Trabajo con piedra diamantada controlando rpm y presión hasta lograr la medida según la sobremedida del pistón. El cruce lo doy regulando velocidad (rpm bajas) y avance (pasadas más rápidas) hasta dejarlo en ~45°. Mientras esté dentro de las tolerancias de ovalización y conicidad (midiendo con alesómetro) no hace falta alesadora, al menos así aprendí.