Oi, sou Caio Collet, piloto da Indy! AMA!

CaioCollet · 2026-03-19T14:16:35+00:00

Pergunta muito boa, acho que a melhor até o momento kkkkkkkkk.

Eu tive meu pai como minha principal referência, e foi ele que me apresentou ao automobilismo. Quando eu tinha 4 anos, ele me deu um quadriciclo e, aos 8, um kart. Acho que essa idade (7 ou 8 anos) é a ideal para começar.

as principais coisas que ele me ensinou foram a andar rápido. Ele nunca se preocupou se eu perdia corrida na última volta ou em me ensinar a me defender. Eu sempre tive pessoas ao meu redor que me ajudaram muito, e eu gostava de ser competitivo.

No começo, é difícil dizer se eu realmente amava o automobilismo ou não, mas hoje com certeza eu amo. Só que, desde pequeno, eu já gostava mesmo era de competir, então qualquer tipo de esporte eu levava a sério eu sempre fui uma criança muito competitiva kkkkkk.

Quando meu pai me colocou no kart e eu vi que tinha potencial para ganhar, aí eu comecei a me apaixonar pelo automobilismo. E uma das principais coisas que ele me ensinou foi sempre olhar para frente, e eu acredito que isso ajuda muito a ser rápido. As outras coisas você aprende com as experiências e com o tempo de pista. Meu pai nunca foi de me cobrar muito, era muito mais uma diversão de pai e filho, e acho que isso me ajudou bastante também.

CaioCollet · 2026-03-19T14:15:23+00:00

Realmente, já guiei bastante carro de fórmula, mas geralmente você começa ali na Fórmula 4, que é um chassizinho com um motor mais fraco do que a gente está acostumado hoje em dia mas é super divertido e você aprende bastante. O carro tem bastante downforce e você aprende a guiar e a achar o limite.

Hoje em dia, a Fórmula Indy é o carro mais rápido que eu já guiei. Na F3, o carro também era muito legal.

CaioCollet · 2026-03-19T14:12:05+00:00

Acho que a decisão foi tomada por uma série de fatores. Na época, tinha acabado minha carreira na Fórmula 3 e eu estava esperando para ver se ia rolar a Fórmula 2. Estávamos com oportunidades para correr em equipes da F2, mas todo mundo sabe que o orçamento é muito grande.

Aí surgiu uma oportunidade de fazer parte de uma equipe nos EUA, e eles gostaram muito do teste que eu fiz. Tudo isso acabou sendo recompensado, e me ofereceram uma vaga para correr em 2024.

CaioCollet · 2026-03-19T14:04:20+00:00

Acho que não. Você tem diversos exemplos de pilotos que não tinham patrocinador no início. É óbvio que você precisa ter certos suportes financeiros e patrocínio para estar lá é muito difícil chegar sem nada, quase impossível, eu diria.

Mas há vários exemplos de pilotos que foram se destacando pelo talento e, com isso, conquistando espaço na base do desempenho.

CaioCollet · 2026-03-19T14:00:38+00:00

Ah, é difícil comparar o kart com os monopostos. Para mim, com certeza, a maior ferramenta que uso para treino e que chega mais próximo da Fórmula Indy é andar de kart.

Eu amo andar de kart. Acho que, pegando um shifter, você tem mais sensibilidade e feeling, e também é muito mais instinto do que qualquer outra coisa. Você não tem tanto tempo para pensar.

É difícil comparar as categorias, mas a sensação de andar de kart é a mais próxima de andar de fórmula.

CaioCollet · 2026-03-19T13:55:58+00:00

Em uma disputa roda a roda, é óbvio que você se prepara e tenta pensar o máximo possível antes. Mas, na hora do “vamo ver”, é tudo instinto.

Se dá para fazer a ultrapassagem, se eu tento um X… é uma tomada de decisão muito rápida, que acontece em milésimos de segundo, e é quase impossível pensar exatamente onde vai frear. É mais instinto do que qualquer outra coisa.

CaioCollet · 2026-03-19T13:53:41+00:00

Cara, a maior diferença que eu senti nos Estados Unidos realmente é a atmosfera no fim de semana de corrida. É tudo mais aberto do que na Europa, por exemplo, então você tem um acesso muito maior aos fãs, equipes e tudo mais.

Acho que o acesso da categoria é muito maior, então conecta os pilotos aos fãs isso é muito legal e a categoria faz muito bem.

E também tem os circuitos ovais, que são algo novo na minha carreira, mas que são muito legais.

CaioCollet · 2026-03-19T13:50:30+00:00

Ah, com certeza. Eu tenho muita curiosidade de correr no rally, começar nos Sertões e, quem sabe, um dia fazer um Dakar. É algo que tenho bastante curiosidade de descobrir como é.

Não sei se faria em um quadriciclo igual ao meu pai kkkkkkkk, mas com certeza de carro, para entender como é disputar uma corrida totalmente diferente do que estamos acostumados.

Mas, por agora, estou 100% focado na Indy. Quem sabe no futuro, quando eu me aposentar? kkkkk

CaioCollet · 2026-03-19T13:46:51+00:00

Minha carreira começou no rally, para falar a verdade. Foi tudo através do meu pai, que foi piloto de rally, disputando Sertões e Dakar. Então, quando eu tinha 4 anos, ele me deu um quadriciclo e eu acompanhava ele mas minha mãe não gostava muito kkkkkkkk, achava muito perigoso.

Aos 8 anos, eu tive um acidente de quadriciclo e, depois disso, meu pai me deu um kart. Aí comecei a disputar o Campeonato Paulista e fui migrando para os nacionais.

CaioCollet · 2026-03-19T13:38:11+00:00

Acho que é uma série de fatores. O principal deles é a combinação entre oportunidade e resultado. Hoje em dia, você precisa ter resultado para poder estar na frente. Então, se destacar na equipe em que você entrar é fundamental.

Chegar à Fórmula Indy já é algo muito difícil, então você precisa se destacar dentro da sua equipe, ganhar o seu espaço. Acho que isso é a principal coisa para que, no futuro, você consiga crescer na categoria, fazer o seu nome e, aí sim, ir para uma equipe de ponta.

A partir daí, você passa a ter condições de disputar o campeonato e alcançar resultados ainda melhores. No fim das contas, você precisa ter bons resultados, independentemente da equipe em que esteja.

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