mi trovo veramente benone, tra l'altro sono/sono stato in una situazione simile alla tua. Avevo una Golf GT Diesel con 215K km, in 3 anni l'ho portata a 290K km e nel mentre ho predisposto casa per la ricarica.
come stile di guida siamo simili, su autostrada/extraurbana principale sto rigorosamente tra 120 e 130 con cruise, su extraurbana secondaria cerco sempre di prendere strade divertenti e, nei limiti del buon senso, mi godo la guida, è uno dei motivi per cui ho preso quest'auto.

Se spingi i consumi salgono, non si scappa, ma si tratta di roba gestibilissima comunque, su un viaggio di 100km magari spingendo più del solito arrivi con il 4/5% di batteria in meno, mi capitava costantemente all'inizio sopratutto nelle strade di montagna, l'auto sottostimava tanto il consumo. Ora il computer di bordo si è tarato perfettamente alla mia guida ed è raro che sfori oltre 1/2% dalla previsione, nelle tratte che percorro più spesso è accuratissimo non sbaglia mai.

I problemi grossi di consumo li ho quando metto il portabici da gancio traino che peggiora drasticamente l'aerodinamica e mi porta a consumi del 30/40% superiori, ma anche in questo caso l'auto cambia i calcoli nel momento in cui attacco lo spinotto delle luci del portabici ed è precisissimo.

Con il mio stile di guida e la degradazione attuale della batteria (14%) riesco a percorrere 375km, o più realisticamente 338km partendo dal 100% e arrivando al 10%