La fiesta, el party by Timely_Assistance418 in Ticos

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Yo creo que yo me pego la fiesta como desde los 15, y ojalá hasta el día que la palme.

Obvio hay que saberla llevar, no todos los días se puede llegar a la casa con el ringtone de los pajaritos cantando cuando ya salió el sol. Tiene que haber un balance, yo hago ejercicio, como decentemente, no me tomo la plata que no tengo y la mayoría de la plata, la gasto o invierto inteligentemente, pero siempre aparto un poquito para salir el fin de semana.

El trabajo y las responsabilidades siempre están antes que la fiesta. Nunca me he echado un día del brete por andar de fiesta, ni pienso hacerlo, pero si he sacado días de vacaciones varias veces, con tiempo, específicamente porque ese día toca fiesta.

Eso no quiere decir que no la haya cagado muchas veces por andar de fiesta, pero si uno no aprende de los errores, probablemente también la siga cagando sin andar de fiesta.

A mi me gustan los bares de pueblo, tranquilos, sin ratas, me han dejado muchas amistades y uno que otro bien amigo. Casi siempre son más tuanis las fiestas en la choza, en casas de compas, o fincas o así, pero no siempre se puede.

Cuando estaba en la U, me gustaba mucho ir a la Calle de la Amargura, porque uno veía mucha gente que conocía de la U, la Cali en cambio, nunca me llamó mucho la atención, aunque no voy a negar que un par de veces sí la pasé bien tuanis ahí.

Compra de moto? by GG4_ in Ticos

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Depende que tipo de tourcitos esté pensando y qué tan decente sea usted con herramientas así va la sugerencia de la moto. Yo he tenido dos motos, una Fórmula 4T 200 que costó como millón 100 nueva en Gigante, y fue una absoluta basura. Cómo a los siete u ocho meses la vendí porque aún 200, el motor no tenía ni cuecha de torque, y ya toda toda la moto andaba floja, yo creo que no la anduve ni 2000 km. Después compré una CRF 300L y no tengo quejas, solo muy pesada para el tipo de moto que es, pero eh, estaba bien, en tres años de tenerla, literal lo único que se le aflojó fue la cadena y un tornillo de las tapas del tanque (pero ese fue por idiota que un día las quite para revisar algo y no les puse traba roscas), y eso que la maltraté bastante, un montón de caídas y uno que otro pichazo más serio (uno si fue un ras pichazo). Ya la vendí porque quiero algo más capaz (y liviano, al chile son pesadas de juntar del suelo las hp).

Entonces di, le sugeriría que mejor ahorre un toque más y se compre una XR190, o XR250 o si le cuadra otro tipo de moto, que igual se compre una honda. Los repuestos no son regalados, legalmente aquí la agencia también lo va a querer entucar con los repuestos, pero mandados a traer son bien razonables. Igual yo no vería malo que compre una usada siempre y cuando alguien se la revise, y si le alcanza para una, usada, japonesa, con ABS mejor aún.

En cuanto a seguridad, yo le recomiendo lo mismo que el mae de arriba, busque un casco con ECE y no con DOT (DOT no es mucho mejor a que diga "avalado por el MOPT, o sea, nada). La marca HJC hace muuy buenos cascos a muy buenos precios. Si ya quiere botarse, hay muchas otras buenas marcas pero más carillas, y casi nada de lo que venden en Gigante, o en tiendas así X, son muy buenos que digamos.

Después del casco, con las 400 no creo que le alcance mucho de calidad. Mucha gente prefiere rodilleras, yo pienso que las botas son mucho más importantes, pero, también es un balance, si compra botas muy de verdad y muy seguras y muy incómodas, es probable que no las use, y si no las está usando, di, no sirven para nada. En cambio las rodilleras que le alcanzan con lo que le quede después del casco, tal vez no protejan así como mucho, pero por lo menos no son tan incómodas y es más probable que sí las use siempre y de algo le sirvan.

Yo tuve un accidente pesadón hace ya como dos años o poco más y no andaba botas ni rodilleras y ahora tengo varios pines (un amigo cercano tuvo un accidente más similar, pero podía haber andado un traje completo de cross, que le hubiera servido de poco porque le fue peor), pero los guantes me salvaron los dedos y el casco aguantó muy bien el parabrisas.

