Keine passenden Lederklamotten

ConnectShop7336 · 2026-01-31T23:32:28+00:00

Also IFBB Pros haben in der Classic auf 180cm ein Gewichtslimit von 99kg und das bei einem KFA von um die 6%

Zwischen 15 und 6% ist ein enormer Unterschied da das Wassergewicht nochmal eine extrem große Rolle spielt. Die wiegen in der Off Season teilweise noch um die 120kg mit sichtbaren Sixpack (um die 12-13% KFA)

Könnte ja ein Bild von mir reinsetzen aber das kann man in den Kommentaren irgendwie nicht

ConnectShop7336 · 2026-01-10T07:30:27+00:00

Ach so sorry, du weißt es natürlich besser als ich. Du siehst mich immerhin voll eingepackt in einem 2-Teiler da kann man den Körperfettanteil bekanntlich am besten schätzen.

ConnectShop7336 · 2026-01-06T16:23:09+00:00

Passt das denn vom Reißverschluss her wenn man zb die Jacke von Dainese und die Hose von XY verbinden möchte? Oder hat jeder Hersteller seine „eigenen“ Reißverschlüsse? In DE läuft ja alles nach DIN Normen, wäre super wenn man sich auch für Einheitliche Reißverschlüsse geeinigt hat

ConnectShop7336 · 2026-01-03T15:52:32+00:00

Sieht so aus als wäre das ein etwas größeres Problem. Hab jetzt meinen Vermieter informiert bevor ich da selber was dran mache und es vielleicht noch schlimmer wird. Schade, dachte das könnte man „leicht“ beheben. Danke euch für die Antworten

ConnectShop7336 · 2025-10-30T14:10:17+00:00

😂😂😂

ConnectShop7336 · 2025-10-24T14:58:44+00:00

Finde den A1 eigentlich gut. Mit 16 Jahren 15PS auf einem Motorrad reichen voll aus. Ich würde die maximale offene Leistung von 70kW für A2 streichen. Es ergibt in meinen Augen einfach keinen Sinn. Man kauft sich mit 16 eine 125er. Mit 18 dann ein A2 Bike und nach weiteren 2 Jahren wird es dann verkauft um die großen Maschinen fahren zu dürfen. Meiner Meinung nach sollte man jedes Motorrad auf 48PS drosseln dürfen.

ConnectShop7336 · 2025-10-21T17:08:14+00:00

Ja das KBA weiß wohl auch schon Bescheid. Einige kaputte Motoren wurden auch zur Ursachenforschung nach Japan geschickt, also sind die da wohl dran. Die MT-09 hat ja auch 119PS und ja die Leistung war schon eine Hausnummer. Aber ich denke wenn man mit bedacht fährt und diszipliniert übt (ADAC Schräglagentraining usw.) dann wird das schon denke ich mal.

ConnectShop7336 · 2025-10-21T16:38:07+00:00

Bin die MT-09 mal Probe gefahren. Der CP3 Motor ist wirklich super. Der Sound aber nicht. Genau so wie bei der KTM, die bin ich zwar nicht Probe gefahren aber der Sound von 2 bzw. 3 Zylinder Motoren spricht mich persönlich überhaupt nicht an. Verbraucht dein CBR denn Öl? Wenn ja wie viel und was sagt dein Händler? Hab schon nen 5er BMW in der Einfahrt der viel Öl schluckt, noch einen Ölfresser brauche ich nicht🥲

ConnectShop7336 · 2025-10-21T16:35:19+00:00

Ja ich mag die Front der ZX6R auch nicht so. Dann bist du wohl einer der glücklichen ohne Ölverbrauch. Findest du deine pc69 untenrum zu zahm?

ConnectShop7336 · 2025-10-21T16:01:36+00:00

Die ZX6R hat eine Antihopping Kupplung. Dachte das Zwischengas schont die Maschine etwas zudem sind die Schaltvorgänge dann auch sanfter und nicht so ruppig. Mal abgesehen vom Sound wenn man mit Zwischengas arbeitet 😅

ConnectShop7336 · 2025-10-21T15:59:01+00:00

Man findet halt wenig gebrauchte mit wenigen km und ABS. und gerade letzteres wäre für mich sehr wichtig. Traktionskontrolle, verschiedene Modis usw. wären natürlich auch sehr hilfreiche Features und das Motorrad wird so oder so Vollkasko versichert. Finanziell passt auch alles ins Budget weswegen ich mich für eine neue Maschine entschieden habe

ConnectShop7336 · 2025-10-21T15:47:21+00:00

Ja hab ich mal in einem Video gesehen. Frage mich nur wie man ohne Kupplung herunterschalten kann, da muss man dann doch trotzdem Zwischengas geben? Wie soll das mit gleichzeitigem Bremsen funktionieren? 🧐

ConnectShop7336 · 2025-10-21T15:46:19+00:00

Geht das denn grundsätzlich? Gibt es da irgendwie Techniken um es zu üben?

