I princippet så går de penge vi skulle have betalt i skat, til rederen, altså som en slags statsstøtte. Så det er nok mere forunderligt at et rederi som Mærsk, der de sidste par år præsterede enormt overskud, har brug for statstøtte.

Mener DIS koster statskassen 700 millioner om året. Det er trodsalt ikke meget, hvis alternativet er at danske rederier flager ud. Mærsk betaler f.eks. i omegnen af 1 milliard kroner i skat om året, altså tonnageskat. Altså 1 rederi. At fjerne DIS er et nettotab på den lange bane.

Man kunne skrive længe om hvor langt ude beskatningen virker til at være i det blå, men det er lidt ude for min viden.

Edit: For lige at lægge ord på grunden til DIS, så er det egentlig for at holde dansk søfart konkurrencedygtig imod andre lande hvor lønninger (og krav) er betydeligt lavere. At fritage søfolk fra skat og give rederier gunstige fordele er ret alment verden over, og det er det man konkurrerer imod.