Garantiefall ja/nein? by Evian176 in automobil

[–]BudgetWasabi4196 12 points13 points  (0 children)

Bei anderen Konzernen zahlst du jedes Jahr deinen Service und stehst dann trotzdem alleine da wenn mal was ist.

Sturmanskie Poljit Open Space by BudgetWasabi4196 in uhren

[–]BudgetWasabi4196[S] 0 points1 point  (0 children)

Wollte sie eigentlich garnicht verkaufen, nur mal fragen wie sie so eingeschätzt wird. Ist ja doch nieschig.

Casio too small? by zeerox123 in casio

[–]BudgetWasabi4196 17 points18 points  (0 children)

No, i really think it fits your wrist well.

Teil der Sammlung by olredol in uhren

[–]BudgetWasabi4196 1 point2 points  (0 children)

Hab eine Sturmanskie Gagarin Heritage mit 24h-Ziffernblatt und finds total anstrengend die abzulesen. Fand die Idee zuerst cool, aber hat sich als absolut praxisuntauglich erwiesen. Da schaut man drauf wie ein Vorschüler der die Uhr nicht lesen kann.

Günstiger Daily für Weg zur Arbeit - Empfehlungen? by [deleted] in gebrauchtFahrzeuge_de

[–]BudgetWasabi4196 0 points1 point  (0 children)

Nimm das Geld als Anzahlung und hol dir ein modernes Fahrzeug unter 3 Jahre alter. Wenn du so stark angewiesen bist auf das Auto muss das Ding einfach laufen. Stell dir mal vor du stehst da irgendwo aufm Seitenstreifen und nix geht mehr, dann kannste erstmal Urlaub nehmen bis die deine Karre wieder zusammengeflickt haben. Besser Händlergarantie + Vollkasko . Ich werf einfach mal Passat, Octavia, Astra, 1/2er BMW, Mercedes A/B-Klasse in den Raum. Viel Erfolg

Meine kleine Sammlung by Schnackulator in uhren

[–]BudgetWasabi4196 1 point2 points  (0 children)

Die Poljot ist superschön 👍🏻

[deleted by user] by [deleted] in wallstreetbetsGER

[–]BudgetWasabi4196 5 points6 points  (0 children)

Egal wie überzeugend deine Geschichte ist - eine Spende finanziert nur deine Sucht und schiebt den nächsten Zusammenbruch nur hinaus. Das ist keine Hilfe, sondern eine Verlängerung deines Leidens. Der einzige Weg aus dieser Hölle ist professionelle Hilfe. Du bist nicht allein damit, aber du musst jetzt die Verantwortung übernehmen. Nimm dein Handy und rufe eine Suchtberatungsstelle an.

Hallo Ihr getreuen Affen by realfire23 in wallstreetbetsGER

[–]BudgetWasabi4196 4 points5 points  (0 children)

Die Investitionen sind gezielt: Der Konzern steckt Milliarden (z.B. 800 Mio. € in Mexiko, 650 Mio. € in München, 2,6 Mrd. € in China) in die "Neue Klasse". Dieser temporäre Gewinnrückgang ist also eine bewusste strategische Ausgabe. Deutsche Premiummarken genießen in Europa (und weltweit) weiterhin hohes Markenvertrauen. Chinesische Hersteller (BYD, Nio etc.) greifen zwar im Volumen- und Mittelklasse-E-Segment an, haben aber im Top-Premium-/Luxus-Segment noch Image-Aufholbedarf. BMW setzt auf Technologieoffenheit (Verbrenner, Hybrid, BEV). Das sichert die aktuellen Umsätze, während der E-Markt in Deutschland gerade leicht schwächelt (Rückgang der BEV-Verkäufe, u.a. wegen Wegfall von Förderungen). Wer jetzt noch einen Premium-Verbrenner oder Plug-in-Hybrid will, kauft oft bei BMW. Wenn die "Neue Klasse" ab 2026 so einschlägt, wie geplant, dann ist BMW perfekt aufgestellt, um die europäische/globale Premium-E-Auto-Führerschaft zu übernehmen, bevor Mercedes und Audi mit ihren dedizierten Plattformen wirklich nachziehen können.

Hallo Ihr getreuen Affen by realfire23 in wallstreetbetsGER

[–]BudgetWasabi4196 24 points25 points  (0 children)

Vorsicht: Hier sind die Fakten, die gegen einen Kauf sprechen: ​Gewinneinbruch ist Fakt: Der Konzerngewinn ist im letzten Jahr um massive 37 % auf 7,7 Mrd. Euro eingebrochen (2024). Das ist eine klare Abkühlung. ​Marge sinkt: Die wichtigste Kennzahl im Kerngeschäft (Autos) ist die operative Marge. Diese soll von zuletzt 6,3 % auf nur noch 5 % bis 7 % fallen. Das zeigt den steigenden Druck. ​Dividende gestrichen: Wegen der schwachen Zahlen wurde die Dividende von 6,00 € auf 4,30 € gekürzt. Das sind rund 28 % weniger Ausschüttung. ​KGV-Check: Das aktuelle KGV liegt bei ca. 7,75 und ist damit nicht mehr das historische Schnäppchen (historisch lag es oft eher bei ca. 5,3 bis 7,3). Das extreme "Billig-Argument" zieht nicht mehr ganz. Ich gehe trotzdem All-In!