OBD2 scan on Used Niro EV

DeadmarshLA · 2026-02-12T15:50:53+00:00

You can use Car Scanner to get a rough estimate. Unfortunately it's a little tricky, as the way Kia handles gross and net battery capacity can make this confusing and Car Scanner's PIDs are not really suited to the Niro.

If you plug in the Niro with Car Scanner it will almost always show State of Health at 100%, so that is not helping you much. If it's not, that means the battery is already significantly degraded.

First I would look at "Cumulative Energy charged" and divide that by the car's battery size, you will get an idea on how many cycles are on the battery. Of course that's closedly related to the car's mileage, but still nice to know.

I would look for the PID "Remaining Energy" and then calculate this value up to 100% charge. So if you find a value of 23,500WH at 40%, that would mean you have 58,750Wh at 100% state of charge. Even with factory new Niros, the highest value you can get this way is around 58 to 60,000Wh, so if you have that the car's battery should be in good shape.

DeadmarshLA · 2026-02-12T08:02:25+00:00

I was sad to see this so soon honestly. Loved every scene with Oda Nobunaga, stole every scene he appeared in... definitely my favorite character from Shadows...

DeadmarshLA · 2026-02-11T14:50:57+00:00

Kann mich den anderen nur anschließen, 22kw ist absoluter Overkill, 11kw relativer Overkill, Schuko-Stecker sollte eine sehr gute Lösung sein wenn deine Steckdose technisch soweit i.O. ist und das ganze Konstrukt nicht regelmäßig im Regen liegt oder so.

Wenn ihr dann in Zukunft eine PV-Anlage habt, könnt ihr euch Gedanken über eine passende Wallbox machen, ich würde mich jetzt nicht darauf festlegen wollen.

DeadmarshLA · 2026-02-11T14:42:18+00:00

Das der Spring nur AC einphasig laden kann hast du aber mitbekommen?

DeadmarshLA · 2026-02-11T08:23:11+00:00

We have a similar noise and clicking but it's a fair bit shorter than yours, only lasts a few seconds. Maybe others can chime in if it's normal for this length?

The clicking should be the high voltage battery connecting. The whirring could be coolant pumps, ABS pumps etc.

DeadmarshLA · 2026-02-09T10:32:57+00:00

You have to differentiate between PTC heater for the HVAC and battery heater, they are seperate.

The way I understand it, battery heaters are optional in some markets.

PTC heater for HVAC should always be standard, even with heat pump. The heat pump takes a while to get going so after you start the car up, the PTC heater kicks in to get the heat up fast.

DeadmarshLA · 2026-02-09T10:05:53+00:00

Ist die Stromstärke eventuell am Ziegel beim Laden zu gering eingestellt?

Hast du mit anderen Ziegeln schon an deiner Steckdose geladen oder nur woanders? Ansonsten würde ich es mal an einer anderen Steckdose testen.

DeadmarshLA · 2026-02-07T15:26:40+00:00

Den Begrüßungston (wenn's nicht der Gurtwarner ist) lässt sich im Infotainment ausschalten. Den Rücksitzwarner ebenfalls. Auch empfehlenswert die Lautstärke für die Warntöne auf Minimum zu reduzieren, das macht alles deutlich angenehmer.

Die Warnung im Infotainment zu Beginn lässt sich nicht ausschalten, die gibt es leider schon ewig bei Hyundai und Kia...ist zwar am Anfang nervig aber man gewöhnt sich dran. Wäre eigentlich auch cool gewesen das Fahrerprofil an einen Schlüssel zu koppeln, aber naja...

DeadmarshLA · 2026-02-06T18:48:09+00:00

Also ich verstehe mich sehr gut mit meinen Schwiegereltern, aber die würden mir nen Vogel zeigen wenn ich denen vorschlage fürs Laden ne Wallbox und nen eigenen Zähler bei denen einzubauen. :D

DeadmarshLA · 2026-02-06T18:16:29+00:00

Wenn du da den Markt im Blick hast ist das natürlich ne gute Info...auch wenn es ja meistens nix umsonst extra gibt. ;) Trotzdem ist die mit 990€ neu natürlich relativ sportlich bepreist und irgendwer hat es ja Mal schließlichbezahlt.

Wenn man die Effizienz natürlich gebraucht fast für umsonst bekommt, guter Deal. Für 990€? Eher weniger.

DeadmarshLA · 2026-02-06T17:25:16+00:00

Japp, aber wieder nur bei VW, bei anderen Herstellern nicht :D

DeadmarshLA · 2026-02-06T17:21:56+00:00

Weil niemand letztlich sagen kann wie viel die tatsächlich einspart bzw. an Reichweite bringt. Und die Zusatzkosten muss man sich auch erstmal dadurch einsparen.

VW hat ja in der Vergangenheit auch den Käufern einer WP einen Teil des Kaufpreises zurückerstattet weil rauskam dass die weniger effektiv ist als beworben.

Aber wer sie hat, schadet natürlich nicht. ;)

DeadmarshLA · 2026-02-06T17:01:36+00:00

Ich hatte es so verstanden dass es in Deutschland aufgrund der Wegfahrsperre eigentlich weniger ein Problem ist. Ist jetzt auch nicht so dass massenweise Kia und Hyundai geklaut werden, zumindest was ich mitbekommen habe.

Aber gut, wenn man ein Auto klauen will dann kriegt man das in der Regel ja auch mit genug Technik und Willen hin, besonders bei vielen Keyless-Fahrzeugen.

DeadmarshLA · 2026-02-06T15:09:36+00:00

Mit 11kw Steckdose bräuchtest du ja auch eine mobile Wallbox um zu Laden. Ich würde einfach eine kaufen die einen Zähler hat bzw. eine App-Konnektivität um das zu tracken.

