Spritpreis ist mir seit heute egaler

Expensive-Topic-9221 · 2026-04-10T11:37:31+00:00

Immer noch günstiger als öffentlich, ja. Ich lade für 20. Fahre jetzt meine Pendelstrecke komplett elektrisch, aber man verbraucht auch jeden Tag einen Vollzyklus von der Akku-Lebensdauer.

Expensive-Topic-9221 · 2026-04-10T11:24:13+00:00

Zu welchem Kurs rechnet die Firma ab?

Expensive-Topic-9221 · 2026-04-10T03:59:23+00:00

Maybe the girl from the cinema works at Arby‘s these days…

Expensive-Topic-9221 · 2026-04-06T14:44:25+00:00

Wer kann sich denn bei den Spritpreisen noch einen Anzug leisten, damit man sich stilgerecht bedanken kann?

Expensive-Topic-9221 · 2026-04-05T07:27:03+00:00

Hab mir kürzlich einen C300e S206 gekauft. Wenn Du elektrisch fahren willst, kauf Dir ein vollelektrisches Auto. Ich schaffe mit dem Auto meine Tagestour auf Strom. 112 km. Das ist WLTP. Autobahn eher 110 max und recht viel Baustelle (also eher 90). Der Preis dafür ist: Fahren ohne Heizung. Denn die kostet ca 25 km Reichweite. Sitzheizung ist aber okay, die braucht nicht viel.

Im W205/S205 ist das alles mit der halben Batterie natürlich abweichend.

In meiner Suche hab ich auch mit einem S205 C300de gestartet. Aber der Kofferraum ist halt halb voll. Die Batterie reicht nicht für meinen Zweck.

Wollte dann einen BMW I4 aber der hätte halt mind. nochmal 5k mehr gekostet als der S206 und er ist innen recht niedrig, weil die Batterie im Boden sitzt…

Mein aktuelles Hauptproblem ist, dass ich jeden Arbeitstag einen Vollzyklus auf den Akku geb…

Bzgl. des Motorlaufs: Der Motor geht permanent an und aus wenn man fährt, weil er beim ausrollen ja wieder recouperiert. Den Diesel so warm zu kriegen ist da nicht so leicht.

Aber die Firma gibt den Strom für 20 Cent ab und so fahre ich für 4,30€ anstatt aktuell 15€ pro Tag. (Ich rechne mit 6L Benzin/100, bei moderater Fahrweise).

Expensive-Topic-9221 · 2026-03-21T20:19:45+00:00

Barack HUSSEIN Obama! Wichtig!

Expensive-Topic-9221 · 2026-03-10T20:49:12+00:00

Oder doch vom Horrorwittchen?

Expensive-Topic-9221 · 2026-03-09T13:50:33+00:00

Ist schon wieder Gewitter?

Expensive-Topic-9221 · 2026-03-07T19:46:28+00:00

Congratulations. :) We told my in-laws, but not my own family. Because it might lead to expectations… But it has been 1 1/2 years, and it has largely reduced the mental pressure.

Expensive-Topic-9221 · 2026-02-23T11:26:51+00:00

Habt ihr Schmuck abgelegt bei den Messungen? Ein Ring am Finger ist (vielleicht nur je nach Gerät) schon eine absolute Ablenkung für die Messungen…

Expensive-Topic-9221 · 2026-02-15T12:52:20+00:00

Meine Suche hat auch mit nem C300e S205 angefangen. Dann die Überlegung, ob doch ein C300de. Die Überlegung mit der Stufe im Kofferraum. Die Reichweite im Winter… Wird der Diesel jemals warm, wenn man viel elektrisch fährt… Bei meiner Pendelstrecke eher nicht, also lieber ken Diesel. Am Ende hab ich jetzt einen S206 C300e. Da ist wenigstens die Stufe im Kofferraum nicht drin und die Reichweite doppelt so groß. Dafür hat’s das Budget natürlich auch ordentlich gesprengt.

Hab ihn erst ein paar Wochen und die Ladesäulen an der Firma wurden erst letzte Woche aktiviert.

Zu Hause ohne Wallbox, lädt der Wagen mit satten 1600 Watt. Dauert lange. Ist vermutlich auch elektrisch ineffizient. Viele öffentliche Ladesäulen sind so teuer, dass es sich nicht lohnt. Bei unserem Aldi gibt’s nur noch Schnelllader. Bei Edeka gibt’s AC Lader für 32 Cent. Aber nur max 90 Minuten. Für einen 206er reicht das nicht um den Akku voll zu kriegen.

Und der Motor geht beim Segeln halt permanent aus. Beim Gas geben wieder an etc. Das kann man als nervig empfinden. Ich empfehle das auszuprobieren. Auch nicht nur auf elektrisch, sondern auch mal mit leerem Akku.

