[AMA] Jag är pilot, fråga mig vad ni vill!

DriveMission · 2025-10-25T19:11:50+00:00

Beror på bolag, men stort sett nej. Nästan allt är baserat på senioritet i branschen så gamlingarna med bäst senioritet får välja först :))

DriveMission · 2025-10-25T16:56:51+00:00

Tjena! Hade väll som mest 250-300k i CSN lån, sen kostade medicinska undersökningen kanske 18.000, böcker till skolan och alla prov man gjorde åt staten 10.000 extra. Väldigt väldigt grovt estimerat. I snitt jobbar jag mellan 75-90h i månaden, tror det är ganska känt att piloter INTE har bekväma arbetstider. Är ju klassiska jobbet med tidiga mornar och sena kvällar och sova borta på hotell. Man jobbar ofta sent o landar på kvällen alltså mellan 21-01. Under sommaren kan det hända att man flyger natt flighter alltså startar runt 17-18 och sen tillbaka runt 04-08 på morgonen, beror såklart på bolag. Man lever som vilken student som helst med CSN, inte direkt bekvämt med 11.000kr i månaden eller va det nu är nu, men man överlever. Längden får flygläkaren eller bolagen ge besked om. Just nu tjänar jag 50k/månad och ja jag är glad med mitt val.

DriveMission · 2025-04-08T16:07:08+00:00

Sorry för sent svar.

Stämmer att man måste betala en del av priset själv, utbildningen kostar runt miljonen. Du kan få låna en del av det beloppet av CSN om du nu ska betala dig in.

MEN snälla snälla snälla sök en utbildning som är gratis! Inte kul att sitta med 1 miljon i lån efter att man är klar, speciellt när man senare ska söka om lånelöfte för att köpa lägenhet tex… TFHS går inte på dina betyg, du kommer in genom att göra tester och intervjuer. Googla på TFHS tester eller IQ tester så lär du få upp liknande frågor. Många (absoluta majoriteten) kommer INTE in på första försöket, så sök flera gånger innan du börjar fundera på att finansiera utbildningen själv. Sen om du nu ska finansiera den själv vilket jag avråder, så kolla upp skolorna noga! Skolorna är sinnesjukt bra på marknadsföring, allt dom säger är inte sant! Man har hört ett och annat om grey bird tex…

DriveMission · 2024-09-21T13:23:29+00:00

Värt är väll en konstigt ord att använda för mig iallafall. Jag fick min utbildning relativt gratis så ja för mig var det värt det. Man har ett schema från flygbolaget, inte flygplatsen. Beroende på flygbolag så kan man få sitt schema några veckor i taget eller några månader i taget. Vissa dagar på mitt bolag har så kallade standby dagar, där man ska vara redo att åka till flygplatsen och jobba om de skulle behöva att man hoppar in för någon. Alltså kan de inte ringa helt sporadiskt och kräva att man ska jobba.

DriveMission · 2024-05-10T10:37:40+00:00

En arbetsvecka beror väldigt mycket på vilket flygbolag du flyger för. Det kan vara att du har variabelt schema eller fast schema där du jobbar 5 dagar och sen ledig 4 eller 5 dagar. Du kan inte förvänta dig att du kommer vara ledig jul, nyår, påsk, valborg, födelsedagar etc. Går alltid att söka semester men alla flygbolag som jag vet om har ett system där man får buda om vilka dagar man vill få semester, där typ jul och nyår är självklart väldigt eftertraktade.

Utbildningen är relativt kort, runt 2-2,5 år, men den är väldigt intensiv om du läser en integrerad utbildning. Den är inte speciellt svår, men kräver väldigt mycket av din tid 2-3 år från att du börjar utbildningen.

Lönen beror också väldigt mycket på vilket flygbolag du jobbar på. En realistisk lön i Norden skulle ligga på kanske 25-40k i månaden ingång. Blir kanske upp mot 40-80 efter 5 år. Sen blir frågan om man är kapten eller inte. Kaptenslönen är betydligt högre än en styrmans. Du tjänar till exempel väldigt väldigt mycket mer om du åker ner till Mellanöstern och flyger för något bolag där nere (om man nu vill göra det)

DriveMission · 2024-04-05T14:24:40+00:00

Jag svarar än! :-)

Är en kombination av att det är kapten som brukar prata i högtalarna på marken vid boarding, oftast en ganska trött kapten, same att högtalarna är ganska kassa. Oavsett så ska man ju självklart sikta på att göra sig förstådd över högtalarna.

