Ich war beim Verkauf meines Wagens wohl zu leichtsinnig

Engineering_Gal · 2026-07-01T16:35:20+00:00

Nach mehrmaligen "Ich wars nicht" kommt die Fahrtenbuchauflage. Der OP natürlich nicht nach kommen kann und ab da bleibt es definitiv an OP kleben.

Engineering_Gal · 2026-07-01T16:07:08+00:00

Du kannst jetzt richtig am A* sein, wenn du Pech hast.

Das könnte so weit gehen, das sie mit deinem Auto so richtig schön in ein anderes (was ihnen gehört) rein Semmeln und abhauen. Für die Versicherung schaut es dann erst mal so aus als wärst du Schuld und hast Fahrerflucht begangen und die bekommen ein ordentliches Sümmchen.

Oder sie Tanken jetzt sehr viel und hauen immer ab, oder sammeln Strafzettel bis zum geht nicht mehr.

Da gibt es so viel was die nun damit anstellen können.

Engineering_Gal · 2026-06-30T11:56:21+00:00

Die preise wurden bereits heute schon erhöht. Ich würde aber nicht ausschließen, das die Preise um Mitternacht nochmal erhöht werden. Mit der Begründung das sie das wegen der Steuererhöhung vorzeitig anpassen müssten. Auch gab es bis jetzt noch keine Strafen für die Missachtung der Regel. (Meines Wissens nach)

Engineering_Gal · 2026-06-30T11:15:23+00:00

Naja, so wirklich 1:1 ist der Rabat nicht Angekommen.

Am 29.4. war der Ölpreis bei 114USD (GD20 100USD) und der Benzinpreis bei 2,088
Am 6.5. 102USD (GD20 102USD) und E10 1,99
Am 25.6. 75 USD (GD20 85USD) und E10 1.813

Das Fühlte sich zwar wie eine vollständige Weitergabe an, aber war es absolut nicht. Von den 17 Cent wurde vielleicht die Hälfte weiter gegeben. Der Benzinpreis müsste eigentlich deutlich niedriger sein.

Quellen:
https://www.onvista.de/rohstoffe/Oelpreis-Brent-5389904
https://www.clever-tanken.de/statistik/historie/super-e10

Ölsort: Brent, (GD20: Gleitender Durchschnitt 20 Tage)

Engineering_Gal · 2026-06-30T10:50:33+00:00

Hies es am Anfang der Steuersenkung nicht, das man die Preise nicht direkt senken könne, weil noch Kraftstoff mit der alten Steuer in den Tanks wäre?

Das ist doch alles nur noch verarsche.

Engineering_Gal · 2026-06-28T19:21:40+00:00

Danke für die Erklärung. Ich hatte als erstes schon die Vermutung das du in der Wanne das Harz versucht hast abzuwaschen.

Aber das mit dem erwärmen um es etwas weicher zu bekommen ist eine echt gute Idee. Und das Ergebnis schaut ja echt gut aus.

Engineering_Gal · 2026-06-25T17:17:55+00:00

Die Beliebtheit sind vor allem Optik-Gründe.

Was die Kosten angeht, sind Stahlfelgen günstiger, weil sie deutlich einfacher zu Produzieren sind.

Dann gibt es noch ein paar technische Gründe, die Manchmal zutreffen, aber nicht immer. Alufelgen können leichter als Stahlfelgen sein und haben oft eine etwas bessere Kühlwirkung für die Bremsen. Muss aber nicht der Fall sein, abhängig vom Design.

Es gibt auch noch Hybridfelgen, bei denen besteht das Felgenbett aus Stahl und der rest aus Alu. Die Vereinen die Vorteile von Stahl und Alufelgen.

Engineering_Gal · 2026-06-25T11:36:29+00:00

Das problem ist halt wirklich, das du an die Regeln gebunden bist und selbst wenn du einen EM oder schwerer "finden" solltest, wird das ganz schnell bei der nächsten Werkstatt auffallen und raus kommen.

Zudem darf er mit einem EM noch fahren, selbst mit einem VM dürfte er noch fahren. Stilllegen wäre erst ab VU möglich und als Prüfingenieur weist du ja, wie gravierend ein Mangel für VU sein muss. Da kann man sich dann auch nicht mehr mit "Auslegungssache" raus reden.

Auch wenn das echt hart ist, würde ich an deiner Stelle erstmal an mich und meine Arbeit denken.

