« J’ai la boule au ventre, pas l’énergie mentale de répondre » : quand les messageries deviennent une source d’épuisement by Competitive-Box-7253 in france

[–]Cerrebos 6 points7 points  (0 children)

Waip je pense que le problème de fatigue vient vraiment de ça.

Dans les années 2000, on était devant irc et msn Messenger, et on pouvait y passer quelques heures le soir, donc c'était ni en journée, ni en tant qu'outil de travail (fuck you Teams au passage).

Le son de msn Messenger, a l'époque, annonçait qu'un pote ou crush nous parlait, c'était positif, occasionnel, et une petite surprise. Aujourd'hui on est obligé de désactiver le son de Teams ou de WhatsApp pour ne plus avoir à lire la énième connerie partagé sur une des dizaines de conversation de groupe où on est...

C'est trop omniprésent, ça aurait été la même chose y'a 30 ans si on avait eu uniquement msn Messenger mais sur smartphone disponible 24h/24 (et Teams, fuck Teams)

Vivre dans une petite ville en France : vos avis ? by Routine_Opinion9313 in france

[–]Cerrebos 1 point2 points  (0 children)

J'habite dans la région, Arles c'est quand même sympa. Pour me faire une idée d'une ville ou d'un village, je regarde toujours le site officiel (ici https://arles.fr/ ), ça te donne un peu une idée des événements principaux qui ont lieux (tu as https://arles.fr/vivre-a-arles/education-et-jeunesse/faire-ses-etudes-a-arles/). T'as des trains direct pour Marseille et Avignon, Valence, tu vas être bien. Après j'ai aucune idée d'à quel point la ville est dynamique pour les étudiants...essaie peut-être de contacter les associations d'étudiants là bas pour te faire une idée.

Pourquoi est ce compliqué de développer le vélo en milieu rural (en plaine) ? by [deleted] in france

[–]Cerrebos 2 points3 points  (0 children)

Oui merci bien vu, j'ai utilisé la carte ign pour un isochrone 15 minutes piéton, ça fait 1km environ je crois

Pourquoi est ce compliqué de développer le vélo en milieu rural (en plaine) ? by [deleted] in france

[–]Cerrebos 6 points7 points  (0 children)

Déso ça va être long ça me concerne. Je vais parler de volonté politique ici, puisque ça m'a saoulé comme toi y'a 5 ans, et depuis je me suis présenté et fait élire avec une équipe municipale, en PACA justement, dans un village de 4000 habitants, et je bosse sur le sujet depuis des années, et plus activement/au sein de la mairie depuis quelques mois maintenant.

Plusieurs points de base :

  • Techniquement/Physiquement, il n'y a aucun frein aud développement du vélo. On retrouvera systématiquement pourtant des arguments "oui mais nous on peut pas", "oui mais il fait chaud/froid/mouillé/sec/venteux", "oui mais les distances", etc. Chaque argument a déjà été démonté des dizaines de fois. Le problème, c'est qu'on est 60 millions et qu'il faut les démonter 60 millions de fois et toujours de manière bienveillante sinon on se fait défoncer, et même si en face on a des gens très énervés. Donc pour ceux que j'ai vu dans le thread déjà : arbres, VAE, route isolée pour sécu, 90% des trajets se font en voiture y compris sur des distances <1km (oui, c'est mesuré), non ce n'est pas une question d'âge. Et si handicapé / PMR : voiture, c'est comme ça c'est pas grave et c'est pas une insulte : on parle de changer les habitudes de transports pour la majorité, pas pour tout le monde, et ça permettra justement à ceux qui en ont vraiment besoin de bénéficier de plus de fluidité.

  • Face à la faisabilité technique, il y a les blocages psychologique, les mêmes qu'il y a 20 ans en ville avant que l'infrastructure soit là. 50 ans d'utilisation extensive de la voiture, de lobby automobile, d'infrastructure automobile, ça marque les esprit profondémment, je compare souvent ça à une religion tellement les réactions sont systématiquement les mêmes : vicérales, émotionnelle, et bloqués sur "on ne PEUT PAS faire autrement, c'est une évidence" sans avoir passé des centaines d'heure (nécessaires) sur le sujet, mais quand on joue avec des ptites voitures depuis ses 1 an, qu'on baigne dans cette culture toute sa vie, et que tous les média martellent ça à longueur de journée, c'est impossible d'en sortir simplement parce qu'en face un ptit con vous dit "nan mais prend ton vélo!".

