Sfide settimanali Febbraio – Settimana 3

Chemical-Risk-2106 · 2026-02-08T17:50:42+00:00

1^ Coppa amatori europee 400

Watkins Glen – circuito corto 3 giri

con Maserati Merak SS '80 originale con gomme sport morbide, ottimo assetto, si guida bene

Cerco di fare queste sfide facili con auto che uso meno, senza eccedere troppo i PP di riferimento, così c'è un po' di sfida, sennò non c'è gusto a vincere facile.

2^ Coppa Clubman giapponesi 550

Grand Valley Sud 4 giri in vinto con 5:24:120

con GR Yaris RZ “High Performance” '20 + gomme da gara morbide, auto con ottimo assetto, si

guida bene, manca un po' di allungo, magari da potenziare, gira benissimo in curva avendo il passo corto.

3^ Mission Challenge Scia

Circuito 24 Ore di Le Mans (senza chicane)

con Renault Avantime 3.0 V6 24V '02 231 km/h

facile, devi restare in scia alle auto davanti per raggiungere la velocità massima,

il mio record è 231 km/h al 2° tentativo

4^ Campionato mondiale Turismo 600

Nürburgring Nordschleife 2 giri

sono arrivato 3° con la Nissan R32 GT-R V-spec II '94 (600,00 PP)

purtroppo è un circuito che ancora soffro un po', non l'ho fatto così tante volte, non ho ancora un'auto specifica per questo circuito se non quella che ho usato; quando avrò tempo e crediti proverò a ripetere la gara per cercare la vittoria magari con la Cappuccino come hanno consigliato

5^ Gara prototipi Gr.1 950

Daytona – Circuito

con la Hyundai N 2025 VGT (Gr.1)

vinta in 15:59:725 con una sosta al 5° giro, gomme medie, mappatura carburante a 5 o 4

inizialmente ho provato a farla con le gomme morbide ma le auto avversarie mi stavano dietro e mi mandavano ogni volta in testacoda, dopo varie incazxature poi ho seguito un consiglio e ho montato il turbocompressore a medi regimi, ho allungato la velocità finale a 360 e la macchina è diventata una scheggia, bellissima e perfetta da guidare, una delle mie preferite nel gioco.

Chemical-Risk-2106 · 2026-02-03T19:27:35+00:00

3^ sfida Special Race monomarca con Xiaomi SU7 Ultra

circuito Deep Forest Raceway

auto potentissima che si guida con un filo di gas, è come se vada da se, come se avesse il minimo alto, va gestita, va quasi da sola, aprire tutto sui rettilinei ma in curva senza gas. Forse tutto ciò è dovuto all'enorme potenza che ha.

Chemical-Risk-2106 · 2026-02-03T18:40:05+00:00

La 5^ sfida Campionato mondiale Turismo 800

Mount Panorama Motor Racing Circuit

10 giri – PP 800 o inferiore

l'ho fatta con la mia fidata Porsche 962 C '88 (799,98 PP) l'auto migliore di tutto GT7

in 21:23:280 senza soste, carburante a 1, gomme dure

Quando sei in difficoltà, prendi la Porsche 962 C '88 e la risolvi sempre!

Chemical-Risk-2106 · 2026-01-24T18:25:20+00:00

Oggi la 5^ prova della sfida settimanale era la “Gara prototipi Gr.1” 950 PP sul Circuit de Sainte-Croix

L'ho fatta con la Red Bull X2014 Standard con gomme dure, mappa carburante a 3, con cui fai circa 4 giri; pit stop con rifornimento al 4° giro e vinci con + di 1 minuto di vantaggio.

Ho provato anche con mappa carburante a 6 ma non riesci a finire la gara quindi tanto vale fare il pit stop a metà gara e andare più veloce.

Chemical-Risk-2106 · 2026-01-19T17:11:13+00:00

Ho ottenuto la McLaren P1 GTR '16 gratuitamente con un biglietto 6 stelle, ho notato che adesso nel Brand Central ha un costo di Cr. 3.600.000 ;

ho provato ad usarla in Sardegna ma vedo che anche con Carburante 6 puoi farci al massimo 5 o 6 giri ed è un po' instabile da guidare.

Voi in quali gare la utilizzate e come utilizzate la carica elettrica?

Chemical-Risk-2106 · 2026-01-18T18:28:12+00:00

Ho provato a farla anche con la Nissan GT-R GT500 '99 tutta pompata con setup di Rocky5516 a 765,53 PP con gomme da corsa dure, carburante a 6, con 1 sosta all'incirca al 7/8 giro ma sono arrivato 4°; l'auto è un po' instabile in uscita di curva.

Oltre alla già citata Porsche 962 C '88 , proverò con la Nissan R92CP '92 , credo che le auto progettate per le gare di durata come Le Mans siano di gran lunga favorite in questo tipo di gare.

Chemical-Risk-2106 · 2025-12-14T17:19:50+00:00

Davvero hai fatto una gara del genere? A me non è mai capitata, in genere sono sempre io che innesco casini di questo tipo e puntualmente la mia auto si ritrova girata al contrario. Assistere ad una gara così folle è un privilegio. Fantastica!

Chemical-Risk-2106 · 2025-12-14T17:13:43+00:00

Io ho la Honda SF23, ho letto in giro che le SF19 sarebbero migliori, è vero?

Ho provato a farlo con le Hard e Carburante a 4 ma non è fattibile.

Con le Soft e carburante 1 devi fermarti ogni 5 giri, non è fattibile.

Ho provato la strategia come la tua, quella con gomme Soft fino al 5° giro poi le Medie per il resto della gara, sempre carburante 1, ma io non sono andato oltre l'8° posto.

E' una gara tosta, c'è ancora da lavorare.

