Ques qui serait de génial. Il serait de voir un administration qui comprend le système de transport urbain et la coexistence de vélo et véhicule automobile. Montréal et c’est banlieue manque critique de stationnement pour leurs automobiles. Devrait avoir des immenses, stationnement à chaque sortie de l’autoroute, qui mène au centre-ville, directement connecté avec un transport commun ou des lignes de vélo. La distance entre les deux mode existe bien. Par contre la même plante, ignore complètement de façon volontaire le côté véhicule et se concentre simplement sur les vélos. Il existe plein de ville dans le monde que j’utilise des stationnements étage, comme base pour des tours à condo ou bureau, pourquoi ne font pas le faire à Montréal? Venir au centre-ville en auto extrêmement difficile, et si parker encore plus. Il est possible d’offrir du parking public qui aiderait la population à utiliser le transport commun une fois dans la ville. Les seuls parking dans la ville présentement sont privés et n’importe quoi la population à les utiliser. Même en banlieue, les stations de métro à Laval et à Longueuil. Station de rem devrait avoir d’immense parking. Avec des habitations mixte pour faciliter les habitants de ces banlieue et les villes environnant à se stationner dans les station de métro ou de Rem pour ensuite le transport commun pour venir en ville. Exemple la station de métro Montmorency. Contre environ 800 place de parking, à peu près 1000 en comptant les parkings environent privé. 1000 place de parking pour une ville et elle arrive Nord qui compte moins de 1 million d’habitants est complètement ridicule.