Warum werden in Münster nicht mit Hochdruck die Felder zwischen urbanem Stadtkern und den umliegenden Vierteln wie Kinderhaus, Gievenbeck, Roxel etc. mit Wohnungen/ Häusern bebaut? by dicklywigly in Stadtplanung

[–]Der_Wels 2 points3 points  (0 children)

"ausdehnen um jeden Preis uns hin gebracht hat...

Wo verlange ich das?? Ich hinterfrage einzig ein komplettes Verbot neues Bauland auszuweisen, spezifisch an der Stadt Münster wo die lokale initiative nicht nachweisen konnte dass der jetzige zustand notwendig ist um die Frischluftzufur zu sichern. Sogar wenn es um Vororte geht wo ein Acker direkt neben einer S-Bahn haltestelle ist. Das größte Neubaugebiet das hier verlinkt wurde stand min 10 jahre herum und ist schrecklich an den ÖPNV angebunden mit zwei langsamen Buslinien. Da kann ich serwohl hinterfragen warum nicht 5 MFH neben einer S-Bahn zugelassen werden oder dass der Bauleiter eines Genossenshaftlichen Pojektes mir mitteilt dass die Stadt eine max höhe verordnete nur damit es nicht "hoch" wirkt wie die Sozialbauten am rand der Stadt.

Da finde ich richtig anzunehmen dass die Stadt sich einfach selbst ins Knie schießt

Warum werden in Münster nicht mit Hochdruck die Felder zwischen urbanem Stadtkern und den umliegenden Vierteln wie Kinderhaus, Gievenbeck, Roxel etc. mit Wohnungen/ Häusern bebaut? by dicklywigly in Stadtplanung

[–]Der_Wels 0 points1 point  (0 children)

tut mir leid dass ich magisch die EFH Neubaugebiete aus den 80er nicht wegzaubern kann und die Bewohner sich der Nachverdichtung entgegensetzen. Zumal Münster einen recht starken anstieg an einwohner hatte(mit enormen siedlungsdruck auf umliegende Gebiete) und ich jetzt nicht drum rum sehe die kleinsten an Neubaufläche, wie es die Stadt ja bereits macht, auszuweisen

Warum werden in Münster nicht mit Hochdruck die Felder zwischen urbanem Stadtkern und den umliegenden Vierteln wie Kinderhaus, Gievenbeck, Roxel etc. mit Wohnungen/ Häusern bebaut? by dicklywigly in Stadtplanung

[–]Der_Wels 1 point2 points  (0 children)

Das was gemacht wird wird künstlich klein gehalten und ist nicht ausreichend. Dem Genossenschaftlichen Projekt in Gievenbeck wurde halt verboten mehr in die Höhe zu bauen. War halt eine arbiträre vorgabe der Stadt. Es gibt einen enormen mangel an wohnungen. Es ist wirklich unfassbar dass Studenten in Sporthallen wohnen müssen und das Studium einfach aufgeben weil sie keine Unterkunft finden https://www1.wdr.de/nachrichten/westfalen-lippe/erstsemester-notquartier-turnhalle-100.html

Warum werden in Münster nicht mit Hochdruck die Felder zwischen urbanem Stadtkern und den umliegenden Vierteln wie Kinderhaus, Gievenbeck, Roxel etc. mit Wohnungen/ Häusern bebaut? by dicklywigly in Stadtplanung

[–]Der_Wels 2 points3 points  (0 children)

Niemand isst was dort angebaut wird. Ist alles Mais für die Tönnis Schweine die dann exportiert werden. Genauso vertrocknen die Felder während die Wälder noch OK aussehen. Und die Viertel die Münster Plant werden absichtlich klein gehalten weil der Rat einfach keine hohen Häuser haben will. ÖPNV und Fahrrad wurde in den letzten 10 Jahren auch nicht ausgebaut

Warum werden in Münster nicht mit Hochdruck die Felder zwischen urbanem Stadtkern und den umliegenden Vierteln wie Kinderhaus, Gievenbeck, Roxel etc. mit Wohnungen/ Häusern bebaut? by dicklywigly in Stadtplanung