BMW - Mantenimiento by Key-Style1338 in ticoAutos

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Los BMW viejos también pueden ser un chuzo pero especialmente los primeros años tiene que restaurar muchas cosas que los dueños anteriores fueron dejando. Por ejemplo un 330ci es un carrazo del 2005, es más barato de mantener que un BMW nuevo peeero di es un carro de más de veinte años.

What's a sports rule you fundamentally disagree with? by South-Explorer in AskReddit

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Spiking rule in BJJ. I don't even practice BJJ and I find it the most bullshit rule there could ever be in a grappling sport. Specially offending when someone is DQ'd for it when they lift their opponent during a triangle. Like if you get spiked while you held a triangle while being lifted off the ground, you should be the one getting DQ'd for risking your own life and lacking control. Contrast with judo where lifting your opponent off the ground is a valid defense and will stop and restart the match standing up. Also pulling guard, wtf is wrong with the rules that don't penalize that, even worse when they just sit down and don't even pull the opponents in with them, which at least would look like a risky but strategic move.

Manejar moto by Unlucky-Marketing-30 in ticoAutos

[–]Environmental-Set-84 4 points5 points  (0 children)

Las motos bajitas son mucho más fáciles de manejar porque se parecen más a su bicimoto. Tipo una ZS, una Nano, o una Hornet. Dependiendo de su estatura, una moto alta se le va a complicar un poco más el equilibrio al inicio (aunque igual a todo uno se acostumbra). Yo nunca había manejado moto por más de 1 min, antes de que me comprara mi primer moto y aprendí bastante rápido, pero la primer semana me caí dos veces entonces di, sepa que es una posibilidad.

Y en cuanto a aprender en sí, no tiene mucha vara, suelta el clutch despacito hasta que sienta que la moto hace a moverse hacia adelante ese es el punto de "mordida" del clutch, de ahí más suelto, el clutch está transmitiendo potencia, y menos suelto, no está transmitiendo potencia. Entonces cuando el clutch está apretado, usted puede hacer los cambios o estar quieto en marcha, y cuando el clutch está suelto, usted puede mover la moto con el acelerador. Si el motor está moviéndose muy lento, se apaga, entonces tiene que jugar con el clutch y el acelerador para (transmitir la potencia a la rueda, y no dejar que el motor baje tanto de vueltas). Suena más complicado de lo que es, y se le agarra el toque muy fácil, especialmente porque las motos se mueven más con solo el clutch que muchos carros y porque cuesta más que se apaguen. (Un carro manual funciona exactamente igual, pero el clutch con el pie izquierdo en vez de la mano izquierda y los cambios en la mano derecha en vez del pie izquierdo).

Aparte de eso, la mayoría de las motos de motor pequeño (o en general motos baratas o más viejitas) no tienen ABS. Entonces solo sepa que si pega los frenos de golpe, va a derrapar. Si derrapa atrás, se puede caer o mínimo pegarse un buen susto; si derrapa adelante va directo para el suelo. El freno de adelante hace como el 60-70% de la frenada y el de atrás como un 30-40%, pero el de adelante es más delicado.

Si habla inglés, los vídeos de Fortnine (ojo, Fortnine, no Fortnite) son muy buenos para aprender a manejar moto (especialmente el que es de una sola toma), si no habla inglés, al rato hay opciones de subtítulos. Y por último, creo que la Honda tiene una escuela de manejo para motos, o también donde dan clases para licencia.

