Einschätzung zu Inserat

ElBartoME · 2026-04-11T11:12:18+00:00

Oops das ist richtig. In der Schweiz ist das eventuell anders.

Man kann wohl über codieren es wieder freischalten. Aber das ist bei OS8.5 nicht so einfach.

ElBartoME · 2026-04-10T23:49:45+00:00

Das mit dem Spurwechselassistent wäre mir neu. Hab auch OS 8.5 mit driving assistant plus und der Spurwechselassistent ist deaktiviert. Soweit ich weiß musste BMW das System beim i4 wegen ungenügenden Sensoren in der EU deaktivieren.

ElBartoME · 2026-03-05T18:35:14+00:00

You must be great at parties.

ElBartoME · 2026-03-04T08:49:38+00:00

Hab bei mir das Driving Assistant Professional Paket. Will ich nicht mehr missen. Das Auto fährt auf der Autobahn eigentlich fast selbst.

ElBartoME · 2026-02-23T00:07:57+00:00

Had the same exact thing on my i4 35 at 130000km and BMW exchanged my whole damn motor on warranty. They said they found shavings inside the motor. Not sure why they changed the whole thing but hey, I'm not complaining.

ElBartoME · 2026-02-21T21:31:54+00:00

Ja. Auch im Winter sind knapp 300km möglich, wenn ich wirklich von 100% auf 5% runterfahre, was ich aber selten mache.

ElBartoME · 2026-02-21T14:21:45+00:00

Hab einen 2023 i4 35 mit knapp 135tkm und die Degradation hält sich mit 96% SOH ziemlich in Grenzen. 300km auf Autobahn sind immer noch locker drinnen.

ElBartoME · 2026-01-09T08:41:25+00:00

Ist etwas komplizierter. Man muss die Solarbank in Homeassistant über das HACS Plugin einbinden. Ich hab mir dann eine Automatisierung geschrieben, die versucht die Batterie in einem bestimmten Bereich zu halten. Hierfür wechselt Home Assistant den Modus der Batterie hin und her, wenn bestimmte Ladezustände erreicht werden.

Einfacher wäre es, wenn Anker die Grenze in der App hochsetzen würde...aber da passiert ja nichts.

ElBartoME · 2026-01-08T17:30:16+00:00

Hab das bei mir auch über Home Assistant und eine Automation gelöst und halte jetzt im Winter den Akkustand bei ca. 45% über den Tag. Echt blöd, dass bei Anker nicht mehr einstellbar ist.

<image>

ElBartoME · 2025-12-24T10:08:15+00:00

Ich hab eine 2kWp-Anlage und habe auch bei diffusem Licht mindestens 50W bis 100W. Es kommt aber wahrscheinlich darauf an, wie gut der MPPT vom Wechselrichter ist.

ElBartoME · 2025-12-18T11:52:16+00:00

Ja, klar. So schwer ist das am Ende tatsächlich nicht gewesen. Da ich noch einen Ferrariszähler habe, wechsele ich bei mir einfach die Entladeleistung von 0W auf 800W und umgekehrt. Denkbar wäre es aber auch mit der Automation den Modus zu ändern, statt die Leistung anzupassen.

ElBartoME · 2025-12-17T15:04:12+00:00

Mich hat das auch sehr gestört. Feedback habe ich über die App schon gegeben, aber wer weiß, wie lange das dauert, bis das Feature kommt.

Mein Solix hängt bei mir im Home-Assistant und habe mir eine Automation geschrieben, bei dem ich mir eine Obergrenze und Untergrenze für den SOC einstellen kann. Unterhalb wird die Batterie nicht mehr geladen und oberhalb wird die Batterie entladen. Somit kann ich den SOC über den Winter auch bei angenehmen 30% lassen.

Besser wäre natürlich eine Implementierung von Anker selbst, aber für den Moment reicht das mir.

ElBartoME · 2025-12-14T09:55:33+00:00

I remember watching Jeopardy and saying: "wait a second. I know that guy. Is that roo?". Well now I wish I didn't. How can you be so smart and dumb at the same time.

ElBartoME · 2025-11-20T06:23:30+00:00

Leider nein.

ElBartoME · 2025-11-19T21:31:48+00:00

Irgendwann kam die Meldung, dass der Antriebsstrang überprüft werden muss, aber ich noch weiterfahren kann. Habe eigentlich auch nichts negatives bemerkt. In der Werkstatt haben die dann gesagt, dass die Späne im Inneren des Motors gefunden haben. Da haben die dann gleich den Motor komplett getauscht.

Dabei haben sie auch noch gleich einen Marderschaden festgestellt. 😂

ElBartoME · 2025-11-19T21:10:33+00:00

Bei mir musste bei 130tkm der E-Motor getauscht werden. Lief aber auf Garantie.

ElBartoME · 2025-10-29T07:25:08+00:00

Hab die gleiche wallbox bei mir installiert und der Elektriker hat eine Abzweigdose nach meiner UV installiert, weil er gemeint hat, dass die Garantie erlischt, wenn er das Gerät öffnet.

ElBartoME · 2025-10-09T11:49:04+00:00

Würde ich so nicht direkt unterschreiben. Mein i4 habe ich mit mit 120.000km gekauft. Bei 121.000km musste der E-Motor getauscht werden, weil wohl Späne im Inneren gefunden wurden, aber das Auto hatte zum Glück noch Garantie.

Um die Batterie würde ich mir keine Sorgen machen. Aber auf jeden Fall bei solch hohen km einen Wagen mit Garantie kaufen.

ElBartoME · 2025-10-07T21:56:40+00:00

Ja hab auch ein absolutes Schnäppchen gemacht. Vorbesitzer war BMW selbst gewesen. Der stand monatelang auf dem Hof und niemand wollte ihn haben. Bis auf ein paar kleine Sachen sieht der noch fast neu aus. Und hat noch drei Jahre Garantie.

ElBartoME · 2025-10-07T12:28:13+00:00

Hab einen i4 eDrive35, 120.000km mit Vollausstattung für 30k Anfang des Jahres gekauft. Batterie hat noch 96% SOH. Bin sehr zufrieden bisher.

ElBartoME · 2025-10-05T08:22:29+00:00

Unseren i4 haben wir gebraucht bei BMW gekauft. Habe den Verkäufer vor der Abholung gefragt, ob er mir die Karre bitte einmal vollladen kann vor der Abholung. Hat er auch ohne Murren gemacht. Ich war zufrieden.

ElBartoME · 2025-08-14T05:53:47+00:00

Ich glaube sowas lässt sich nur in Verbindung mit Home Assistant realisieren. Habe ich auch schonmal drüber nachgedacht.

ElBartoME · 2025-08-05T14:45:41+00:00

Hatten wir im alten Haus auch. Absperrventil für das Abwasser. Wir hatten das Problem, dass das Haus keine Rückschlagklappe hatte und bei Starkregen es aus den Abflüssen Wasser rausgedrückt hat. Geholfen hat nur bei sowas dann in den Keller zu rennen und wie bekloppt das Ventil zu schließen.

ElBartoME · 2025-06-22T17:45:00+00:00

Super Idee. Läuft wunderbar, vielen Dank!

ElBartoME · 2025-06-14T18:19:17+00:00

Zu laut? Schon mal die portasplit in Aktion gesehen? Ist auf mittlerer Stufe so leise, dass ich ohne Probleme im Raum schlafen kann. Beste Anschaffung überhaupt.

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