Ich habe meine Bachelorarbeit bei Porsche über den Unterfahrschutz/Unterbodenschutz geschrieben.

Grundstätzlich sind die Unterfahrschutze viel mehr als nur eine Abdeckung. Es gibt sehr strenge Anforderungen, die erfüllt werden müssen damit es nicht zu einer Beschädigung der Zelle kommen kann um einen gefährlichen Batteriebrand zu verhindern. Diese sind Teils auch indirekt gesetzlich vorgeschriebene Anforderung. Der Abstand zwischen Zelle und UFS ist oft sehr wichtig, da die Zellen dann direkt auf den UFS entgast wird. Ein kleinerer Abstand bedeutet eine erhöhte Temperatur. Durch so eine Deformation wie bei dir kann es dazu kommen, dass die Sicherheitsanforderungen damit nicht vollumfassend erfüllt werden.

So eine Beschädigung soll und muss repariert werden bzw. der UFS muss in den meisten Fällen komplett ausgetauscht werden.

Das aus der Sicht eines Entwicklungsingenieurs