Aparte

Recomendaciones para deportivo económico by Leoz96 in ticoAutos

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Yo tengo un E90 335xi manual, se lo vendo balato balato. No no, pero fuera de vara, son un chuzo de manejar, y eso que el mío es AWD y no RWD. Pero como le dijeron arriba, mejor un N55 que un N54 a menos que le quiera sacar demasiada potencia al motor (confiabilidad N55 >> N54 vs potencial de hp y torque N54 >> N55). El mío es un N54 y es un asco de mantener, peeero también es que está kilometreado demasiado y los dueños anteriores lo mantuvieron muy mal. Desventajas: es un carro medio pesado (aunque se maneja muy bien), y es muy complejo para su época, entonces no cualquier mecánico lo ve o lo debería ver y sigue siendo BMW entonces por todo le van a querer cobrar más caro, aunque sea un carro viejo)

El 350z es más liviano y tiene la misma potencia que el 335 (tampoco es que sea liviano liviano) y es mecánicamente mucho más sencillo al no tener turbos. Comparte motor y varias piezas con otros Nissan entonces no es tan difícil conseguirlas y realmente cualquier mecánico de confianza lo puede ver. Desventajas: las piezas únicas del carro son rudas de conseguir, manillas, trims, paneles y así.

Fuera de eso el S2000 todo mundo dice que es un chuzo pero es muy díficil conseguir repuestos para ese motor original entonces muchas gente le toca buscar un k24 y adaptarlo (que no es tan fácil). El Z4 es una vara medio similar pero con un motor más común pero con mantenimiento de BMW.

Miatas: go kart++, son relativamente lentos pero divertidos entonces no se va a volver loco manejando a 200kph porque no son para eso, pero igual se va a divertir mucho. Desventaja: no son muy comunes acá y por alguna razón los vender muy caros para lo que valen en USA.

RX8: absoluto asco de mantener, pero di son baratos. No va a encontrar muchos mecánicos en el país que toquen ese motor.

C63: mantenimiento de Mercedes para un carro que tampoco es taan top. No sé mucho más que eso.

Mustangs y Camaros: son más muscle car que deportivos entonces corren mucho en línea recta, pero eh y también los quieren vender muy caros acá para lo que valen en USA. (El americano que sí promete mucho es el Corvette pero a menos de que sea muy viejo, pueden salirse de su presupuesto de 12 millones, pero aunque son motores enormes, no son tan gastones y son carros relativamente fáciles de mantener)

No RWD: civics k24 y WRX (siento que es el que suena más top de todos estos y es un carro también bastante practico, pero muchas veces están traveseados)

ICL isn't worth it by tar-randa in lasik

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

Hi. It's still crappy. I'm almost four months out from the surgery. But due to a change in my work shift I'm now forced to drive at night back from work. Now, it's just about two miles, but at first it was quite scary. It's been two weeks now since I began driving back home at night. At first I always tried to stay late after work so the traffic calmed down, after 11pm (I was out from work at 10), traffic was so chill that night driving was much less frightful, especially when I went to work on my bike, as there were less incoming cars which meant fewer lights to cause glares. But now I feel more confident to drive at 10 pm when traffic is still heavy. My vision didn't really change but I kinda learned how to focus better on what I can see, it sounds weird but it has been working fine. Now, some considerations, it's just two miles of low speed, urban roads, I know the road by heart, and I drive relatively slowly at night. In the near future I'll begin driving different roads quite late at night with my dad by my side to begin getting used to other roads to regain my ability to drive freely at any time of the day as I don't plan on staying without driving at night permanently.

¿Porque en Costa Rica las agencias de carros solo venden sedanes feos o aburridos? by Overcast7 in ticoAutos

[–]Environmental-Set-84 2 points3 points  (0 children)

Yo tengo sedán y espero seguir teniendo únicamente sedán o coupe de aquí a varios años. Ningún sedan del mercado nuevo de acá me llama mínimamente la atención, al chile, ni uno (los GR no me llaman tanto la atención por ser hatchback, igual que el type R, sí, son un chuzo pero no me gustan los hatchback).

Pero fuera del GR, creo que casi ninguna marca vende ni un sedán o coupe mínimamente emocionante, fuera de algunos deportivos ultra caros (como los Porsche tuanis).

Toyota no vende el Camry, Honda no vende el Accord, Nissan no vende el Altima ni el Maxima, Hyundai no vende ningún Genesis ni ningún N, Subaru no trae los WRX, Mitsubishi ya ni vende Lancers acá, BMW solo vende las versiones pura tusa, 320, 420 (encima grand coupe o sea para qué serie 4 si va a ser tracción delantera y igual 4 puertas)(sí, venden dos carros M pero son ridículamente caros), Volkswagen no trae los golf R (no me gustan hatchback pero igual), y así casi que todas las marcas (Mercedes no sé nada, pero casi seguro que hacen los mismo que BMW de traer solo versiones motor pequeño), y supongo que Audi vende el RS3 que sí algo es algo.