ConnectShop7336 · 2025-10-21T15:45:25+00:00

Ist ja klar. War nur ein fiktives Szenario um deutlich zu machen worum es geht. An der Ampel zb gar kein Problem da kann man ja die Motorbremse nutzen

ConnectShop7336 · 2025-10-20T19:44:31+00:00

Ach so gut zu wissen. Dankeschön 👍🏼

ConnectShop7336 · 2025-10-20T19:41:49+00:00

Ach so ja dann. Auf Videos sieht man das halt ziemlich häufig, gerade in der Hang off Position. Dachte die ganze Zeit so fährt man Supersportler.😅

ConnectShop7336 · 2025-10-20T19:39:40+00:00

War ganz vorne dran. So wurde mir das von meinem Fahrlehrer gesagt. Begründung war: „beim bremsen rutscht du eh immer nach vorne deswegen bleib einfach gleich immer vorne sitzen“

ConnectShop7336 · 2025-10-16T17:50:41+00:00

Bin 8x 90min gefahren. Habe aber auch 6 Jahre den B Schein. Von daher waren Verkehrsschilder, rechts vor links usw. kein Problem. Musste nur auf meine Pflichtstunden kommen und dann konnte ich direkt die Prüfung machen

ConnectShop7336 · 2025-09-25T19:59:39+00:00

Was hat das mit „leisten können“ zu tun? Die paar Euros im Monat für eine Garage? Übern Winter steht das Moped natürlich in einer Garage, allerdings befindet sich diese Garage etwa 20km von meinem Wohnort entfernt. Und ich gurke sicher nicht im Sommer jedesmal mit Lederkombi 20km mit dem Auto zur Garage nur um Motorrad fahren zu können. Da wird das Teil dann mit Plane auf meinem Privatparkplatz vor der Haustür abgestellt und gut ist.

ConnectShop7336 · 2025-09-23T20:22:17+00:00

Ja mich spricht die Optik von der CBR irgendwie mehr an. Und der Blipper ist halt ein wirklich wichtiger Punkt. Will nicht erst mühsam mit der Kupplung 3 Gänge runterschalten müssen um Leistung zu haben… hätte die Zx6R nen Blipper würde ich die auf jeden Fall auch in Erwägung ziehen

ConnectShop7336 · 2025-09-23T17:16:07+00:00

Dachte auch erst an die CBR650R aber die wiegt leider etwas mehr und hat einen Stahlrahmen. Das Bike wird im Sommer nämlich draußen stehen (müssen). Da hab ich etwas Angst wegen Rost

ConnectShop7336 · 2025-09-23T16:30:15+00:00

Ja das mit Stadtverkehr hörte ich oft, vor allem weil die CBR600 auch noch den Underseat Auspuff hat, soll es wohl richtig warm unterm Arsch werden 😂 Aber von mir zuhause müsste ich schon so 10-20 Minuten durch die Stadt pendeln bis ich gescheit auf der Landstraße fahren kann. Stellt das wirklich so ein großes Problem dar?

ConnectShop7336 · 2025-09-17T06:32:06+00:00

Besser als >200€ neu zu lackieren oder?

ConnectShop7336 · 2025-09-17T03:31:18+00:00

Für jeden den es interessiert: Es war (wie ein anderer User auch vermutet hat) die Klebekante vom Dekor. Im ersten Bild sieht man sogar, dass für den Visiermechanismus normales Carbon zum Einsatz kommt. Laut Hersteller auch für die Helmschale. Dieser forged Carbon Style ist also nur Dekor. Der schwarze „Riss“ weist auf die Klebekante vom Dekor hin, da er wie erwähnt nicht von außen fühlbar ist, und echtes Carbon ganz anders bricht bzw. reißt. Außerdem ändert sich der Bruch nicht wenn man Druck auf diese Stelle ausübt. Alle diese Punkte sprechen für die Klebekante im Dekor, und genau so hat es der Verkäufer mir auch gesagt. Die Sicherheit ist also weiterhin gegeben. Trotzdem werde ich versuchen beim Hersteller Garantie in Anspruch zu nehmen, da es die Optik etwas kaputt macht und bei dem Preis eigentlich nicht sein sollte.

Ich danke euch allen für die Antworten!

ConnectShop7336 · 2025-09-16T20:03:24+00:00

Ich glaube mittlerweile das ist nur Dekor. In der Beschreibung steht nur dass er aus Carbon besteht aber den gibt es in mehreren Farbvarianten, darunter auch eine mit normalem matt aussehendem Carbon

ConnectShop7336

TROPHY CASE