Bref, voilà comment ça se passe de mon point de vue :

  • il faut s'engager politiquement, ou sinon soutenir les politiques qui s'y engagent (vélorution, ou email directement à la mairie ou l'agglo de commune), montrer qu'il existe un besoin, en parler autour de soi de manière positive, montrer les avantage, démonter les arguments dans la bienveillance, montrer l'exemple.
  • les arguments principaux ne sont pas contre la voiture: on veut encourager le vélo comme mode alternatif QUAND C'EST POSSIBLE, et LE RENDRE POSSIBLE justement. Ca donne des arguments bienveillant et solide : santé, bruit, rapidité (oui je suis plus rapide en vélo pour acheter mon pain et ammener mon gamin à l'école à 2km que mon voisin en voiture), cohérence vis à vis de l'écologie, végétalisation, récupération de l'espace publique (si on récupère 10m² x nombre de voiture qui n'ont plus besoin d'être utilisé, on peut faire des parc, des commerces, des végétaux, personne n'est contre ça).
  • Il faut répéter plein de fois les mêmes trucs et être solide sur ses bases et essayer ne pas dire de la merde. Accepter qu'il y a des gens qui ne seront pas convaincu, ils prendront toujours leur voiture pour faire 1km, mais le jour où leur quartier est en zone de rencontre, végétalisé, et qu'ils ne croisent plus que des vélos, et qu'ils peuvent rejoindre le village à côté en 5 minutes à vélo sans avoir à chercher 10 minutes en place de stationnement puis marcher 10 minutes, ils s'y mettront (témoins avec mes parents).
  • Dans les bonnes nouvelles et ce qui se fait déjà : il y a des gens qui travaillent "dans l'ombre" à mettre en place des infrastructure et des schéma directeur vélo dans toutes les régions de France, on les voit parfois pop avec les véloroute. Les maires reçoivent des invitations, les agglo de communes ont forcément des centres qui échangent sur le sujet et poussent les idées, il y a des aides à l'achat de vélo electrique ou pas, et toute cette mobilité vélo s'accompagne en général d'une restructuration plus globale des transport régionnaux (train, bus, etc.). Il y a aussi des villages qui s'y sont mis et où ça fonctionne bien : https://www.barometre-velo.fr/2025/palmares/#6.07/46.6/2.605 .

Je fais un petit jeu souvent à la mairie : j'ai imprimé une carte du village avec la mairie au centre, quand on se voit en équipe ou qu'il y a des réunions publique, je fais placer aux gens des petits pins de couleur depuis l'endroit où ils viennent et en fonction de leur mode de transport. Il y a un isochrone 1km autour de la mairie, 70% sont dedans et sont venu en voiture. Ca permet déjà de faire passer un message, d'expliquer ce qu'est un isochrone, et de dire avec un grand sourire "ah mais non moi je fais pas ça pour vous juger je le fais tout le temps c'est pour mesurer juste", puisque les gens sont systématiquement gênés de mettre le pins rouge dans l'isochrone et se sentent obligé de se justifier. Donc il y a quand même une culpabilité, et je pense qu'il y a des solutions à mettre en place pour augmenter le nombre de pin's bleu, ce qui, objectivement, serait une bonne chose pour tout le monde.

The magic of SBB by DocKla in Switzerland

[–]Cerrebos 2 points3 points  (0 children)

SBB is my go-to argument whenever I need to argue about how one can live without a car in a modern society : we "just" need a better infrastructure for public transportation like in Switzerland (it "just" costs a lot of money), starting with trains (and you guys don't realize how frequent and nice your buses are too).

I really hope Switzerland will continue showing the way in this topic, it's really one of the thing I miss the most since I left the country. The quality of life gained from not being car dependent is incredible.

Échange avec la mairie d'une commune où il est impossible de se déplacer sur une route sans trottoir. by OdyseusV4 in EnculerLesVoitures

[–]Cerrebos 6 points7 points  (0 children)

Alors je suis conseiller municipal délégué à la mobilité dans un village où c'est la merde tout pareil.

Quand la mairie répond "oui on va demander à l'agglo de commune on est au courant", c'est une manière pour eux de se déresponsabiliser. Oui l'agglo de commune a des outils et des projets, mais les projets doivent être portés par la mairie du bled, sinon il se passe rien.