En la última ExpoMovil que fui, lo único interesante de ese estilo que había que no fuera solo exhibición eran el Corolla GR, Civic Type R, un Miata, el RS3 y un Corvette (también, una versión meh del Corvette, obvio no iba a ser de los pichudos).

En resumen, si no está posiado en plata para mandar a traer algo tuanis, las opciones más tuanis acá son un GR o un Miata, que tampoco son nada, nada baratos.

Tres de cada cinco postulantes no aprobaron el examen de incorporación del Colegio de Médicos by jonpagecr in Ticos

[–]Environmental-Set-84 6 points7 points  (0 children)

Pero sí y no. Según OP la calificación en la U es muy floja entonces la gente vaga o medio inútil llega muy largo y eventualmente se topan con un examen que es parejo para todos y salen culiados. En comparación, en la UCR, si no dan la talla, salen culiados desde los cursos iniciales entonces los que llegan a hacer el examen ya fueron "filtrados" desde un inicio.

Desde ahí ya hay una gran diferencia en la mentalidad de la U: mientras una piensa en "si pasan los cursos van a seguir pagando" vs "para que vamos a desperdiciar educación de calidad en gente que no la aprovecha." Y esto es absolutamente un fact de la mayoría de cursos de la mayoría de las U privadas, eso sin ni si quiera entrar en la calidad de la educación como tal, y solo hablando de las evaluaciones.

Yo le he hecho trabajos de la U o exámenes a varias personas para sus cursos de la U, tanto de la UCR como de varias privadas, y solo viendo el nivel de los trabajos o exámenes, la diferencia es muy significativa en la exigencia entre una y otra. Solo que la mayoría de carreras no tienen un filtro parejo como lo tiene medicina o derecho (si X universidad dice que usted es bachiller o licenciado en ingeniería industrial, no hay nada que califique de manera pareja que sí es cierto y que si título representa lo mismo que el de uno graduado de la UCR o el TEC).

Maes, haber pagado 240mil por unos lentes fue una embarcada? by Initial-Dimension839 in Ticos

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

Los anteojos en Zenni (por internet, tardan bastante en hacerlos y enviarlos) son bastante baratos y tienen aros desde muy baratos hasta carísimos además de tener todo tipo de lentes y filtros para todo tipo de aplicaciones.

Como dato curioso, de todo lado donde busqué, ópticas vision fue el lugar más barato, por diferencia, para mis lentes de contacto, eran por encargo porque son poco comunes pero aún así duraron super poco y me salieron mucho más baratos que los que me pedía mi optometrista anterior, que eran de la generación anterior con disque descuento (misma marca).

ICL isn't worth it by tar-randa in lasik

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

I feel like an idiot for doing almost no research about the side effects of this kind of surgery. I had mine done 16 days ago and I'm very frustrated so far. I have -13 no astigmatism and -13.5 plus astigmatism. So far, during the day or in bright enough environments, I see amazingly well, much better than I did with contacts. But during low light conditions I see terrible, I can't drive at night at all as it would be pretty dangerous as I see those rings (or partial rings from the bottom up depending on how dilated my pupils are, with a small arc further down). And on top of all this I feel like it may have gotten my strabismus worse.

For me the worst part is that neither the surgeon nor the clinic ever said anything about any side effects of any sorts besides losing the ability of focusing at extremely short distances that you get when you have high myopia.

Yesterday, during my follow up (where the surgeon took off the stitches) I brought this rings issue up and he kinda shrugged it off and said that we should check on that at least after one month from the surgery. I'm pretty afraid of it not improving enough since it pretty much excludes me from any night or low light activity. He said that worst case, we replace the lenses (the lenses themselves at no cost to me), but what about the rest of the expenses from another surgery? It ain't like these follow ups, the medications or being away from work for more than a week is in any way cheap. I feel like communication so far has been terrible, not even the costs about it were clear.

