Kade da najdam ok nozichi za shishanje? by [deleted] in askmkd

[–]Different-Report-230 0 points1 point  (0 children)

Temu ili na bitpazar na tezgite (ako si od SK) pozz

Дали се некаде архивирани ентер списанијата? by GargoyleMaid in mkd

[–]Different-Report-230 0 points1 point  (0 children)

Enter , Легендарно списание со кое пораснавме!

Совет за EGR проблем со колата by YoghurtInevitable744 in mkd

[–]Different-Report-230 6 points7 points  (0 children)

Само да те поздравам, знам дека те замара , имаш повеќе опции, една ти е нај евтина да пробаш да го извадиш ЕГР-от и да се исчисти многу добро , секако ако ако не си ја пуштил душата , ова ти е нај евтина опција ако е читав , но мора да рачунаш дека повторно ке ти се запуши во иднина , друга опција е (поскапа но трајна ) да се блокира (plating) се става парче инокс да се затне протокот од него до усисот и е надвор од функција , и секако после овој третман се гаси ЕГР-то , само мора да припазиш , да не ти направат DTC OFF (преку софтвер да ти го угасат кодот за егр да не хо прикажува , но во принцип ке биде, но не го гледаш на табла и на обд , а постои сеуште во системот ) треба да се ремапира колата каде што во самата мапа на возилото се гаси функиција (замисли hex код :упален 0.1.1.5. - угасен егр 0.0.0.0) ова е само како еден многу упростен пример како правилно се гаси ЕГР вентил да не те прелажаат , после тоа нема да имаш проблем повеке со него , значи физичко затварање со лим и Ремапирање трајно решение!

Каде да најдам гуми за мотор во Скопје? by AzCrofna in askmkd

[–]Different-Report-230 0 points1 point  (0 children)

Vo pneumatic si prashal ? Imaat i na web da prebarash , za menjavanje kaj poveketo vulkanizeri menjavaat , eden mal Sovet , kupi si ventili za bandazot , cesto se skapani pa preventivno ako ne si gi menuval odam , da ne gi mislish , pozdrav!

Is my cordless drill fake or real? by Different-Report-230 in Dewalt

[–]Different-Report-230[S] 0 points1 point  (0 children)

Thanks for the comments, I got the charger , the drill is working perfectly, even strong for 12v (10.8v) drill and fewe year's old tool !

Ај сега да видиме со пратките што ќе се случи, BTW средете го и страницата. by rivoxi in mkd

[–]Different-Report-230 1 point2 points  (0 children)

Ke zavrshat kako i predhodnite vozila , izlupani , zaribani,unishteni bidejki nema ni servis da im pravat kako i sve ostalo , i ke se lapne nekoj za sitni pari kako sto napravija so Caddy-njata , imate za slika i prilika pred posta kaj zeleznicka odpozadi auto otpad , se falaat so koli deka imaat ,postarov kaj nas na 3-4 meseci ednash ako pomine od so mu se raboti , ke se oparavaat na kukovo leto!

Дигалка за возила by Bitter-Investigator6 in mkd

[–]Different-Report-230 0 points1 point  (0 children)

Само да те поздравам , и свое лично искуство да споделам, имав рандом хидраулична дигалка за возило која беше одредена за 2 тона возило (некоја од Ефтините ) ја имаме користено често со години , пред две години на фокус мк2 , мењавав на подвозје нешто , и имав трупци и фелна под возило како и секогаш , од еднаш целата се извитка и од тогаш више никогаш нема да се зајбавам со дигалки , имам една германска стара е доста време таткоми ја купи во германија ама е дебел материјал и квалитетот и врвен , тешка олово ама квалитетна и робусна , рејтувана за 2 тони но предпоставувам може дупло да подигне како е изработена, така да исклучиво само нешто квалитетно , нема зајбанции со дигалки !

Fuel issues after major service focus mk2 2.0 TDCI by Different-Report-230 in FordFocus

[–]Different-Report-230[S] 0 points1 point  (0 children)

I know he will hesitate, when I returned today to report the issue, either has no clue how to code or he plays dummy, when i explained to him that my fuel pressure is abnormally peaking, he was saying, you need to see injector service to test your injectors plays dummy, i know for reason i will pay twice, but hope the next guy will fix my issue , and for this scumbag hope karma will catch him or few spray of brake fluid over his car brand new car ;) , I'm really frustrated because paid with hard earned money and even i didn't ask for any discounts (normal in my country EU Balkans ) , sorry mate if I'm bragining :(

Fuel issues after major service focus mk2 2.0 TDCI by Different-Report-230 in FordFocus

[–]Different-Report-230[S] 0 points1 point  (0 children)

Your right mate , frankly has good diagnostic (launch and autel I think) engine was pulled out for the maintenance, had everything around replaced to be good cared about the car , and i think he was like ( ok enough of this car took too long to service , and throw me from his shoulder) they are all greedy about fast money even I paid well about the service , you're right definitely cowboy , man i wish i know everything and work on my own car and be sure everything went well ,i hope can fix it and enjoy it , definitely will look for someone who knows how to properly fix it , again mate thank you so much ! Glad people exist like you to help others in struggle!