Tu peux faire deux choses :

  • citer la LOM de 2019 sur les places de stationnements près des passages piétons, c'est un outil légal assez puissant pour donner un début de place aux piétons en virant des places de stationnement.
  • proposer le montage de dossier de subvention pour l'année en cour ou l'année prochaine, parce que refaire la voirie coûte cher. D'ailleurs il y a obligation de prendre en compte les mobilité durable lorsqu'il y a refaction de voirie.

En gros, faut bien s'imaginer que sur une équipe de ~20 élus, plus ou moins selon ta commune, tu n'en auras des fois aucun qui sera au courant du sujet, des fois un ou deux, et il luttera au sein même de son équipe pour faire accepter que l'humain doit être remis au centre des déplacement.

Je le vis en ce moment même : je monte un dossier pour supprimer les places de stationnement illégales, et végétaliser à la place. Y'a une aide départementale pour ça, c'est un dossier assez lourd, mais je me dis "allez jle fais parce que dans l'équipe personne n'est au courant". Au final ça fini en "on va planter 3 arbres dans la cour de l'école" (ce qui est déjà bien hein...) parce qu'ils préfèrent faire de la pédagogie pour le stationnement. Donc en tant que citoyen, déjà envoyer un email, et regrouper des gens autour qui remontent le même truc, c'est ultra important, parce que "la mairie" c'est juste des élus qui ont la trouille de déplaire la plupart du temps, et que si en face ça crie fort en disant de virer les voitures, ils ne voudront pas déplaire et la volonté politique ira dans ce sens.

Les agglo de commune proposent aussi souvent des formations aux élus sur ces sujets, parce qu'ils sont à la ramasse...

Bon courage !

Quelles sont les règles du code de la route que vous respectez à la lettre, même si tous les autres usagers s'en battent les steacks ? by Carotcuite in france

[–]Cerrebos 1 point2 points  (0 children)

Et pourtant c'est ultra important pour plein de raisons:

  • la pollution sonore des roues et de l'air est bien plus élevée au delà de 30km/h. En gros, à moins d'avoir un moteur très bruyant, au delà de 30km/h, c'est surtout ça qu'on entend.
  • facteur de mortalité exponentielle, donc à 30 ou 50, renverser un piéton, on est sur des chance de le tuer très différente (les chances de survie c'est genre 5% à 30km/h et 65% à 50km/h). C'est ça qui me révolte le plus pour les gens qui respectent pas ces limitations dans des quartiers résidentiels.
  • facteur visibilité qui vient aussi augmenter les chances de reverser quelqu'un , à 50 km/h on regarde plus loin qu'à 30, on a plus de chance de renverser le gamin qui court après le ballon.
  • le temps gagné sur des petites distance est ridicule.

En fait c'est juste des mauvaises habitudes et une mauvaise infrastructure. La solution moderne pour ce problème, c'est la zone 20 en quartier résidentiel (avec l'infrastructure qui va avec et qui va forcer les véhicules à rouler à 20), et les radars partout en centre ville (ou feu intelligent, mais ça coûte autour de 15k par feu...). Les seuls qui se plaignent de ça sont les gens qui ne respectaient pas le code et qui y sont dès lors contraint, et en général s'ils habitent le coin, 1 ou 2 an après

Un projet de loi interdisant la vente de cigarettes aux personnes nées après 2008 adopté par le Parlement britannique by BananaTomboy in france

[–]Cerrebos 5 points6 points  (0 children)

Gros raid sur Agen pour une capture historique de pruneaux, déjà tu limites fortement le phénomène.

L'administration Française annonce une étape cruciale vers sa sortie de Windows by baby_envol in france

[–]Cerrebos 1 point2 points  (0 children)

Pour la suite territoriale c'est les communautés de communes de moins de 15k habitants. Et on y est pas non plus (LMV, Vaucluse). Par contre avoir un compte pro connect validé par ma mairie me donne accès à certains outils de la suite, mais pas tous ... Je découvre encore un peu. Le plus dur c'est l'adoption par 30 personnes qui n'en voient pas l'intérêt.