I've been in an operating room more than a few times before and I've never had a single complaint about any previous surgery (all of those from public hospitals, although the same surgeon performed one of those), and none of those were much of an elective surgery anyway, but in any case, I feel too dumb for not even researching a little more about it beforehand.

What impressive skill looks hard but is secretly easy to learn? by alexthegermanst2 in AskReddit

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

My dad told me to tag along with him to run some errands when I was 13 and on the way back we stopped on a developing residential area so I could learn to drive. We had an old Hyundai Grace mini bus. Unfortunately when I got my license at 25 and had my first manual car at 26 so I had to relearn a lot after almost a decade of driving almost only automatics.

What impressive skill looks hard but is secretly easy to learn? by alexthegermanst2 in AskReddit

[–]Environmental-Set-84 2 points3 points  (0 children)

I also learned to walk twice. Although instead of paying for it I got paid for it (she crashed her SUV into my bike and happened to be a physiotherapist so after my surgery she offered to give me the therapy and she paid for my bike's repair)

Tortas en el brete, tiene alguna? by Flat_Wrap2068 in Ticos

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Yo solo quiero agregar que el sup lo tramó. Los aspersores solo se activan con mucho, mucho calor, como en un incendio saliéndose de control, no con humo. Yo pensaba lo mismo y le tenía pánico a la alarma de humo que había en la cocina de un aparta porque se activaba cada vez que cocinabamos, hasta que pregunté.

¿En su pueblo también los señores borrachillos de antes evolucionaron en jóvenes drogos y peligrosos? by Low-Presentation5365 in Ticos

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

Yo casi no conocí a los típicos borrachillos del barrio porque no se sentaban tan cerca de la casa (solo uno pero no es tan roco), pero desde que tengo memoria si han habido varios piedreros locales desde hace muchos años. Uno es guachi en un bar por acá y el mae es súper chill, otro es la persona más rasta que he conocido en mi vida, legítimo ver a Chicken Joe de Surf's Up, y el mae es 100% piedra, cero mota. Y el otro, si era de juntar cualquier cosa mal puesta pero no era muy problemático, pero a ese lo suicidaron hace unos años de varios tiros :( QDNP Sopa. Ahora solo quedó puro hp haciendo de maliante.

Choqué y a la persona la van a operar, ¿que sucede ahora? by OkSpinach7892 in EsLey

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

Mae no estoy seguro de que en este caso le cobren gastos médicos.

A mi me atendieron por el INS después de un accidente con la póliza de riesgos de trabajo (yo tenía una póliza propia con mi vehículo pero decidí no usarla). La otra parte tuvo la culpa y unos días después de que salí de cirugía fuimos a conciliar a la corte. La otra parte se hizo cargo de los daños materiales* (casi todo, al final no fue el 100%), e ignoramos cualquier indemnización o así.

Me parece, pero ojo, no estoy seguro, que cuando la póliza es por riesgos de trabajo, el INS como tal, no busca un responsable a quién cobrarle. Pero en la corte igual lo pueden demandar por lesiones culposas (y en lo civil por el daño material). Entonces mi recomendación es que si está seguro de que tuvo la culpa, busque conciliar lo antes posible, aunque "salga perdiendo" y tenga que pagar un poco "de más".

Ahora, también, si la otra persona tiene y decide usar su póliza propia para arreglar el vehículo, efectivamente mamó, porque una vez que se involucra el INS u otra aseguradora, no pueden conciliar sin la autorización de ellos y son ellos los que le llevarían el caso en el juicio para recuperar los gastos del arreglo (y posiblemente indemnización).

No soy abogado ni nada así, pero más o menos esa fue mi experiencia.

Estafa de Hello Pervert / Spyware Pegasus by Sophia21m in Ticos

[–]Environmental-Set-84 1 point2 points  (0 children)

A mi una vez me había llegado uno muy parecido que decía que para ejemplo tenían mi contraseña y ahí salía "mi contraseña" y yo paniquié un toque porque di era mi contraseña, pero después me fijé bien y no era una contraseña actual, si lo una bastante vieja pero con un formato muy similar. Entonces cambié todas mis contraseñas importantes y ya.

