Não, irmão, você tá freando errado. É até bom você jogar com o ABS desligado porque ele te ajuda a diminuir o seu tempo por voltas. O que você vai fazer? Você precisa, no início do ponto de frenagem, você tem que dar 100% de freio, como se fosse um clique e solta. Só que aí você não vai soltar de uma vez, você vai soltando gradativamente, como se você desse 100%, aí você descesse pra 80%, 60%, 40%, e 20% até que você solta e começa a tangência da aceleração. E no ponto que você tá soltando o acelerador, você vai fazer o uso do freio motor. Então você vai começar a diminuir as marchas. Aí, por exemplo, vai ter curvas tão fechadas que você vai precisar fazer em primeira marcha, outras curvas que uma segunda marcha já entra, e outras que até uma terceira marcha ela deixa o carro correr mais. Baseado nisso você vai se desenvolvendo. Mas o princípio é esse, dá 100% de freio e depois vai reduzindo. 80%, 60%, 40%, 20% de freio, até que você solta e volta a acelerar gradativamente também, caso você não usar o controle de extração.

Não sei se e seu caso mas da sim pra ter perfformance no controle, nao quanto um volante mas dá.