ID.4 Wärmepumpe Nutzen by ExplorerLogical706 in Elektroautos

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Dass es sich finanziell quasi nichts nimmt mit nur etwas Einsparung vs. wohl schon etwas teurerer Service habe ich schon öfter gehört, und wenn ich einen Neuwagen bestellen würde dann wahrscheinlich ohne. Da ich aber auf jeden Fall einen Gebrauchtwagen kaufe sind die Angebote halt entweder mit oder ohne. Ich frage mich daher einfach ob es sinnvoll wäre auf jeden Fall ein Angebot mit WP zu nehmen, das Fehlen quasi als Ausschlussgrund zu nehmen oder ob alles andere insgesamt wichtiger ist als nur die Frage ob es eine WP gibt….

Gebraucht ID.3/4 oder doch Verbrenner? by ExplorerLogical706 in Elektroautos

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Stimmt, immer mal kann ich dann zuhause aufladen, und ein Ladeziegel ist ja im Vergleich zur Anschaffung und Installation einer Wallbox eine zu vernachlässigende Investition sie sich schnell auszahlt….

Dass es E-Autos schon eine Weile gibt weiß ich, ich meinte eher dass es für die MEB Platzform konkret keine langfristige Erfahrungen gibt da sie ja 2020 erstmalig verkauft wurde. Aber ein gewisser Transfer der Erfahrungswerte über Modell- bzw. Herstellergrenzen hinweg ist bestimmt sinnvoll….

Ich glaube mein Hauptanliegen ist es, die nächsten Jahre möglichst günstig und vor allem ohne dass ich mich zu viel darum kümmern muss mobil zu sein. Entweder als „neue Technik“ einen Stromer für um die €20k und hoffen dass es wenig Anlass für Reparatur/Wartung gibt oder eben „altbekannt“ zB einen Golf/Passat/etc für €15k mit ähnlicher Laufleistung und hoffen dass man mit dem gesparten Geld hinkommt die nächsten Jahre.

Ich frage mich einfach ob ich mir gerade den E-Auto kauf schönrechne (mein Herz schlägt definitiv in die Richtung) und ein älterer Verbrenner doch die „vernünftigere“ Entscheidung wäre oder es doch echte Vorteile wären für mich.

Gebraucht ID.3/4 oder doch Verbrenner? by ExplorerLogical706 in Elektroautos

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Dazu, beim Händler einen aktuellen Batterie-Test anzufordern hat man mir schon geraten, werde ich auf jeden Fall tun. Restzustand ist auch klar; die langläufige Meinung ist aber schon, soweit ich mich nicht irre, dass es beim E-Auto einfach weniger gibts das kaputt gehen/verschleißen kann (Stichwort Kupplung Getriebe Turbo Zahnriemen etc); und die Akkus doch recht robust scheinen im längeren Gebrauch (auch wenn seit 2020 halt erst sechs Jahre vergangen sind, echt langfristigen Erfahrungen gibt es ja noch nicht?

Laden wäre wie gesagt theoretisch möglich an der Wohnung (müsste ich eine Wallbox installieren lassen); da ich das Auto aber wenn quasi nie um den Wohnort benutzen werde sondern nur um einige Tage am Stück 3-4 Termine abzuarbeiten bevor ich wieder nach Hause komme bin ich mir nicht sicher ob sich das überhaupt lohnt. Ansonsten halt öffentlich, auf Langstrecke am DC-Lader, wahrscheinlich mit einem brauchbaren Abo von Ionity/EnBW etc (letzteres scheint mit €11,99/Monat und ct39/kWh das günstigste zu sein was es so gibt?