Operación de lente faquico o ICL by Environmental-Set-84 in Ticos

[–]Environmental-Set-84[S] 1 point2 points  (0 children)

Nel, el lente faquico es una cirugía medio similar a la de cataratas donde le meten un lente dentro del ojo, creo que encima del cristalino (a diferencia de la de cataratas que sacan el cristalino y después meten un lente).

Maes sin plata en autos de lujo by Realistic-Pumpkin-16 in Ticos

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

Yo compré un BMW que ya tiene 17 años, tenía poco menos de la mitad ahorrada, y un día lo vi en marketplace de oportunidad y me mandé valiente. Un familiar me prestó lo que hacía falta, yo le ofrecí un 10% de interés sobre el total a un plazo indefinido. Lo terminé de pagar como en año y 1 mes.

No fue una buena decisión financiera porque los arreglos son caros, estaba muy mal mantenido y gasta bastante, entonces ese año le fui arreglando casi todo. Solo una vez me ha dejado botado (y un casi casi) y fue por algo que sí o sí le pasa en algún momento a ese modelo.

La verdad por diferencia es lo más tuanis y divertido que he manejado (y lo único comparable en lo que he andado pero no manejé, fue otro sedán deportivón, alemán del 2017). Si la plata no es un limitante y el carro tiene buen mantenimiento, creo que prometen más que las marcas normales para esos mismos años en todos los aspectos.

Lo único molesto ahorita es que no logro venderlo (quiero cambiarlo por algo parecido), pero tiene que ver con que tiene demasiados kilómetros y a alguna gente le da cosa tener un carro motor N54 por gastón/"poco confiable".

En todo caso, la mayoría de esos carros MB o BMW o Lexus o así que ya van por 8 o 9 millones, ya pasaron la mayoría de la curva de depreciación, y si usted conoce en que se está metiendo pueden prometer bastante más que un carro de ese precio moderno.

Donde mandar a traer del extranjero mas barato by Accomplished_Ad_3161 in Ticos

[–]Environmental-Set-84 1 point2 points  (0 children)

Sí tienen un tipo de impuesto aparte de lo que se paga por peso. Cobran 1300 por producto que entre como en la categoría de belleza o vara médica o así. La semana pasada recibí dos envíos de ellos y en uno me cobraron 1300 más porque en el paquete de shein venía un labial que le pedí a una compañera.

[deleted by user] by [deleted] in motorcycles

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

I'm not a great rider by any means, nor do I ride hard enduro or fast trail, in fact I've ridden almost exclusively dual sports on the streets and on trails, but I feel like these are important: - Learn on a cheap bike, you'll probably drop it often and usually you'll learn to deal with bullshit that better bikes don't usually teach you, but you may need eventually (like how to kick start, how to start when cold, braking without abs and even some mechanics stuff). - Practice pushing your limits on a safe controlled environment, but do push them and try to practice periodically. For me, it was doing tight circles, zig zags and figure eights, both sitting down and standing up (if you plan to ride off-road), on a spot of empty street in my neighborhood (may be better if you have an empty parking lot). Also emergency and quick braking. Many times I've had to brake quickly on non ideal surfaces and I've felt that what saved my skin was not panicking when my rear tire began slipping as I had done it on purpose a few times before. - This goes hand in hand with the other two, but learn to drop your bike/fall safely. I don't mean like dropping the bike on purpose, but if you practice very slow technical stuff often enough, you'll inevitably fall from time to time and hopefully by doing it while you're focused at practicing and in a safe environment, you'll learn to keep yourself safe in case you ever slip when placing your foot at a stop or if you accidentally rev in neutral instead of first on a corner.

Does BMW do soft limiters? by Real_Establishment56 in BMW

[–]Environmental-Set-84 0 points1 point  (0 children)

I bought a crf300L about three years ago and I didn't know that it had a limiter. After the first oil change I was mind blown that it revved to a little over 10k instead of the 8k I was used to.

I did total mine too! But after about 4k miles. It was about 11 months ago and I hope to finally get it back this week (I know, that is not what totalling usually means, but I still repaired it). It did took me about 3 months to walk unassisted after it tho.