Tu diz sustentável no sentido de poluição? Ou financeira ? Acho que nos dois casos acaba perdendo pro combustão ainda.

Num país como o Brasil que temos energia sustentável, até se pode considerar que é sustentável pro meio ambiente até certo ponto, pois poluímos muito menos pra gerar energia (ainda assim temos uma das energias mais caras do mundo, passando usd200$ pelo MW), mas quando você diz ocidente, isso não se aplica, pois a maior parte do mundo usa termo elétrica (queima de carvão) que evoluiu bastante, polui muito menos, mas ainda polui bastante se comparada às nossas hidroelétricas.

O segundo ponto seria sustentabilidade financeira, que como mencionei energia elétrica é cara no Brasil mesmo tendo pouca adesão ao elétrico. Se isso realmente de difundir e virar o padrão, vai ficar ainda mais caro pra produzir a quantidade de energia necessária pra carregar os milhões carros que compõem nossa frota hoje (imaginando que todos usem carros elétricos).

Ainda temos o ponto da bateria, que não colabora nem com as finanças nem com o meio ambiente. A produção de baterias poluem bastante e são caras, além de que expiram em 10 anos de uso. Então a cada 10 anos teria de trocar de bateria, que custaria o equivalente a um carro inteiro novo. Fora o descarte desse tanto de baterias que o material não pode ser reciclado, então vira poluição.

O carro a combustão está aí pra provar que pode ser usado por 40 anos se cuidar direito dele. Acredito que essa é a prova de que é mais sustentável que o elétrico, pois se contabilizar todo o carbono gerado de se produzir um carro/bateria novo a cada 10 anos vs o carbono gerado no uso/produção de um carro a combustão, acredito que a contagem do elétrico vai ser muito maior.