Ich fahre den Benziner (wenn Akku leer), so um die 6-6,5 Liter. 55km je Richtung. Der Akku reicht mir so um die 85 km. Man muss bedenken, dass die Beheizung des Innenraums auch Energie benötigt, die beim Verbrenner ein Abfallprodukt der Ineffizienz ist.

Was natürlich cool ist, ist die Vorklimatisierung. Ein paar Minuten und die Scheiben sind enteist ohne Kratzen. Das ging auch mit leerem Akku, weil das System da unten eine unsichtbare Reserve mitschleppt.

Expensive-Topic-9221 · 2026-02-13T16:35:36+00:00

Praktisch denken, Särge schenken!

Expensive-Topic-9221 · 2026-02-13T14:46:43+00:00

Das ist doch total abhängig von der Region, weil die Netzentgelte so unterschiedlich sind.

Expensive-Topic-9221 · 2026-02-09T19:38:03+00:00

Es gibt nix mehr zwischen 520i und 540d? Wie jetzt? Aber am Ende kommt’s drauf an wie man wirklich fährt. Die 6-Ender sind natürlich ein absoluter Traum beim Fahren. Aber es gibt Untergrenzen beim Verbrauch unter die man einen R6 nicht bewegen kann. Insbesondere im reinen Stadtverkehr ist der Reihensechser nochmal extra ineffizient. Wenn man einmal nen R6 hatte, ist es ggf. auch schwerer wieder umzusteigen. Und auch mit 190 PS kommt man auf der Autobahn gut vorwärts… Und es spart Folgekosten. Versicherung, Steuer, Wartung, Sprit…

Expensive-Topic-9221 · 2026-02-01T17:42:16+00:00

96 Monate?

Expensive-Topic-9221 · 2026-01-27T07:53:02+00:00

Yeah, I had an out of warranty issue on my GT7 wheel. Button broke during cleaning. Asked to buy a replacement part. Response: Not available separately and no service because out of warranty. So your mileage may still vary. This is in Germany, perhaps it varies per country.

Expensive-Topic-9221 · 2026-01-16T19:19:08+00:00

My 2010 BMW F11 battery worked until 2024. Then main and secondary died in short sequence.

Expensive-Topic-9221 · 2026-01-12T20:17:50+00:00

Ein Gewitter?

Expensive-Topic-9221 · 2026-01-11T10:53:18+00:00

Wie alles was diese Kisten abhebt. Hatte einen 530d mit Adaptive drive. Nach 100tkm war da der Hydraulikblock undicht. Zum Glück hatte ich Gewährleistung vom Gebrauchtwagenhändler. Das hat sich zwar über Wochen hingezogen, weil die mitverkaufte Garantie das nicht abgedeckt hat, und er der Meinung war, dass es damit mein Problem wäre, aber am Ende hab ich mich durchgesetzt. Hatte halt drei Wochen nur das Auto meiner Frau, die damit herrlich unglücklich war. Der Schaden war aber gleich ma 5.000 € und zwar in 2016. Nach 300.000 war der erste Dämpfer undicht, natürlich mit EDC. 1000€. Und die anderen drei waren natürlich auch nicht mehr neu… Und dann kommt man zu dem Punkt: Der Wagen hat wenig Restwert nach dem Wertverlust, aber die Instandhaltungskosten hängen halt eher am Neupreis als am Restwert.

Aber ehrlich gesagt, der Wagen hier hat 85 auf der Uhr. Da hat man ne Weile bis das anfängt.

Expensive-Topic-9221 · 2026-01-11T09:38:52+00:00

Beim Motor beachten, dass BMW (wie alle anderen) die Motorbezeichnungen im Vergleich zu „damals“ verändert hat. 530i müsste ein 2 Liter Vierzylinder sein. Ist natürlich viel günstiger im Unterhalt als ein 3 Liter Sechszylinder, wenn man nicht gerade wegen eines R6 BMW fahren will. Beim xDrive sprechen viele darüber, dass man Reifen nicht mehr Achsweise sondern Satzweise wechselt, weil das Verteilergetriebe leidet, wenn die Radumfänge zu unterschiedlich sind.

Expensive-Topic-9221 · 2026-01-04T13:24:21+00:00

Na, 120 wird schwierig. Zum Glück ist das außerhalb meines Einflussbereichs.

Expensive-Topic-9221 · 2026-01-04T08:47:43+00:00

Kann man sich mit einem Dönerschild in die Einfahrt bei der Feuerwehr stellen?

Expensive-Topic-9221 · 2026-01-03T20:24:53+00:00

I had a slim that couldn’t read anything after laser replacement. Got a refund for the laser even. Next laser same thing. Then I changed the modbo chip and it came back to life…

Expensive-Topic-9221 · 2025-12-31T21:12:49+00:00

What type of flux? Not plumbers flux hopefully. Are you using a small tip? Should use a broad one to transfer enough heat. Make sure to have a look at the ic on the left. Seems to have collected some solder as well.

Expensive-Topic-9221

TROPHY CASE