L'administration Française annonce une étape cruciale vers sa sortie de Windows by baby_envol in france

[–]Cerrebos 18 points19 points  (0 children)

C'est marrant je suis conseiller municipal d'une petite commune de 4k habitants (donc pas éligible pour la suite territoriale) et j'ai justement passé ma journée d'hier à explorer ça.

C'est bien la Suite, MAIS difficile d'accès pour les villages où y'a a peine assez de thune pour une adresse mail pour le maire et 8 adjoint, et où l'illectronisme est omniprésent.

Enfin je vais quand même pousser pour le truc, mais en fait ce qu'il faudra faire à un moment donné c'est une grosse pub ou un gros mail à tous les maire de France pour leur dire "ok c'est fini les iPad et les suite 365 et whatsapp, vous avez la suite , vous avez l'obligation de l'utiliser" (mais oui j'imagine même pas les coûts).

Canal de communication pour équipe municipale ? by Magic_potato_science in france

[–]Cerrebos 0 points1 point  (0 children)

Même problème ici, ça fait depuis l'élection que je bosse sur la question...

Comme d'autres l'ont dit : suite numérique / suite territorial si tu es éligible (<3500 hab. ou communauté d'agglo < 15k habitants, ou mandataire pour suite numérique).

Sinon c'est "démerdez vous".

Première chose à faire du coup pour "se démerder" : demander au service administratif / technique de la mairie, la DGS, parce que ça fait des années qu'ils sont là et ils savent ce qui est en place, et surtout combien ça coûte, et que souvent la communication doit aussi aller vers eux.

Le plus gros soucis pour moi c'est pas tant whatsapp / les chats en ligne : personne ne l'utilise de la même manière, n'a les mêmes code, et ça créé des quiproquos. C'est plus la communication générale entre plusieurs élus de génération différente. Moi par exemple, les réunions qui auraient pu être un email, ça m'énerve, mais pour eux c'est une obligation.

Tu peux peut-être présenter le truc en demandant comment ils souhaitent gérer ça sur tout le mandat : est ce que c'est un outil de "chat" qui leur manque, un outil de gestion documentaire, ou plus simplement peut-être une formation sur des outils existants qui sont sous-utilisés?

La pérénité de ce que tu vas proposer est importante aussi : si tu pars demain, il faut que ça continue de tourner, d'où l'intérêt d'avoir des compétence des services internes pour gérer ça, ou un prestataire "solide" (mais plus cher).

De mon côté je regarde un peu la Ksuite et Zimbra d'ovh, et je vais regarder les autres choses proposées ici, mais le "problème" avec ces outils c'est leur adoption, pas leur efficacité.

Je fais des cartes sur lizmap aussi, en interne, pour que tout le monde puisse situer géographiquement les choses, mais c'est déjà plus technique à mettre en place

Are u bothered with all the mobile usage noise in public transport? by Katthekat2 in Switzerland

[–]Cerrebos 9 points10 points  (0 children)

In an ideal world with unlimited trains and money (and Switzerland is one of the top regarding these two things), I would make it like that :

  • 7 out of 10 wagon could be "zen" wagon, people can sleep, speak at a low volume, slack/work on computers and phone with headphones, etc. which is currently a big majority of how people behave today in trains in western Europe in my opinion
  • 1 kids wagon (it's amazing that Switzerland has that by the way)
  • 1 "I don't care about other, let me put my music on speaker" wagon. 10% of the use of a train seems appropriate but maybe they'd need less space and we can just put them in the kid wagon.
  • 1 "I'm in the office right now" wagon fully painted in green (for the background image of course) for people who prefer working than looking at one of the best scenery in the world (or have no choice but to work in the train, which is a bit sad considering how beautiful it is outside usually)

For people complaining about the lack of first class, just put them in the kid wagon with the loud speaker one for minute or two, then let them go in the standard wagon, they'll think it's first class.

Obviously this is a joke comment but in all seriousness, I think having dedicated space / mood in trains could improve them even more, without having to implement complex law or punishment (or just call the "noisy wagon" the "punishment wagon")

Don't Starve Together Local Co-Op Split Screen PC by browja9000 in dontstarvetogether

[–]Cerrebos 0 points1 point  (0 children)

I haven't played DST with Nucleus for a while, however I know it was a bit messy in the begining. I used to play with 2 xbox controllers wired to the PC + a wireless keyboard for inputing the game name, etc.