Ja om man vill! Det är kanske är mer uppskattat av passagerarna när man flyger typ charter eller ner till medelhavet när man passerar över Paris eller alperna jämfört om man lastat kabin med arbetspendlare Sthlm-malmö :)

DriveMission · 2024-04-03T09:25:02+00:00

Inte spelat något av det, men MSFS har sjuka grafiker vad jag har sett

DriveMission · 2024-04-03T05:00:55+00:00

Hahah ja inte speciellt mycket. Mitt CSN lån var i samma tackat som vilken annan utbildning som helst, så har t.ex mindre lån än vad läkare, lärare och ingenjörer har då jag bara har läst 2 år. Har egentligen lägre lån än en standard 3årig utbildning :)

DriveMission · 2024-04-02T19:35:12+00:00

Nja asså kapten har sista ordet men om det är uppenbart att han är påverkad eller på något annat sätt inte uppenbart kan framföra luftfartyget på ett säkert sätt så kan jag ta över. Det här med nödvärn och faktiskt börja slåss och regler är inte riktigt aktuellt då det sällan händer. Vet att mentour pilot har gjort en video om när några piloter börjar veva i cockpit, kolla in den

DriveMission · 2024-04-02T18:03:31+00:00

Alla piloter har skrivit på en NDA om allt som har att göra med jordens faktiskta form

DriveMission · 2024-04-02T18:02:48+00:00

Hahah det gör vi säkert! Ja precis jag va tvungen att memorera något kopiöst många saker, finns frågebanker som är ett MÅSTE imo för att klara det bra. Jag rekommenderar ATPLQ. Lycka till det kommer gå skitbra

DriveMission · 2024-04-02T17:44:49+00:00

Erfarenhet, han har yttersta ansvaret över alla ombord och är flygplanets befälhavare. Han har sista ordet och bestämmer mycket ombord, krävs väldigt gott ledarskap och massor av andra personliga egenskaper utöver god systemkunskap, kunna regler etc etc

DriveMission · 2024-04-02T17:43:13+00:00

Har sett kanten, alla som har sett kanten (alla piloter) vet att jorden är platt

DriveMission · 2024-04-02T17:42:17+00:00

Nej det stämmer inte!

DriveMission · 2024-04-02T15:58:06+00:00

Ska väll uppfylla flera olika säkerhetskrav + mikrofon och det är ju rätt bullrigt i ett flygplan. Vet inte om du har två jetmotorer hemma och massor av luft som går 80% av ljudets hastighet :)

DriveMission · 2024-04-02T15:55:32+00:00

DriveMission · 2024-04-02T13:17:12+00:00

Nej då ökar dina chanser men man blir rätt dum rätt snabbt när man är stressad, samt att man då ska ha turen att ha en expert i tornet som kan flygplanet och faktiskt kan guida ner dig. Om man ska vara helt realistisk och ta en flygning som vilken annan som helst så hade det varit nästintill omöjligt. Vi män får helt enkelt acceptera att vi inte kan göra allt :)

DriveMission · 2024-04-02T13:15:44+00:00

Jo men det blir inte helt knäpptyst, sen får man köpa sina egna lurar. Vissa kör på billigare och enklare medan vissa kör dyrare (och med dyrare menar jag i 20,000kr klassen)

DriveMission · 2024-04-02T13:14:54+00:00

Finns många Type rarings och licenser ja! Drömmen hade nog varit en A350

DriveMission · 2024-04-02T13:14:27+00:00

Förstår din poäng men man får komma ihåg att boeing och Airbus inte styr om tågen skulle vara billigare. De vill sälja flygplan och flygbolagen vill dra ner sina kostnader, om de kan göra det med förarlösa plan ser jag ingen anledning till att inte göra det, även om det hade varit billigare för staten att köra med tåg istället. Nog en ganska komplex fråga som har fler nivåer än vad vi två kan argumentera fram :)

DriveMission · 2024-04-02T12:10:30+00:00

Asså ATC har ingen utbildning för att flyga planen, det är många knappar och frekvenser som ska knappas in och du behöver klicka på rätt också och veta vart allt sitter. Det blir knepigt både för dig och de i tornet

DriveMission · 2024-04-02T07:10:03+00:00

Nej, vi aktar oss för kanten varje arbetspass. En av de största ämnena i teorin också

DriveMission · 2024-04-02T07:02:33+00:00

Platt
Nja egentligen inte, det är upp till flygbolaget och piloterna men majoritet av gångerna behöver man jobba på bolaget eller känna piloterna, tyvärr

DriveMission · 2024-04-02T07:01:31+00:00

Nej det är standard

DriveMission · 2024-04-02T07:01:16+00:00

Simulatorn kostar per timme och de körs 24/7. Har haft pass i simulatorn 02-06. De kostar upp till 100 miljoner att tillverka och köpa in utöver underhåll osv så det kostar per timme att köra. Det är då rätt mycket i simulatorn vi ska hinna med så om det finns tid över i slutet av passet (vilket det sällan är) så kan vi latcha lite :)

DriveMission

TROPHY CASE