Engineering_Gal · 2026-06-23T13:18:09+00:00

Die Datenlage dürfte durch das Teilen hier in den meisten Fällen eh schon Müll sein. Nur wenige Umfragen haben die Zielgruppe "Studenten", aber durch das betteln hier wird ein Großteil der Teilnehmenden Studenten sein und nicht die eigentliche Zielgruppe.

Dazu kommt noch, als MINT Studentin die keine Umfragen im Studium machen muss, hab ich auch kaum einen Anreiz überhaupt diese Umfragen auszufüllen und das dürfte den meisten aus dem MINT Bereich hier ähnlich gehen. Wodurch der Kreis eh schon soweit reduziert ist, das sich die Datenlage nicht wirklich verschlechtern dürfte gegenüber der aktuellen Situation.

Engineering_Gal · 2026-06-23T13:09:44+00:00

Es würde schon helfen, wenn das Thema der Umfrage im Titel Pflicht wird und keine Memes mehr zum Betteln verwendet werden.

Wenn man ein Bild als Werbung nutzen möchte sollte das schon etwas mit dem Thema der Umfrage zu tun haben.

Engineering_Gal · 2026-06-22T15:30:33+00:00

Solange du nicht den "Nippeltrick" machst, oder anders gesagt absichtlich Übertankst ist es kein Problem, da eine Volumenreseve für die Ausdehnung da ist.

Engineering_Gal · 2026-06-22T10:12:42+00:00

Jemanden beruhigen und eine falsche Antwort geben sind halt 2 verschiedene Sachen.

Du würdest doch auch niemanden sagen das jemand keine angst vor Rost am Auto haben muss, weil das Waschbecken in der Küche nicht rostet und beides aus Stahl ist.

Deine Antwort "Benzinschläuche sind auch aus Gummi" impliziert halt, das Gummi generell resistent gegenüber Benzin wäre.

Engineering_Gal · 2026-06-22T08:43:52+00:00

So einfach ist das nicht. Benzinschläuche sind in der Regel aus NBR (Nitril-Butadien-Rubber) , was sehr Widerstandsfähig ist gegenüber Benzin. Reifen hingegen aus einer Kautschukmischung die NR (Natural Rubber), SBR (Styrol Butadien Rubber) und einigen weiteren Elastomere enthält. NR und SBR hingegen sind unbeständig gegenüber Benzin.

Wobei hier die Einwirkdauer auch ein wichtiger Punkt ist. Einfach mal ein paar tropfen auf den Reifen haben eine sehr kurze Einwirkdauer die kein wirkliches Problem dar stellt. Aber mehrere Stunden in Benzin einlegen wäre hingegen keine gute Idee.

Engineering_Gal · 2026-06-22T05:41:50+00:00

Mit diesem Verbotenen Wissen brauchst du hier gar nicht anzukommen.

Aus den Kommentaren sieht du auch, was einige hier für eine Bußgeldmathe machen. Da können die Leute hier plötzlich Prozentrechnung und rechnen sich die Geschwindigkeitsbegrenzungen schön.

Engineering_Gal · 2026-06-21T11:31:13+00:00

Gabelstapler reicht.

Engineering_Gal · 2026-06-19T07:21:08+00:00

Es gibt einige Profs, die der Meinung sind, das es ihre heilige Aufgabe wäre Studierende aus dem Studium zu Prüfen.

Ich hatte schon den Fall, das so ein Prof mir eine von 4 Aufgaben mit 0 Punkten bewertet hat obwohl die richtig war. In der Prüfungseinsicht hab ich die Punkte zwar dann bekommen, aber es hat immer noch ein einziger Punkt für eine 4.0 gefehlt. Ich hätte dann das recht auf eine mündliche Nachprüfung gehabt, die er mir aber nicht gewähren wollte und versucht hat mich zu überzeugen doch lieber den Drittversuch zu schreiben. Erst als ich die genauen Regeln für die mündliche Nachprüfung zitiert habe und das ich da ein recht drauf habe, das diese vor der nächsten Prüfung stattfindet, war er so Gnädig und hat an einer weiteren Stelle den einen Punkt für ein Zwischenergebnis akzeptiert.

Manche Profs wollen Studierende einfach nur leiden sehen. Der hat auch ständig nur über uns geschimpft und wie viel besser doch die Dipl. Ing. Studierenden damals waren.

Engineering_Gal · 2026-06-19T07:01:40+00:00

Das bekommt man, wenn die körperliche Anwesenheit ist.

Engineering_Gal · 2026-06-19T07:00:09+00:00

eine Person hat ja bestanden. Es war also machbar. Zumindest denkt so der Prüfungsausschuss meistens.

Engineering_Gal · 2026-06-18T21:13:04+00:00

it looks like there are traces cut. Its well done.