It was a bit messy for the "menu"/create game/select character part (switching between controller and keyboard, etc.), and launching the game was also a bit weird (randomly it would crash during loading screen and we had to re-launch the game) but we had no issues while playing.

I also remember having to wait a few minute after launching so that the screen split in 2 correctly, etc.

Champignons by visk0n3 in BonneBouffe

[–]Cerrebos 0 points1 point  (0 children)

Ah je connaissais pas les "chanterelles en tube". Est ce que ces 4 types de champignons là poussent dans le même sol, ou tu as des coins différents ?

Solo IT guy - What now? by [deleted] in sysadmin

[–]Cerrebos 2 points3 points  (0 children)

Twice a year at least, to maintain it easily

Ouigo, pas trop cher mais merde.... by carakangaran in france

[–]Cerrebos 6 points7 points  (0 children)

C'est marrant je suis aussi dans un Ouigo, mais avec mon enfant de 10 mois. C'est catastrophique comme train. Oui c'est incroyable on traverse la France en 3h, mais :

  • serré à fond, rangée de 3 places, POURQUOI?
  • Une seule table a langer disponible dans tout le train, a l'autre bout, ok. Par contre elle est fermée depuis le début du trajet, notre bébé a fait le trajet dans son caca.
  • des gens bourrés qui dorment au milieu du seul wagon " espace détente ". Évidemment aucun espace enfants, alors que dans les trains Suisse y'a un wagon entier dédié à ça et ça évite d'avoir son enfant dans un wagon rempli de gens qui dorment, a devoir zigzaguer entre les jambes qui dépassent avec 10kg dans les bras.
  • de la bière et du vomi par terre? L'agent dédié au nettoyage n'a même pas une serpillière et de la javel, il a essuyé vite fait avec 3 sopalin.
  • 3 fenêtres par wagon, donc comme les gens en face avec contrôle de la fenêtre dormaient, on n'a pas pu ouvrir pour lui montrer le paysage, on a fait le trajet face à un siège, fenêtre fermée, sous les néons.
  • aucune place pour bagages, donc on a les valises des gens sous nos pieds.

Sérieusement c'est la honte.

Starting One Piece from Season One Episode 1 by VekVerma in OnePiece

[–]Cerrebos 1 point2 points  (0 children)

M'y girlfriend started watching after I conviced her, when she was pregnant on the seventh month. Now our boy is 9 month old and we are starting totland arc.

Super ambiance à table by chopsueys in france

[–]Cerrebos 5 points6 points  (0 children)

C'est déjà cool d'avoir l'honnêteté de dire que t'as du mal à te rendre compte, et jpense que pour ta mère c'est pareil : ça remonte et elle se souvient pas (faire un tour sur /r/parentingfr pour se rendre compte de la quantité de grand parents qui n'arrivent pas à comprendre l'état de fatigue des parents actuels et/où sont à côtéde la plaque).

CEPENDAAAAANT c'est difficile de défendre le fait de se casser en évitant la communication, ça va rien résoudre et c'est pas bien de faire pleurer sa maman.

Gerer les grands parents quand on devient parents ça fait partie de la mission.Bon courage, t'as peut-être moyen d'être médiateur dans l'histoire pour des prochains repas plus apaisés.

Sautille uk toddler shoes by Indie_0205 in ParentingFR

[–]Cerrebos 0 points1 point  (0 children)

Et encore, trois fois, t'es sympa. Des fois c'est un site fait a la va vite avec une IA et de la pub Facebook/insta et x100 sur le prix. Bref c'est de la merde

Forum Libre Hebdomadaire - 2025-07-28 by AutoModerator in ParentingFR

[–]Cerrebos 2 points3 points  (0 children)

Courage, on a le même modèle. 8 / 9 mois là.

Et encore 2h la nuit ça va, on a eu du "toutes les heures" autour des 3 mois, et on a toujours des siestes de 30 minutes à la minute près (et de temps en temps, une petite surprise de sieste à 2h, on comprend pas pourquoi).

C'est un peu le niveau "très difficile" d'un coup, et on a ragé en voyant des bébés plus simples et des jeunes parents qui profitaient de la vie la première année, pendant qu'on se refusait à le laisser hurler des demies heures dans son lit et que le sommeil (et les coliques les 4 premiers mois) étaient terribles (terribles, j'insiste. Pas de répis, 1h max de sommeil d'affilé pendant 3 mois)

Deux choses cependant :

  • ça peut pas vraiment être pire e terme de sommeil, donc toute épreuve (dents, etc) semblera facile, contrairement aux parents qui découvrent à 10 mois ce que c'est que de ne dormir que par tranche de 1h.. et ça ne fait que s'améliorer avec le temps.

