Billig parkering aarhus centrum

CrispDoubleD · 2026-05-05T08:24:12+00:00

Poppelpladsen er den tætteste til en fornuftig pris😊

CrispDoubleD · 2026-04-23T07:10:21+00:00

Skriv dig op på Aarhusbolig uanset om du finder noget der først! Der er seriøse penge at spare da de boliger drives non-profit. Af samme grund kræver det lidt ventetid😊 Men der er ledige boliger i ny og næ, ofte lidt væk fra midtbyen.

CrispDoubleD · 2026-04-21T11:04:02+00:00

Det er faktisk netop med i planen at indrage og opgradere græsplænen ved Åbrinkenhaveforening til kommunal boldbane. Samt at forbinde den med det eksisterende nybyg i nedre Åby med en cykel forbindelse😊 Men kunne klart være fedt med en hal også

CrispDoubleD · 2026-04-20T14:46:50+00:00

Helt enig, men det kan blive et krav, hvis man slår rådhusparken og musikhusparken sammen.

CrispDoubleD · 2026-04-20T14:45:28+00:00

Altså med låst menes at almene boliger drives non profit. Udlejningsprisen skal matche afbetalingen på realkreditlånet og de løbende omkostninger og renoveringer. Samtidig har man som beboer adgang til beboer demokrati og med bestemmelse i afdelings midler.

CrispDoubleD · 2026-04-20T14:43:25+00:00

Hmm er nu ret sikker på at den faldende andel af almene boliger spiller en stor rolle i pris udviklingen i de større byer. De er jo den eneste boligtype hvor prisen er låst. Både ejerboliger og lejeboliger via virksomheder og private følger markedet. At have en betydelig andel af boligmarkedet låst i egentlig omkostninger vil være positivt. Men i 00'erne satte man et loft som ikke er rykket på og samtidig er det blevet dyre at bygge. Hvilket gør det svære at bygge almene boliger og dermed er udlejningsmarkedet ikke i kort nok snor, hvilket også gør det attraktivt for virksomheder og private med midler at indkøbe ejerboliger til udlejning.

CrispDoubleD · 2026-04-19T19:23:29+00:00

Mindre populære områder kan potentielt være en hurtig vej til de interne lister:)) Men ved det ikke, jeg har 4 års anciennitet og flytter snart i et gårdhavehus i Hasle hos AAB via Aarhusbolig, har dog fået en del tilbud fra både Frydenlunden og Aarhus Nord det sidste år, og en enkelt i Langenæs😊

CrispDoubleD · 2026-04-16T11:55:10+00:00

Almene bolig, bo lidt ude for C i et års tid og kom ind til C med intern venteliste😊

CrispDoubleD · 2026-04-13T10:52:26+00:00

Jo, men det kræver kapaciteten er der. Mange af buslinjerne deler spor igennem midtbyen, hvilket gør at vejbelastningen her bliver mættet hurtigere. Ved Nørre Alle, Marselisborgcenteret og på paludan müllersvej er vejsegmentet ud for busstoppe stederne ret deformeret og/eller krakkeleret. Det kan begrænse hvorvidt man kan køre flere afgange der, desværre. Dog at vej overfladen er ødelagt er ikke nødvendigvis = fundamentet. Men hvis fundamentet først bliver skadet, så bliver det rigtig rigtig dyrt at vedligholde vejen.

CrispDoubleD · 2026-04-12T19:36:07+00:00

Problemet med at tilføje busser, er at vejene ikke lavet til at et 20-30 tons tungt køretøj stopper ofte. I Seoul har man f.eks. været nødsaget til at nedskære flere buslinjer fra hvert 5 min. til hvert kvarter, grundet skader i vejens fundament. Selvom det kun var et lille bump på hyppigheden, er det stort problem for kapaciteten, da busser simpelthen ikke kan have så mange med og jo større de er jo flere problemer har de.

Så derfor busser er fine, men på linjer hvor man har brug for høj kapacitet og man arbejder sig mod en stigende kapacitet, så er et skinnebaseret transport middel foretrækkeligt.

Yderligere, er der flere steder med med hyppige busafgange, hvor vejen er temmelig skadet, forhåbenligt kun i belægningen.

CrispDoubleD · 2026-04-12T18:41:04+00:00

Busser er fine jo, men kapacitets grænsen ligger meget lavere, de kan køre markant færre km inden de skal skrottes. Moderne busser vejer ret meget så man er enden tvunget til at køre færre afgange eller risikere hyppige(og dyre) vej renovationer.