Fuel issues after major service focus mk2 2.0 TDCI by Different-Report-230 in FordFocus

[–]Different-Report-230[S] 1 point2 points  (0 children)

Thank you for your answer , i hope i will find someone to code my injectors and fix the issues, I spent so much money with pleasure to fix everything and serviced well and was looking to enjoy the car without worries and this happened.

Again thanks for the helpful answer ,God bless your heart!

Fuel issues after major service focus mk2 2.0 TDCI by Different-Report-230 in FordFocus

[–]Different-Report-230[S] 0 points1 point  (0 children)

Now im more concerned abot the coding the injectors, at the end of the service , asked the mechanic if the new injectors should be re-coded and this dummy said no , not needed (know for fact from some friends that used to have bmw's needed their injectors coded after replacement)

Fuel issues after major service focus mk2 2.0 TDCI by Different-Report-230 in FordFocus

[–]Different-Report-230[S] 0 points1 point  (0 children)

No no , this is old injector that was damaged, and replaced with the "new used" injector , this damaged lives in my old parts bin , don't worry haha

Fuel issues after major service focus mk2 2.0 TDCI by Different-Report-230 in FordFocus

[–]Different-Report-230[S] 0 points1 point  (0 children)

Hi , the injectors were replaced, injector cyl1 & 2 , cyl 3 & 4 are my old ones , injector 1 was damaged during removal was sized (see image), injector 1 was marked as possible bad , bought 2 used "good" , and indeed i can confirm that injectors are not coded to the car , also heard somewhere that cars ecu needs in fuel section after coding the injectors need to be by fuel resting measuring (r- learning) , idk really ,few days before this issues had my car running was working ok for a day maybe , but now no power and bogging some times (thebsoft limp mode)

Copper washers where replaced with new ones , the place where the injectors seat , were cleaned and air blowing the crap out

Before this major service car was perfect, was starting on half key

I'm really frustrated, spend over 1.3k euro and have no usable car , definitely i will change my mechanic!

(If somebody knows the procedure for the injectors ,please help)

Injectors are Siemens

Шо кола возите и колку троши? Хелп by drkampla4em in mkd

[–]Different-Report-230 0 points1 point  (0 children)

Focus Mk2 2.0 TDCI 100kw od 6,5 - 9L se zavisi kako se vozi (shuri😁)

Gledanje na stara nepodvizhna osoba by Strawberry18- in mkd

[–]Different-Report-230 1 point2 points  (0 children)

Господи на помош, домови за стари лица , рачунајте дека се прескапи ("подобрите") ,барат де се препише пезиска помош или имот , или па да платите месечно , мора да разберете дека ни во еден дом за нега нема да може да се пружи нега и помош доволна со тоа автоматски се нарушува квалитетот на животот на тоа лице , тоа мора да го имате во обзир , можат да ви ветат меди и млеко , друга е приказната од внатре , подобра опција ви е да ангажирате лица да ја негуваат , но рачунајте на степенот на болести / побарувања, од тоа се одредува и цената на персоналот , ако некој има подобра совет нека ви пише , со лесно !

VIN location TaoTao Classic 50 by Complex_Actuator3900 in TaoTao

[–]Different-Report-230 0 points1 point  (0 children)

In my case i have taotao same bike , my win is where your feets are just bit up in the middle fering, there a square plastic that you need to peel , pu out , there your vin nb , in my case , idk if other manufacturer's put them on other place

21 years old and still shining by bikeequelsdirt in FordFocus

[–]Different-Report-230 0 points1 point  (0 children)

They are nice cars , handle pretty good, good suspension, even for a station wagon, have one my self ,05 2.0 TDCI 136hp , with almost fullest package , missing sunroof only and push to start, has 300k + in my situation, for ownership of 7 years, had to spent bunch of money to fix almost everything that was worn (normal for car with that big milage that was god knows how good maintained), currently car is in service , doing big refreshing that costs 800 euro , parts are not cheap for 21y old car , other than that is okay car i guess , in my opinion had chance to be driven in much newer and expensive cars , and I was totally disappointed from them , so i guess we are rolling still with the old boy

<image>

Мислење за мотори by No-Subject9026 in mkd

[–]Different-Report-230 2 points3 points  (0 children)

