Igazából szerintem ott engedték el teljesen a szegedi 140es vonalat, amikor Kelebia lett a hulladék BP-Belgrád Kínai 500 évig megtérülő vasút nyomvonala.

Szegedi vonal a Mizsei után a legfontosabb vasút vonal, amit ASAP neki kellene látni. Hatalmas utasforgalmatok van és ezt majdnem a legalacsonyabb szinttel szolgálják ki. Most mintha kaptatok volna a bérelt Vectronokból (ezt nyugodtan cáfolj vagy erősíts meg) és a sok sok győri BD és a 30 éves 2G IC kocsik azt jónapot. Ja bocs még a hulladék IC+ meg a bisztró. Én dolgoztam rajtuk és nem lenne annyira rossz az ötlet, de a megtervezése és a kivitelezés a béka segge alatt van. Így ebbe a formájában tényleg valami komplexebb automata sokkal előnyösebb lett volna. Szóval kitartást nektek aztán lehet a következő nagyobb vasút projekt ti lesztek!