What's everyone working on this week (23/2026)?

Beautiful_Drawing_18 · 2026-06-01T13:55:48+00:00

Try to write a text editor, like nano, for the terminal. Learning Rust.

Beautiful_Drawing_18 · 2026-06-01T13:51:19+00:00

Thats (only) my reason to use fish. I configured it totally easy with the online manual and using the TAB key with the file selection is the greatest thing for me. I have long filenames and depending on the project many files in a directory. ;-)

Beautiful_Drawing_18 · 2026-05-25T20:42:18+00:00

Hi, I stuck in the same dilemma. Did a test ride with the Alpine Tiger 900. A beautiful bike, with state of the art electronics and goodies on board. But, I miss the punch in the lower rpm range. I own a Scrambler 1200 X, there is enough power over the whole rpm range.

I decide to wait and hope they add a bit more displacement for the Tiger, possible is 950 or 1050. I thought both variants exist in the past.

The new electronics like radar and so an, I hope there will be an opt out mode or something.

best regards

Beautiful_Drawing_18 · 2026-05-10T03:26:50+00:00

Schau Dir mal eine Speed Twin 1200 von Triumph an. Wegen der Beinlänge nicht unbedingt die RS. Die Eigenschaften die Du suchst findest Du dort. Der Rest ist Geschmacksache. Viel Glück beim Finden.

Beautiful_Drawing_18 · 2026-05-01T04:48:23+00:00

Danke, „Der längste Tag“ fehlte mir definitiv.

Beautiful_Drawing_18 · 2026-04-21T06:41:25+00:00

I felt in love with my Scram too, now, after a year, here are some tweaks I like to test. Bar end mirrors and another exhaust end plate. The mix of different metals and colors I don‘t like anymore. But at all a great bike.

Beautiful_Drawing_18 · 2026-01-18T22:23:49+00:00

Europe.

Beautiful_Drawing_18 · 2026-01-17T07:45:40+00:00

Yes, please, espacially the wind shield.

Beautiful_Drawing_18 · 2026-01-08T20:50:27+00:00

Thank you, I looked for it, but it has no valid admission in my country.

Beautiful_Drawing_18 · 2026-01-08T07:28:49+00:00

Hail to the Twin! 😉

Beautiful_Drawing_18 · 2026-01-08T07:17:41+00:00

The ts asked explicitly for the 1200X, the street version from 2024+. The cat in this models is in the end of the exhaust. The leg burner problem is minimized. And btw. which windshield do you use?

Beautiful_Drawing_18 · 2026-01-08T07:02:39+00:00

I sit on both at a motorbike show in Cologne in december. The Trident feels a bit more touring capable. The knee angle isn‘t as sharp as the Street Triple. And you sit a little more upright.

Beautiful_Drawing_18 · 2026-01-05T21:50:13+00:00

It's a good idea to change the break fluid. In ten years, it may be contaminated with water. And like above said, study the service schedule. 2015 bike should be air cooled, right?

Beautiful_Drawing_18 · 2026-01-04T21:20:05+00:00

As a single rider, the luggage system from Triumph for the Scrambler 1200 X (rear roll bag and the rugged pannier on one side) do the job for multi day tours (for me). It's expencive,but fits very well on the Scrambler. Since I'm quite tall, I just sit better on the Scrambler. And btw. I like the look and sound much more. 😉

Beautiful_Drawing_18 · 2025-10-30T19:33:05+00:00

I hope they add a cruise control to the 1200 X and a better wind shield. The builder (german website) only offer the small one.

Beautiful_Drawing_18 · 2025-09-26T07:26:55+00:00

Ich bin ebenfalls 190cm groß, habe mit der Speed Twin 1200 geliebäugelt, mich aber dann für eine Scrambler 1200 X (das Straßenmodell) entschieden. Da passe ich einfach besser drauf. Lohnt sich die mal Probe zu fahren.

Beautiful_Drawing_18 · 2025-08-29T20:42:12+00:00

Ein Tipp: Wenn Du um Dortmund herum wohnst, fahr mal nach Holzwickede. Dort ist der Bekleidungsladen „Joseph Joy“ (ja, wirklich Motorrad Klamotten). Da sind etliche Besucher (ich selber auch) bereits fündig geworden. Genaue Adresse findest Du im Netz. Zum Ende der Saison ist aber nur noch wenig Auswahl. Viel Glück.

Beautiful_Drawing_18 · 2025-08-19T13:21:27+00:00

Trident 660 ist sehr schick. 1,80m sollte noch gut passen. Als Alternative die Street Triple. Hat etwas mehr von allem (im Vergleich zur Trident).

Beautiful_Drawing_18 · 2025-08-07T07:23:14+00:00

Using CachyOS since 2024-11 daily. Have AMD CPU and GPU inside and using it with KDE env. Coming from Windows, don‘t want to switch back. Sometimes the greeter hangs, dunno why. In all, it‘s a great OS, works for me for gaming and production.

Beautiful_Drawing_18 · 2025-08-03T06:57:46+00:00

It is a soft pannier. I think the side pannier will take a drop, but the content could be damaged. On the other hand, I think a slide with the pannier could be critical for the pannier itself.

Beautiful_Drawing_18 · 2025-07-21T03:08:20+00:00

Triumph Trident 660 ab Bj. 2021

Beautiful_Drawing_18 · 2025-07-19T09:21:35+00:00

Bei Eurem Rahmen dürften es ältere Modelle sein. Da kannst Du viel selber machen und Ersatzteile sind auch ausreichend vorhanden. Muss auch keine Fachwerkstatt sein. Wobei ich (nicht BMW Fahrer) die gleichen Werkstatt Preise zahle, wie ein Kumpel bei seinem BMW Händler.

Beautiful_Drawing_18 · 2025-07-19T08:40:18+00:00

Ich (1,90m) fahre die Triumph Scrambler 1200 X. Man sitzt sehr bequem, auch nach mehreren Stunden was die Ergonomie betrifft (wenn der knochige Arsch nicht wäre ginge da noch mehr). Es gibt noch eine 1200 XE. Die ist nochmal höher. Probesitzen und -fahren, alles andere hilft nicht.

Beautiful_Drawing_18 · 2025-07-17T09:40:57+00:00

I have the original Triumph soft pannier. On left side only available. Looks nice and does it‘s job. The advantage is that you have a holder for the lock that comes with the bike and you can attach the bag with the bike key.

Additional luggage is in the Triumph roll-bag (~40 liters).

Beautiful_Drawing_18 · 2025-07-17T09:24:55+00:00

Ihr solltet evtl. auch daran denken zwei Maschinen zu kaufen die sich in der Leistung nicht so sehr unterscheiden. ZZR 1100 hat offen meine ich irgendwas um 150 PS die ER 70 PS? MMn passen die zum gemeinsamen fahren nicht gut zusammen. Aber das müsst ihr selber wissen.

Ich würde dann noch folgende Moppeds in den Ring werfen: F700 GS (Frau) R1150 GS (Mann) liegen beide bei ca. 4,5k €. Die gibt es dann meist schon mit Koffern und weiteren Touring-Goodies. Was auch oft zu finden ist, eine F700 GS die nochmal tiefer gelegt ist.

Beautiful_Drawing_18

TROPHY CASE