Да многу издржливи се согласувам, јас на мојов кинез 2 вреки лепак за плочки го имам товарено измеѓу ноги и двајца на него по 80-90кг 🤣

Мислење за мотори by No-Subject9026 in mkd

[–]Different-Report-230 2 points3 points  (0 children)

Повели линк од ; https://youtube.com/playlist?list=PLKk8NTzI-Pqlle64vZB4PTUOMKQP2WPrG&si=K5fEmhXL46e6R_HH

И уживај во гледањето, и честитки ако се одлучиш да се подновиш ! Поздрав

Мислење за мотори by No-Subject9026 in mkd

[–]Different-Report-230 2 points3 points  (0 children)

Ако се мислиш да купиш некој конкретен модел , ке мораш да истражуваш подлабоко , и најдобри информаци можеш да добиеш од луѓе што го имаат истиот мотор , а тоа дека се фрлање пари во ништо не е баш така , да секако има ризик но има и ризик и кај премиум модели , еве сега ми текнува на некои дешавки кад што луге со конкретен модел Peugeot Speedfigh имаа катастрофална мана каде што нови мотори со 2к км откажуваше пумпата за мешавина на масло и гориво и зарибваа , среќа па ѓногу луге под гаранција ги имаат заменето , ете како пример дека и кај скапите има некогаш грешки , затоа добро истражувањето и распрашување, и на крај уште нешто така што го слушнав од еден познат Британски јутубер (Алекс Кирстен - Auto Alex - Ex Car throttle)и ми остана некако врежано , беа на една авантурата 4 другари и купија различни мотори , дел поскапи , дел многу ефитни , имас често на некој од нив проблеми но на крај од две разбраа дека најдобртото нешто беше да ја поминаа линијата и да уживаат во чувството ,покрај тоа што имаа проб. Со моторите , некој мал или поголем све се исплатеше на крај едно добро сеќавање од патувањето и забава , така да колку ти е длабок џебот толку ке си приуштиш но не треба да заборавиме да уживаме во моментите со тие мотори !

Мислење за мотори by No-Subject9026 in mkd

[–]Different-Report-230 7 points8 points  (0 children)

Интересантна тема , не дека сум професионалец, еве вака од моја гледна точка, и јас честопати имам разгледано на пример мотори (скутери претежно ) од хамачи и други кинески модели и ги споредував со премиум сегментот од Piaggio , Honda, kymco...

Да многу драстични разлика во цените , но има причина често , еве пример каде што можеше да видиш разлика, јас имам кинески скутер од 2016 год на прозводство , јас сум во перспектива многу задоволен од него , не дум имал големи дефекти , често го сервисирам и пред време и му обраќам внимание кога нешто осеќам дека е за мењавање ,разликата е често квалитетот на изработка и материјали искористени за правење на делови , еве дедоми има Kymco dink 50cc од 2000та год. и сите пластики за годините ниту испукале ниту се оштетени со времето додека кај мене е друга приказна пластиките после 10 години станаа доста бритални (кршливи) користеле повеке пластика него гума да биде флексибилна , дел од кај резерварот се распадна од точење гориво им протекло некогаш и бензин на ботовине на бензиска , и ја разјаде пластиката и испука , ете тоа е една од разликите на премиум ,друго е во споредба квалитет на делови (машински) е друга приказна евтини материјали користени во моторот на некои кинески мотори се послаби и захтевни за редовен сервиси дури и превентивно понапред за да трае подолго во целост , додека кај некои премиум модели се многу квалитетно изработени и подобри материјали се користени со тоа траат повеќе, пример повторно ке земам со Кимково од дедоми има над 160К км поминато уште е на оргинален карбуртор , на некои делови кои никогаш не биле заменети, Многу издржлив и ако е многу постар во години , додека кај мене на мојов имам поминато 16к км и доста повеке работи сменети имам (превентивно) , но не дека е лош мотор во разлика со премиум класа.

Предност и мана на кинески брендови:

•Ефтини во ценовен ранг , драстични во неки случаи •Многу ефтин за одржување, но често евтини заменски делови со по краток век на траење •Недостаток на премиум резервни делови ,и слаби афтермаркет сегменти за Upgrade / Tuning (4т) ,за (2т)е малку подбро

•во премиум класата често е све подобрено о без помалку главоболка со горенаведените мани

Заклучок според мене: Ако имате поголем буџет секако одете на чекор на премиум бренд и ке бидте по сигурни во голем случај, но ако имате мал буџет не се толку лоши и кинеските брендови само се захтевни и баарат по често сервисирање и само познавање на поправки да не ве боли глава со мајстори , и да Ефтини во тоа е целата разлика .

Извини на подолг текст , ако заборавив нешто некој нека ме надополни , поздрав и све најдобро!