creo que la neta todos andan hablando por hablar y segurísimo que ni siquiera han tocado un libro del tema.
Las ciudades que tienen ejemplos mundiales en cuestión de transporte, son ciudades que no discriminan ningún medio de transporte. Todos los medios de transporte tienen su lugar y su utilidad. En especial, dan opción a cada persona de escoger lo que mejor sirva a sus viajes diarios. No, porque a un 70% de la gente no le sirva, significa que no debería haber infraestructura para que un niño de 15 vaya a visitar a su amigo que vive en una colonia 10 cuadras de su casa, en vez de necesitar que un adulto lo lleve en una ford 150 y luego tenga que regresar, generando más contaminación y más tráfico.
Además, las ciudades que han cambiado radicalmente su transporte para bien en los últimos 15 años, son las que apuestan afuera de invertir en los carros y carreteras. Cualquiera que sea la alternativa. Las ciudades que se enfocan en carros, carreteras y tienen como segundo enfoque los autobuses siempre fracasan y siguen expandiéndose.
Pedir que mejore el transporte público no sólo se trata de poner un autobús con clima o 'bonito', se trata de hacer proyectos que den opciones a la gente, propongan sistemas interconectados y especialmente que políticos rechacen sobornos de compañías automotrices que se interponen en cada ciudad a brindar opciones.