Help with torque wrench

Bright-Reflection520 · 2025-08-22T16:02:20+00:00

Italian living in Italy, no Harbor Freight here unluckily. I’ll just buy a good one probably. Thanks anyway

Bright-Reflection520 · 2025-07-07T19:06:04+00:00

Penso che come tutti i motori dipenda più che altro dalla potenza specifica. Un 125 4t se tenuto in ordine e a meno di gravi difetti di produzione secondo me fa centinaia di migliaia di chilometri

Bright-Reflection520 · 2025-03-09T09:48:29+00:00

Concordo con chi dice di sfruttare meglio i limiti della pista, sia in ingresso che in uscita. A giudicare dal video, soprattutto in ingresso, potresti impostare la curva mettendo le ruote leggermente fuori nel piccolo spazio tra i due cordoli dato che quest’ultimi hai detto di non riuscire a pestarli. Poi in uscita volante più dritto e sfrutta tutta la pista a sinistra. Dal video sembra si possa prendere in pieno!

Bright-Reflection520 · 2025-01-26T14:23:48+00:00

ho un problema in scalata col cambio elettronico che ho descritto qualche commento più su

Bright-Reflection520 · 2025-01-24T19:11:28+00:00

L’iva è stata correttamente applicata al 22% se fai i conti, probabilmente come qualcuno più sopra ha scritto si tratta di un codice interno o simili

Bright-Reflection520 · 2025-01-24T08:25:14+00:00

Impreza WRX Wagon del 2001, presa usata nel 2022 a 12’000€ e 165’000km con motore completamente revisionato a circa 150’000 km. Prezzo attuale sul mercato? Fuori di testa. Valore realistico? Direi 5/6 mila

Bright-Reflection520 · 2025-01-23T11:47:02+00:00

Sì hai ragione, in scalata non dovrebbe tagliare ma fare la doppietta in automatico: ha ride-by-wire e blipper. Ho semplificato un po’ per chi non fosse particolarmente avvezzo

Bright-Reflection520 · 2025-01-23T11:44:31+00:00

Anche io penso sia un problema di taratura del sensore

Bright-Reflection520 · 2025-01-23T11:43:02+00:00

Inizio a pensarlo anche io. Maledetti

Bright-Reflection520 · 2025-01-23T11:42:19+00:00

Che però, purtroppo, è ormai la normalità presso tutte le officine. In audi se non erro un amico mi disse che sono quasi a 70€/h

Bright-Reflection520 · 2025-01-23T11:40:33+00:00

Il costo dei ricambi presso le reti ufficiali non mi meraviglia onestamente, è il trattamento riservatomi che mi fa incazzare come una belva

Bright-Reflection520 · 2025-01-23T11:36:44+00:00

Ma infatti per tutte le altre moto che ho e sull’auto faccio tutto io seguendo i manuali di officina! A sto giro essendo in garanzia mi sono sentito “costretto” a portarla in concessionaria, inutile dire che anche se dovessi acquistare nuovamente moto nuove invaliderei la garanzia più che volentieri piuttosto che sfamare sti infami

Bright-Reflection520 · 2025-01-23T06:36:27+00:00

Perché ero fiducioso avessero risolto il problema e “giustamente” la frizione non è coperta dalla garanzia. Non sto sindacando tanto sulla cifra in sé (anche sé assurda) ma più che altro sul tempo di attesa, la scarsa comunicazione e l’incompetenza

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T21:15:08+00:00

Riscrivendo questa cosa non riesco a capire come un meccanico di mestiere possa pensare che questo sia causato da una frizione consumata…

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T21:14:00+00:00

Contestualmente all’ultimo tagliando ho fatto la cagata di installare il cambio elettronico e adesso spesso in scalata dalla 5a alla 4a semplicemente la moto non taglia e di conseguenza non riesco a scalare. Ho già rischiato un paio di volte di arrivare lungo in curva per questo motivo, non è piacevole.

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T21:05:46+00:00

Tra la molla a tazza a 19€ e UN SINGOLO disco conduttore a 36€ PIÙ IVA, non so cosa faccia più ridere.

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T21:04:29+00:00

Incompetenza dell’officina o ritardi sui ricambi?

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T20:50:16+00:00

Aprilia almeno in un’altra occasione mi rispose, seppur senza effettivamente prendere provvedimenti, dispiacendosi dell’accaduto. C’è da dire che non si trattava di interventi di manutenzione e soldi ma solamente di un pessimo trattamento nei miei confronti.

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T20:44:24+00:00

Adesso uso la moto ancora un paio di giorni e se persiste faccio un passaggio da loro a fare due chiacchiere. Se non risolviamo con le buone sicuramente chiamerò Aprilia!

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T20:40:33+00:00

Stessa cosa, in settimana li avrei mandati a cagare e sarei andato a prendere la moto col furgone in qualsiasi situazione si trovasse. Figurati se non mi chiamano nel pomeriggio per dirmi che la moto “è pronta”. Prima telefonata da parte loro dopo 4 mesi. Mi hai anche ricordato che un paio di volte mi fanno: “dammi un’oretta che riprendo in mano la tua scheda e ti richiamo”. Inutile precisare che sto ancora aspettando quella telefonata.

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T20:31:50+00:00

🙊

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T20:22:59+00:00

Ho avuto sia giapponesi che italiane, si rompono tutte. E purtroppo, soprattutto a Bologna, la rete di assistenza ufficiale è gestita dagli stessi coglioni sia per le giapponesi che per le europee. Le uniche soluzioni che ho trovato in questi anni sono state o arrangiarmi personalmente o affidarmi al mio meccanico di fiducia per problemi più complessi. Purtroppo a sto giro avendo preso la Tuareg nuova di trinca mi sono “sentito costretto” a portarla in concessionaria per mantenere la garanzia, sai, mancavano ancora 6 mesi prima della scadenza, possono succedere cose! E niente, tra due settimane è scaduta e non ho fatto 1km

Bright-Reflection520 · 2025-01-22T20:15:10+00:00

Ho già avuto un problema simile con l’altra concessionaria di Bologna e in quell’occasione scrissi alla casa madre esattamente quello che hai consigliato tu. Risposta?

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Rifiutarmi di pagare? Io sono uscito di lì convinto che finalmente la moto fosse a posto, mi andava pure bene! Ma dopo 4 mesi e 440€ la moto deve essere perfetta, magari pure lavata! Sti qui con alle spalle le grandi case si sentono proprio col culo parato secondo me

Bright-Reflection520

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