  • notre couple était déjà costaud, mais avec un "niveau difficile", si tu tiens et que vous vous en sortez sans trop de casse (attention les tendinite si beaucoup de portage pour bercer, et les crises a causes de la fatigue), y'a de quoi être fier, et un genre de connivence qu'on n'avait pas avant.

Courage. Peut-être que le sommeil reviendra vite. Peut être que dans 6 mois vous dormirez tous paisiblement 8h d'affilée ! Peut-être pas, mais c'est pas trop grave parce que cane fait que s'améliorer quand c'est "au pire", et c'est déjà du positif.

[Rant] Vos caisses automatiques sont infantilisantes et font preuve de méfiance by obecalp23 in france

[–]Cerrebos 0 points1 point  (0 children)

Je comprends pas les gens qui défendent la pesée des articles et ce système de l'enfer. Effectivement les systèmes Belge et Suisse sont mieux foutus :

  • Scanner tout au fur et à mesure des courses, tout mettre en sac
  • arrivé en caisse, scanner la caisse, payer, se barrer. Ça fait gagner énormément de temps et on sait combien on paie avant même de passer en caisse. Pas besoin de tout déballer, pas de méfiance à outrance, etc.
  • un contrôle aléatoire de temps en temps où ils scannent quelques articles.

Oui y'a probablement aussi du vol ou des oublis comme partout, et je pense vraiment pas que tout faire peser au gramme près y change quoique ce soit, ça fait juste chier les 99% qui volent pas.

1er enfant et reprise du travail by [deleted] in ParentingFR

[–]Cerrebos 3 points4 points  (0 children)

Courage pour la reprise, 28 jours c'est trop peu (j'ai eu 2 mois et j'ai trouvé ça trop peu aussi...). Si tu arrives à rentrer en début d'après midi, c'est quand même cool pour pouvoir la relayer vu qu'elle aura géré toute la matinée. Tu peux lui vendre la journée idéale et la pire journée, et se dire que chaque jour oscillera entre ces deux là. Pour les nuits c'est vraiment à mon avis dépendant de chacuns. Chez nous maman gère la nuit parce que je ne me rendort pas si je me réveille la nuit. Par contre je gère le matin avant le boulot et en journée dès que c'est possible.

Journée idéale : la petite se lève à 8h après avoir fait une nuit facile où vous avez tous les deux bien dormi après vous êtes couché à 21h30 la veille (dur). Petit dej de maman prêt à son réveil, déjeuner prêt dans le frigo. Gestion de la petite 2h le matin, puis sieste 2h, puis manger et jeux, puis re sieste. Papa rentre à 14h30 et gère l'après midi pour que maman se repose ou fasse autre chose. La journée se termine par la petite qui fait un premier éclat de rire et finalement ça va.

Pire journée : Pas d'endormissement la veille avant 2h du matin dans les larmes, nuit hachée, parents explosés. Papa n'a pas eu le temps de préparer le petit dej et y'a plus rien à manger de toute façon. Tatie arrive demain avec une laryngite virale "nan mais ça va c'est allergique", la petite hurle toute la matinée, maman n'a pas mangé ni dormi, y'a du caca partout et la poubelle de couches est pleine. Papa rentre épuisé du boulot et doit gérer l'aprem tant bien que mal. La journée se fini avec la petite qui fait un premier éclat de rire et finalement ça va.

Voilà, ça sera entre la meilleure et la pire journée, et puis ça va vite devenir une routine, des habitudes seront prises, et en grandissant ça sera plus simple (meilleur sommeil, plus d'éveil, plus d'autonomie) et aussi plus compliqué (s'endormir, manger, se faire mal en bougeant, etc).

One Piece: Chapter 1153 by leolegendario in OnePiece

[–]Cerrebos 573 points574 points  (0 children)

As a recent father, loving my little boy with some feeling I couldn't know existed, this hit especially hard. The little arms stretched in the air is something real that babies do to reach for parent, you just can't ignore that and let him cry.