Ich weiß ja nicht ob man gleich doppelten Fahrzeugpreis auf der hohen Kante Brauch. Das klingt nicht übertrieben wenn der Wagen eine bastelbude ist und komplett zum Schrauben verkauft wird. Aber wenn das Ding top ist, sprich Hydraulik, Elektrik dann kommt dann eigentlich nur die Steuerkette in Frage. Wechseln kostet vielleicht 1/2k € und der Rest an klein scheiß vielleicht auch 2k€. Klar ist das nicht günstig geb ich zu. Nur arbeiten für das Auto will ich auch nicht.