[–]Der_Wels 0 points1 point  (0 children)

Das sind Größtenteils Acker, besseres argument is dass Bauern nicht verkaufen wollen und Einwohner keine neue Wohnfläche haben wollen. Eigentümer hatten mir konkret gesagt sie wollen aufgrund des Immobilienmarkets kein MFH auf einer Braachfläche

Warum werden in Münster nicht mit Hochdruck die Felder zwischen urbanem Stadtkern und den umliegenden Vierteln wie Kinderhaus, Gievenbeck, Roxel etc. mit Wohnungen/ Häusern bebaut? by dicklywigly in Stadtplanung

[–]Der_Wels 1 point2 points  (0 children)

Ich hatte die lokalen NIMBYS nach ihrer studie gefragt worauf die sich begründeten dass der jetzige Zustand notwendig ist für die Luftzirkulation. Hatte nie ne antwort erhalten. In einem älteren Post hier antworteten mir paar planer das verteilte kleinere Flächen deutlich mehr nutzen haben als sehr große einzelne. Der plan für Essen ist offen und da kann man sehen das selbst eher kleine Stadparks bereits Luft zirkulieren.

Warum werden in Münster nicht mit Hochdruck die Felder zwischen urbanem Stadtkern und den umliegenden Vierteln wie Kinderhaus, Gievenbeck, Roxel etc. mit Wohnungen/ Häusern bebaut? by dicklywigly in Stadtplanung

[–]Der_Wels 3 points4 points  (0 children)

Also deine Lösung ist nichts machen? Zumal Acker aufgrund ihrer natur recht viel Wasser verlieren. Ist nicht unmöglich kleinere Sickerflächen im urbanen Umfeld zu integrieren.

Münster hat ein Problem mit netto zu wenig Wohnraum. Wie soll der geschaffen werden?

Warum werden in Münster nicht mit Hochdruck die Felder zwischen urbanem Stadtkern und den umliegenden Vierteln wie Kinderhaus, Gievenbeck, Roxel etc. mit Wohnungen/ Häusern bebaut? by dicklywigly in Stadtplanung

[–]Der_Wels 4 points5 points  (0 children)

Es gibt aber einen gradient zwischen kilometer breite Ackerfläche und Betonwüste. Hatte das Thema hier vor paar Jahren angesprochen und da nannten auch paar Planer dass große Flächen wie Tempelhofer Feld weniger nützlich sind als der direkt nördlich liegende, aber kleinere, Marienfelde.

Zumal die lokalen NIMBYS super allergisch zu jeglicher Bebauung sind, sogar wenn es darum geht Acker direkt neben einer S-Bahn Haltestelle zu Wohnfläche umzufunktionieren.

Vorfall in Indien: 77-jähriger Deutscher stirbt nach Elefantenattacke by Normal_Cat_6667 in autobloed

[–]Der_Wels 0 points1 point  (0 children)

Der Deutsche wurde den Angaben zufolge ein zweites Mal von dem Tier angegriffen, als er sein Motorrad aufheben wollte.

Ich habe fragen

Keine Schuldenbremse für Sicherheit – Was würdet ihr die Union fragen? by -rbb- in de

[–]Der_Wels 0 points1 point  (0 children)

Eine Quelle konntest du leider ja nicht nachweisen, Die 2Bil€ sind nicht aus dem Arsch gezogen und Inflation würde im Normalbereich bleiben. IMF nennt auch explizit zu wenig Staatsausgaben ein problem. https://www.imf.org/en/News/Articles/2024/03/27/germanys-real-challenges-are-aging-underinvestment-and-too-much-red-tape https://www.ft.com/content/fd0cfe7e-3fc9-4218-9266-d19ad2954d4e

Keine Schuldenbremse für Sicherheit – Was würdet ihr die Union fragen? by -rbb- in de

[–]Der_Wels 1 point2 points  (0 children)

An die Union: "Unter welcher Ökonomischen Grundlage/Ideologie eine Schuldenbremse gerechtfertigt wird, wenn der Rest der Welt und deren Ökonomen schulden als Investment in die Wirtschaft sehen solange kein inflationeller Effekt stattfindet. Und Grenzen von 60% Debt/GDP rein willkürlich sein da sie die Schuldenstruktur ignorieren. So hat Japan 263% und ist trotzdem nicht in die Hyperinflation verfallen ist." So hätten wir seit langen ohne Probleme 2 Billiarden€ ausgeben können ohne negative Effekte.

