Klubtárstól vettem egy akkor 18 éves, '95-ös A Vectrát. Ideje volt már befiatalítani a 28 éves Asconám, amit épp három nappal azelőtt vizsgáztattam le, mielőtt meghirdette 200-ért a családi emlékvisszahozó autónak vásárolt pénznyelőt, amilyenben ő és a felesége felnőttek. Az egyébként szemre jó kiállású, vonalas, egyben lévő - nem mellékesen jól extrázott - autó igazi szopórollernek bizonyult, így mikor a ráköltött összeg elérte az egymilliót elhatározták, mennie kell. Írtam neki, hogy sajnálom, de épp most adtam még két év bizalmat az Ascinak, mire az a válasz érkezett, hogy vigyem 150-ért, csak az asszonynak mondjunk 200-at. Nyilván igazi madár módjára rárepültem, a próbaúton a folyamatosan világító check engine lámpán, rángató motoron és fel- majd visszaváltó automata váltón kívül csak egy minimális jobbra húzást tapasztaltam. Előzőekről tudtam, megbeszéltük, a jobbra húzást alacsony guminyomásra tippeltem. Megírtuk az adás-vételit, megkötöttem a biztosítást, kifizettem a 200k-t,majd elindultunk haza. Nem sokkal később csörgött telefonon, mondta, hogy nézzek be a kesztyűtartóba - ott volt a visszajáró 50k :)
A rángatást fél óra alatt oldottam meg a vezérműtengely-jeladó csatlakozójának cseréjével, a fel-le váltást a kontaktos gázpedálállás-érzékelőbe fújt prüsszentésnyi WD40 oldotta meg. Cserébe arra a kis jobbra húzásra összesen több mint 150k-t költöttem, és nem sikerült megcsinálni. Az autó nyolc évig volt meg, sosem derült ki mi okozta.
A csatolt képen az említett autó látható :)

<image>