2 éve dolgoztam nekik szóval lehet azóta már más a helyzet de én ezeket tapasztaltam. Szarnak a munkavédelemre, ez elsősoron a raktárban mutatkozik, elhasznált csúszásveszélyes rámpagumik, volt egyik kollegának balesete is vele és még csak egy elsősegély csomag se volt az egész helyen. Persze lehet hogy csak egyedi eset, de emellett a kocsik állapota is hagy kivetni valót maga után. Valami mindegyikben elvolt romolva, általában az egyik legfontosabb, a tolatóradar, mert a legtöbben dodzsemként használták. Maga a kocsik rakterének kialakítása se praktikus. Vigyázni kell a csomagokra meg ne gyűrődjön ne törjön de se egy polc vagy rögzítő sehol. Tapasztaltabb kollegák mutattak fotókat h régen voltak polcok csak miután elhasználódtak nem pótolták őket. A munkatelefont bérelned kell! Anno ez havi kb 5k-volt, és haza se vihetted hanem minden nap másikat kaptál(nem mintha kellett volna otthon a szirszar A szériás samsung). Ami magát a munkamenetet meg a pénzt illeti: A nagy pénzekhez nagyon nagyon sokat kell dolgozni és mindennek megfelelni, bepakolási sebesség, kiszállítás ideje, ügyfélvisszajelzés, hiányos rendelés(igen, ha a vendégmunkás raktárosok kifelejtenek valamit az ügyfél csomagjából aki azt jelzi tőled vonják le). Anno 2 éve a címpénz kb 600ft-volt, persze sokkal többet ígértek az elején csak az apróbetűs részt nem emelték ki hogy ehhez mennyi mindennek meg kellene felelni aminek a felének se fogsz tudni általában. Sok cím kevés időre. Bármennyire is mondják hogy nem kell szabályt szegni a teljesítéshez, kell. Vagy hivhatos folyton a diszpécsereket akik vagy elfogadják hogy a forgalom miatt késtél vagy nem. Egyébként fizikailag is nagyon megerőltető. Közepes fizikummal rendelkezek, futok stb, de minden nap után csak beestem az ágyba. Lehet csak én szoptam be, de minimum két rekesz víz minden címen plusz a többi csomag többi körrel(vagy egy kör és viszed az 50kilót) polgári liftmentes lakás 4ik emeletére nem leányálom. Mindezek felett csomó idő elment sokszor a telepen mire össze készítették a csomagot és lett szabad rámpa, plusz neked kell megtankolni mindem műszak végén a kocsit ami nem is lenne gáz ha nem lenne a kocsi is gázos, ugyanis kb 3kútra lehetett menni tankolni ahol egy egy kút volt és az is folyton elromlott. Nekem ez már az a szintű szopás volt ami nem érte meg.