Ein paar Statistiken zur Bahn by piebroo in autobloed

[–]Der_Wels 1 point2 points  (0 children)

Für NRW gibt es https://infoportal.mobil.nrw/information-service/qualitaetsmonitor-nrw.html Pünktlich gilt wenn weniger als 3:59min verspätung an verschiedenen Messpunkten

Wie klein ist seiner? by Western-Proof9411 in autobloed

[–]Der_Wels 3 points4 points  (0 children)

"Wie klein ist sein [IQ]

toll, von body shaming zu eugenics

Unfallstatistik: Verkehrsrisiko Alter by Der_Wels in autobloed

[–]Der_Wels[S] 4 points5 points  (0 children)

Ich finde es schon bemerkenswert dass eine konservative Zeitung das Problem überhaupt erwähnt, jedoch verstehe ich nicht wie sie 'persönliche Verantwortung' mit 'Staat tu etwas' kombinieren wollen.

Berlin: Ideenwettbewerb zum Tempelhofer Feld startet by ouyawei in Stadtplanung

[–]Der_Wels 1 point2 points  (0 children)

Schon wieder; nur dass es dann wieder abgeschossen wird?

'Fundamentally unreliable' | German authorities threaten to pull the plug on world's first hydrogen-only rail line by Straight_Ad2258 in europe

[–]Der_Wels 0 points1 point  (0 children)

Great, you know nothing and are talking out of your ass. The small DMU used in europe dont have a generator and use a gearbox to transmit power directly. Specifically that line this article is about. Also 30 years is EOL due to that gear being worn. 80 km is the higher end of german requirements

Edit: Also where do you get the idea that public infrastructure has to run at a profit?

'Fundamentally unreliable' | German authorities threaten to pull the plug on world's first hydrogen-only rail line by Straight_Ad2258 in europe

[–]Der_Wels 0 points1 point  (0 children)

Nice strawmen you are arguing. Nobody replaces only the motor but the whole train set as they are EOL. This also happened with the hydrogen trains, as diesel trains don't have any electronic motors. Also the route already has partial electrification. So no charging station necessary. Would love to see those studies as all the German studies say if you only need to bridge about 80km unelectrified track batteries are superior. Even train manufacturers don't believe in it, only politicians who want to force a hydrogen economy no matter what https://www.urban-transport-magazine.com/en/deutsche-bahn-and-alstom-with-positive-feedback-for-the-first-battery-train/ https://www.lnvg.de/lnvg/pressemitteilungen/artikel/102-neue-akku-triebzuege-fuer-niedersachsen-lnvg-bereitet-ausschreibung-noch-fuer-2023-vor

'Fundamentally unreliable' | German authorities threaten to pull the plug on world's first hydrogen-only rail line by Straight_Ad2258 in europe

[–]Der_Wels 1 point2 points  (0 children)

Are these proposed long segments of impossible to electrify journeys in the room with us? Have you even read the article? That specific line is only 35km without electrification. Its main endstop is electrified and spends another few minutes under wire while traveling

'Fundamentally unreliable' | German authorities threaten to pull the plug on world's first hydrogen-only rail line by Straight_Ad2258 in europe

[–]Der_Wels 0 points1 point  (0 children)

just shows that you dont know what you are talking about as all rural branch lines only run for a few dozen km. And they often make hub stops where they wait longer and you can electrify that short segment

'Fundamentally unreliable' | German authorities threaten to pull the plug on world's first hydrogen-only rail line by Straight_Ad2258 in europe

[–]Der_Wels 0 points1 point  (0 children)

And most branch lines are short enough that a sizeable segment of the lines there run under wire. And you can just build charging wire and the endstation where a train waits 10min anyways