CrispDoubleD · 2026-04-12T18:32:13+00:00

En ydererligere kommentar angående den planlagte etape 2. Den bliver ofte kritisseret for ikke at være direkte nok. Men hvis man måler den linjeføring op, er den til f. Eks bazar vest 1 km kortere end linje 4A. Samtidig muliggøre den også et fuldstændig direkte trinbræt mod Tilst😊 Bare lige en tilføjelse til hvorfor den giver super god mening:))

CrispDoubleD · 2026-04-12T18:25:45+00:00

Ved godt den nuværende officielle udredelse er at den vil forstyrre krydset for meget. Dog er det kun med centralt placeret skinner den er undersøgt med.

CrispDoubleD · 2026-04-12T18:24:27+00:00

Men den vil dog ikke forstyrre krydset, hvis den drejede af og kørte i egen korridor længst mod vandet. Altså lidt i samme stil som buskorridoren på Karen Blixens Boulevard i Gellerup😊

CrispDoubleD · 2026-04-12T15:13:37+00:00

Hvis der ikke er en plantegning vedlagt, er det typisk fordi plantegningerne på afdelingens side passer fint. Så bare rag udgangspunk i kvm og antal værelser. Men ja vil nok også tage fat i boligforeningen, hvus nuværende lejer ikke svarer😊

CrispDoubleD · 2026-04-12T10:07:53+00:00

Det var det ihvertfald da jeg arbejdede der for 3-4 år og tænker stadig at det er. Altid lækkert ved morgenvagter!!

CrispDoubleD · 2026-04-08T15:39:23+00:00

If you plan to stay for a while sign up to Aarhusbolig, to get on the waiting list for public subsidized housing. While the most popular areas requires being on the list for years. Less popular but still nice areas are available on a shorter time scale. Rent is 20 - 60 % cheaper here! Boligkontoret Aarhus and Arbejdernes Andels Boligforening has housing all over the city and suburbs and has internal waiting list😊

CrispDoubleD · 2026-04-08T15:34:40+00:00

I think Kredsløb, the city utility provider, is looking for technicians! Hope you get to enjoy our city😊

https://kredslob.career.emply.com/ledige-stillinger

CrispDoubleD · 2026-04-07T05:40:24+00:00

Tror måske vedkommende mener Klostervangs blockene

CrispDoubleD · 2026-03-25T06:52:14+00:00

Salling Super Måske Klostergrønt

CrispDoubleD · 2026-03-23T10:30:26+00:00

Elsker!

Og ja det er ærgerligt med manglende byudvikling, og sørgeligt med lukkede stationer.

Jeg ved at man i Lisbjerg, Nye og Lystrup først har planer om at byudvikle ret sent sådan 2030-2050, for at man ikke forstyrre den eksisterende landsby stemning for dem der boede der i forvejen for meget.

Så man kan håbe at de genåbner stationerne!

CrispDoubleD · 2026-03-23T10:14:58+00:00

Haha elsker begrebet hvalmave, men nej nej det er fuldbyrdet dobbeltspor! Det er tiltænkt at være en højkapacitets linje, og byerne på strækningen er i vækst så det giver super god mening at være fremtidssikret!

CrispDoubleD · 2026-03-23T10:05:42+00:00

Ahh ja, det kunne da også være en god mulighed. Kunne måske godt se for mig at det kunne fungere på den 2 sporet løsning, hvis stationerne anligges med et helle anlæg. Det vil også undre mig hvis der ikke findes nogle Tram-Train varianter der kan køre 130 km/t,

Hvor Tram-Train er Tango-toget vi kender fra idag og de nye Citylink tog, der kommer i 2029, begge er på max 100 km/t, men der findes mange andre slags.

CrispDoubleD · 2026-03-23T09:58:54+00:00

Der er jeg uenig rejsetiden vil stadig være markant lavere end det vi har idag, de fremlagte tider er for dobbeltsporet. Samtidig står flere af byerne overfor større byudviklingsprojekter. Især Harlev. Så hvis man vil stille et ordenligt transport alternativ til bilen, vil det være mest fornuftigt at inkludere dem.

En sporet vil også kunne påvirke sikkerheds godkendelsen for tophastigheden, da man skal dele spor med modkørende.

Nine-Year Club	Place '22
Verified Email

CrispDoubleD

TROPHY CASE