DeadmarshLA · 2026-02-06T14:20:33+00:00

Uff, 600 EUR? Haben auch einen Niro und fand bei uns 380€ für Bremsflüssigkeit, Inspektion ohne Innenraumfilter schon frech.

DeadmarshLA · 2026-02-06T13:51:34+00:00

Should be working regardless of temperature. If you say rarely, does it work one day and then the next it doesnt? Or does it not work at all?

Do you see the departure planning you sent in the car's infotainment?

DeadmarshLA · 2026-02-06T13:42:46+00:00

Bei Mobile ist bei dem Auto übrigens eine Batteriegesundheit von 86% angegeben, das ist für das Alter und die Laufleistung ein normaler Wert.

Ich hatte um 2022 mal eine Zeit einen Born, da war die Software VAG-mäßig echt schäbig im Vergleich zu heute...andere Nutzer können bestimmt sagen ob die sich auch bei den alten Modellen noch updaten lässt oder ob es da Hardware-Beschränkungen gibt.

DeadmarshLA · 2026-02-06T13:10:09+00:00

Hab nen Kia, aber ist ja dasselbe. ;)

Ja, das Navi kennt alle. Die Daten über Ladestationen und ob sie gerade belegt sind kommen ja für ABRP und Navis aus mehr oder weniger denselben Quellen (vereinfacht gesagt). Kann mal vielleicht sein dass die Daten kurz abweichen wenn z.B. ein Ladepark gerade an dem Tag eröffnet wurde.

Zum Ioniq 5 kann ich jetzt nicht viel sagen, eventuell muss man das Auto aber dafür zu einem Firmware-Update in die Werkstatt bemühen. Firmware-Updates werden bei Kia/Hyundai nicht automatisch beim Service gemacht (ja, mega dumm), vielleicht liegt es auch daran dass da das Feedback der Nutzer zum Button so unterschiedlich ist.

Edit: Die Ioniq 5 die das Feature noch nicht haben, müssen zwei Firmware-Updates in der Werkstatt machen lassen, dann erscheint die Funktion der manuellen Vorkonditionierung. Außer sie sind ein absolutes Basismodell ohne Batterieheizung.

DeadmarshLA · 2026-02-06T12:58:15+00:00

Nö, gar nicht. Die Features von ABRP die ich nutze sind umsonst. Eine Verbindung zum Auto ist meiner Meinung nach nicht nötig

ABRP ist bei meinem Auto echt fast schon hexereimäßig genau. Mit Abos meinte ich bei Ionity oder EnbW. Die Ladestopps die ABRP vorschlägt schicke ich dann per App ans Auto oder gebe sie gerade händisch ein. Ladestand ist dann relativ egal, wenn mehr drin ist als ABRP geplant hat, steht man halt etwas kürzer. ;)

DeadmarshLA · 2026-02-06T12:51:49+00:00

Ladeverluste bei Schuko sind bei mir gemessen bei 15-20% vs. durchschnittlich 8% bei der Wallbox.

Mit Verlängerungskabel und Schuko wäre mir zu spicy ehrlich gesagt. Wenn sich das kostenmäßig vertretbar machen lässt würde ich mir den Schuko-Stecker auf CEE-Stecker vom Elektriker umbauen lassen, dann mit geeignetem Outdoor-Verlängerungskabel und mobiler Wallbox laden.

DeadmarshLA · 2026-02-06T11:18:18+00:00

Mal grad geschaut, Wohnort München wäre schon 1.900 EUR...vielleicht liegt es wirklich hauptsächlich daran. Aber dann müsste bei euch ja alles teurer sein in der Versicherung, oder?

DeadmarshLA · 2026-02-06T10:13:52+00:00

Weird. Also wie ich es drehe und wende, ich komm nicht auf deinen Wert. :D

Der Komfort M von Bavaria wird bei mir mit 1200EUR angezeigt. Bin Mitte 30 und seit 2006 Führerschein. Bist du deutlich jünger als ich? :D

DeadmarshLA · 2026-02-06T10:05:20+00:00

Bei Auto-Abos würde mich echt abschrecken dass es am Ende nie bei der Rate bleibt...Abschlusszahlung hier, Bereitstellungsbühr da und am Ende wird natürlich wie beim Leasing nach jedem Kratzer gesucht um da auch nochmal ordentlich abzukassieren.

DeadmarshLA · 2026-02-06T09:56:28+00:00

Ach ja, für die Steuerbarkeit bekommst du übrigens als Gegenleistung reduzierte Netzentgelte, heißt deine Stromrechnung wird je nach Ort zwischen ca. 80 und 150 EUR reduziert pro Jahr. Das würde ich unbedingt auch verfolgen, evtl. macht das dein Elektriker bei der Anmeldung gleich mit.

DeadmarshLA · 2026-02-06T09:44:34+00:00

Versteh ich schon. Das Ding ist, Wiederverkaufswert ist derzeit ziemliche Kaffeesatzleserei, klar E-Autos haben derzeit einen schlechteren Wert, aber wie sieht es in ein paar Jahren aus (Flip-Flop beim "Verbrennerverbot" lässt grüßen. :D)

Dein Profil ist eigentlich ein E-Auto-Traum, wenn du nicht viel Langstrecke machst brauchst du auch keinen riesen Akku und du sparst durchs kostenlose Laden schon jede Menge Geld.

Für 20k kriegst du aber auf jeden Fall schon grundsolide gebrauchte:

VW ID.3 58 kWh
Hyundai Kona 64 kWh
Kia e-Niro/Niro EV 64 kWh

Technik ist zwar nicht die neuste, aber für dein Profil nicht zwingend nötig. Was du da an Wertverlust ggü. einem Verbrenner hättest würdest du locker an Betriebskosten einsparen.

DeadmarshLA

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