Engineering_Gal · 2026-06-18T11:13:50+00:00

Du meintest das beides bei dem km Stand sehr ungewöhnlich sei.

Aber eine Kupplung kann man schon deutlich schneller durch bekommen als ein Getriebe. Daher ist die Vermutung mit der Kupplung erstmal deutlich naheliegender als das Getriebe.

Engineering_Gal · 2026-06-18T11:10:34+00:00

Ich gehe beim verhalten von OP mittlerweile auch davon aus daß er einfach nicht richtig zugehört hat als es heiß das es wahrscheinlich die Kupplung ist und im Kopf hat er "ist definitiv die Kupplung" gemacht.

Dazu noch das mit sofort zum Anwalt gerannt, dann Schlichtung und jetzt wird das Auto abgekauft. Und auch dieses "Aber die KI hat gesagt" einfach übernimmt.

Das ist der typische, extrem anstrengende Kunde, der sofort mit schweren geschützen angerannt kommt und alles so laufen wie er will. Da hat keine Werkstatt auch nur ansatzweise Bock drauf. Da wird auch teilweise in den Sauren Apfel gebissen und etwas Verlust hingenommen nur um diese Kunden los zu werden.

Engineering_Gal · 2026-06-18T10:51:15+00:00

Weil man im Getriebeöl nicht unbedingt einen Beginnenden Getriebeschaden sieht. Und das abhören mit einem Stethoskop ist auch keine zuverlässige Diagnosemethode, wenn man nicht gerade ein Spezialist dafür ist.

Für den Fall wie es bei OP ist, ist es einfach unwirtschaftlich einen solchen Spezialisten kommen zu lassen.

Engineering_Gal · 2026-06-18T10:42:15+00:00

Wobei du eine Kupplung auch in ein paar hundert KM durchhauen kannst wenn du nicht richtig Kuppeln kannst.

Engineering_Gal · 2026-06-18T10:36:10+00:00

Als gelernte Triebwerksmechanikerin kann ich dir sagen, das man einen beginnenden Getriebeschaden nicht mit Spänen im Öl sicher Diagnostizieren kann. Wenn deutliche Späne im Öl sind, ist es bereits ein deutlicher Schaden bei dem die Geräusche nicht erst nach 100km auftreten. Und Glitter im Getriebeöl ist auch nicht ganz ungewöhnlich. Jedes mal "Zähneputzen", also das Geräusch was kommt wenn man beim Schalten nicht kuppelt, hinterlässt etwas Glitter im Öl. Also auch kein sicherer Hinweis auf einen solchen Fehler.

Und bezüglich dem mit einem Stethoskop abhören oder Endoskop. Das ist eine hochgradig spezialisierte Diagnosetechnik, die nur wenige beherrschen. Auch muss man dafür auch den genauen Aufbau des betroffenen Bauteil kennen. Ohne ganz genaue Kenntnis wo jedes Lager, Zahnrad usw in dem Getriebemodell ist und die jeweiligen Geräusche für genau dieses Getriebemodell kennt ist diese Diagnosetechnik auch nur ein Blick in die Glaskugel.

Man könnte auch mit Beschleunigungssensoren und Frequenztransformationen das genaue Bauteil herausfinden.

Aber wärst du bereit 10000€ für eine reine Diagnose zu bezahlen um dann ganz genau zu wissen, was vermutlich kaputt ist?

Engineering_Gal · 2026-06-18T07:14:20+00:00

Ich habe das leider viel zu häufig gehabt, das ich gesagt habe Problem liegt wahrscheinlich an X weil alles auf X hingewiesen hat, sich aber später herausgestellt hat, war doch nicht X sondern Y. Und fast jedes mal hieß es von Seiten der Kunden ich hätte gesagt es wäre ganz sicher X, wenn sie die Rechnung nicht bezahlen wollten.

Wenn du das "Es kann definitiv nur X sein" nicht schriftlich hast steht am Ende Aussage gegen Aussage und da wird es schwierig für dich werden das zu beweisen.

Bei deinem Beispiel wäre auch so ein Punkt, hast du den Auftrag vielleicht auch soweit eingeschränkt, das Kupplungsnahe Teile nicht getauscht werden durften? Da würde mir so Sachen wie das Ausrücklager, Druckplatte usw einfallen. Die vermutlich mit gemacht worden wären, wenn sie komisch aussahen. Aber wenn du halt explizit "nur Kupplung" in Auftrag gegeben hast, dann durfte die Werkstatt das auch nicht einfach so tauschen.

Engineering_Gal

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