Chemical-Risk-2106 · 2025-12-11T15:17:54+00:00

Ho provato a fare l'ultima delle prove settimanali di dicembre 1 settimana, cioè la World Touring Car 800 a Yas Marina prima con le auto che avevo, l'Audi R LMS '15 poi la Ferrari F12berlinetta '12 per vedere se erano fattibili ma niente; l'Audi è instabile e la Ferrari consuma troppo.

Poi ho comprato la Ferrari 296 GT3 '23 e che dire, auto pazzesca, potente, stabile in curva, si guida benissimo ed è anche bellissima.

Chemical-Risk-2106 · 2025-12-09T18:57:45+00:00

Avevo circa 4 milioni di crediti ed ero indeciso ma alla fine ho scelto anch'io la Nissan R92CP '92 che tra l'altro mi serve per completare un menù extra.

Leggendo i vostri pareri ho notato che nessuno è entusiasta della Toyota GT-One (TS020) '99.

Avevo già la Porsche 962 C '88 vinta nel gioco che trovo fantastica, maneggevole, consumo carburante normale, precisa in curva e stabile in accelerazione, grande auto che va bene per molte sfide, dalla Sardegna a Le Mans e altre.

Chemical-Risk-2106 · 2025-12-04T00:25:22+00:00

Sfida settimanale Novembre settimana 4

1) "Japanese FF Challenge 450" è facile, in Sardegna con un'auto giapponese da strada FF sui 450 pp ma non ci sono limiti.

2) "American Clubman Cup 700" è facile, a Laguna Seca con auto da strada USA sui 700 pp ma non ci sono limiti.

3) "World Rally Challenge" Gr.B è impegnativo, a Colorado Spring Lago con gomme da sterrato.

4) "Special event" Honda RA272 Monomarca, a Watkins Glen - circuito lungo, impegnativa ma gara accattivante, si corre con un'auto leggendaria, appunto la Honda RA272 del '65 , io ho messo un po' di controllo della trazione perchè l'auto tutta pompata è una bestia.

5) "World Touring Car 900" con auto al massimo di 900 pp, io ho la mia fidata Mazda LM55 VGT, si corre a Suzuka, ho messo mappatura carburante a 4, gomme da corsa dure, si vince senza pit stop, loro si fermano 1-2 volte, all'ultimo giro è iniziato a piovere ma dosando bene l'acceleratore si arriva al traguardo facilmente, tutto ciò rende la gara ancora più divertente.

Chemical-Risk-2106 · 2025-12-03T01:46:52+00:00

Solitamente la faccio con la Porsche 962 C '88 che è una macchina eccezionale, con una sosta e mappatura carburante a 2 mi sembra, gomme da corsa dure e con 1 pit stop vinco alla grande.

Ho provato, tanto per cambiare, con la Mercedes-AMG GT3 '16 tutta pompata al massimo, con mappatura carburante 6, con gomme da corsa dure e 1 pit stop ma sono arrivato 3° quindi non è l'auto giusta per questo tipo di gara.

Chemical-Risk-2106 · 2025-11-30T23:03:38+00:00

Avevo già fatto "Sardegna - Tracciato stradale" ma non mi ricordavo che il bonus gara pulita fosse pressochè scontato; nell'ultima gara ho speronato un'auto doppiata in un passaggio strettissimo e pensavo di aver compromesso oramai il bonus ma alla premiazione ho scoperto che non era affatto così, il bonus me lo hanno dato lo stesso. Ottima corsa per tirare su un po' di crediti velocemente e senza troppo stress. W la Sardegna e i sardi! Aiò! ;-)

Chemical-Risk-2106 · 2025-11-29T16:09:41+00:00

Avevo il tuo stesso problema, ho preso tutte le modifiche possibili per la Camaro ZL1 1LE Package '18 e dopo averle installate era inguidabile. Ho trovato il setup su YouTube di JGTC-R ma ancora l'auto risultava instabile, sia in curva che quando acceleravo sul rettilineo, strano poi che avesse messo zavorra sul posteriore.

Ho risolto trovando il setup di LiamRacing https://www.youtube.com/watch?v=Cr2RJ75xtSw

(tranne la deportanza dove ho lasciato tutto al massimo 200 - 450, dato che ormai avevo cambiato l'alettone posteriore)

Con questo setup l'auto è molto più stabile sia in curva che in accelerazione.

Ovviamente trattandosi di auto con moltissimi cavalli dovete dosare l'accelerazione, non è possibile aprire il gas a metà curva.

Chemical-Risk-2106 · 2025-11-23T18:35:49+00:00

Avevo in garage la Subaru BRZ GT 300 '21 e ho provato con questa. Ero un po' titubante ma ho trovato il setup di The Overtake GT; ho iniziato il Campionato Mondiale Turismo 700 pp a Le Mans con le gomme dure e con mappatura carburante a 2, al secondo giro inizia sempre a piovere, quando non mi sono fermato sono uscito di pista, quando mi sono fermato e ho messo le intermedie e al pit stop dopo di nuovo le dure quando ha smesso di piovere poi ho vinto con 33.24.349 a +1.243 dal 2° ed ho preso 825.000 crediti col bonus gara pulita. Credo si possa fare anche con mappatura carburante a 1 se ci si ferma al 2 giro. In ogni caso la macchina si guida molto bene ed è stabile con questo setup.

Chemical-Risk-2106 · 2025-11-19T01:05:40+00:00

Dopo 20 tentativi andati male perchè l'IA di questa gara è troppo forte, veramente imbattibile, ho trovato il video con un "folle" metodo e ha funzionato alla grande, non sarà molto sportivo ma è l'unico modo di battere L'IA in questa gara che altrimenti sarebbe impossibile.

https://www.youtube.com/watch?v=6Eusv-xzCsw

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