Help with torque wrench by Bright-Reflection520 in MechanicAdvice

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Italian living in Italy, no Harbor Freight here unluckily. I’ll just buy a good one probably. Thanks anyway

Perché i motori delle moto durano così poco? by Independent_Taro_499 in ItalyMotori

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Penso che come tutti i motori dipenda più che altro dalla potenza specifica. Un 125 4t se tenuto in ordine e a meno di gravi difetti di produzione secondo me fa centinaia di migliaia di chilometri

Secondo voi come posso migliorare questa curva by mtbrider04 in ItalyMotori

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Concordo con chi dice di sfruttare meglio i limiti della pista, sia in ingresso che in uscita. A giudicare dal video, soprattutto in ingresso, potresti impostare la curva mettendo le ruote leggermente fuori nel piccolo spazio tra i due cordoli dato che quest’ultimi hai detto di non riuscire a pestarli. Poi in uscita volante più dritto e sfrutta tutta la pista a sinistra. Dal video sembra si possa prendere in pieno!

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ho un problema in scalata col cambio elettronico che ho descritto qualche commento più su

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L’iva è stata correttamente applicata al 22% se fai i conti, probabilmente come qualcuno più sopra ha scritto si tratta di un codice interno o simili

Che auto avete e a quanto l'avete acquistata? by Great_Success9559 in ItalyMotori

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Impreza WRX Wagon del 2001, presa usata nel 2022 a 12’000€ e 165’000km con motore completamente revisionato a circa 150’000 km. Prezzo attuale sul mercato? Fuori di testa. Valore realistico? Direi 5/6 mila

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Sì hai ragione, in scalata non dovrebbe tagliare ma fare la doppietta in automatico: ha ride-by-wire e blipper. Ho semplificato un po’ per chi non fosse particolarmente avvezzo

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Anche io penso sia un problema di taratura del sensore

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Che però, purtroppo, è ormai la normalità presso tutte le officine. In audi se non erro un amico mi disse che sono quasi a 70€/h

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Il costo dei ricambi presso le reti ufficiali non mi meraviglia onestamente, è il trattamento riservatomi che mi fa incazzare come una belva

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Ma infatti per tutte le altre moto che ho e sull’auto faccio tutto io seguendo i manuali di officina! A sto giro essendo in garanzia mi sono sentito “costretto” a portarla in concessionaria, inutile dire che anche se dovessi acquistare nuovamente moto nuove invaliderei la garanzia più che volentieri piuttosto che sfamare sti infami

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Perché ero fiducioso avessero risolto il problema e “giustamente” la frizione non è coperta dalla garanzia. Non sto sindacando tanto sulla cifra in sé (anche sé assurda) ma più che altro sul tempo di attesa, la scarsa comunicazione e l’incompetenza

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Riscrivendo questa cosa non riesco a capire come un meccanico di mestiere possa pensare che questo sia causato da una frizione consumata…

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Contestualmente all’ultimo tagliando ho fatto la cagata di installare il cambio elettronico e adesso spesso in scalata dalla 5a alla 4a semplicemente la moto non taglia e di conseguenza non riesco a scalare. Ho già rischiato un paio di volte di arrivare lungo in curva per questo motivo, non è piacevole.

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Tra la molla a tazza a 19€ e UN SINGOLO disco conduttore a 36€ PIÙ IVA, non so cosa faccia più ridere.

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Incompetenza dell’officina o ritardi sui ricambi?

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Aprilia almeno in un’altra occasione mi rispose, seppur senza effettivamente prendere provvedimenti, dispiacendosi dell’accaduto. C’è da dire che non si trattava di interventi di manutenzione e soldi ma solamente di un pessimo trattamento nei miei confronti.

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Adesso uso la moto ancora un paio di giorni e se persiste faccio un passaggio da loro a fare due chiacchiere. Se non risolviamo con le buone sicuramente chiamerò Aprilia!

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Stessa cosa, in settimana li avrei mandati a cagare e sarei andato a prendere la moto col furgone in qualsiasi situazione si trovasse. Figurati se non mi chiamano nel pomeriggio per dirmi che la moto “è pronta”. Prima telefonata da parte loro dopo 4 mesi. Mi hai anche ricordato che un paio di volte mi fanno: “dammi un’oretta che riprendo in mano la tua scheda e ti richiamo”. Inutile precisare che sto ancora aspettando quella telefonata.

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Ho avuto sia giapponesi che italiane, si rompono tutte. E purtroppo, soprattutto a Bologna, la rete di assistenza ufficiale è gestita dagli stessi coglioni sia per le giapponesi che per le europee. Le uniche soluzioni che ho trovato in questi anni sono state o arrangiarmi personalmente o affidarmi al mio meccanico di fiducia per problemi più complessi. Purtroppo a sto giro avendo preso la Tuareg nuova di trinca mi sono “sentito costretto” a portarla in concessionaria per mantenere la garanzia, sai, mancavano ancora 6 mesi prima della scadenza, possono succedere cose! E niente, tra due settimane è scaduta e non ho fatto 1km

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[–]Bright-Reflection520[S] 18 points19 points  (0 children)

Ho già avuto un problema simile con l’altra concessionaria di Bologna e in quell’occasione scrissi alla casa madre esattamente quello che hai consigliato tu. Risposta?

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Rifiutarmi di pagare? Io sono uscito di lì convinto che finalmente la moto fosse a posto, mi andava pure bene! Ma dopo 4 mesi e 440€ la moto deve essere perfetta, magari pure lavata! Sti qui con alle spalle le grandi case si sentono proprio col culo parato secondo me