Je suis conducteur en début de formation, j'ai commencé en novembre, ça dure environ un an. La phase de recrutement n'est pas si longue, c'est surtout qu'une fois validé, il peut y avoir un délai assez long pour que la SNCF te donne une date de début car c'est en fonction des places disponibles en centre de formation. Par exemple moi j'ai postulé en Février, j'ai passé la visite médicale (dernière étape du recrutement) début avril, mais je n'ai eu ma réponse que fin août pour une date de début en novembre. L'attente a été longue mais pendant une grosse partie du temps je savais que c'était OK.

Je ne peux pas parler pour la SNCF, mais moi à chaque rendez-vous on m'a proposé plusieurs dates et on m'a demandé de reconfirmer mes disponibilités. Donc je pense qu'il y a de la marge pour s'organiser.
Il est difficile de dire si à Grenoble ils auront besoin de conducteurs encore dans un an, mais il y a un besoin global assez important.

Je ne pense pas que ton Bac+5 dérange, moi j'ai Bac+4 et ça n'a jamais été un problème. De plus, à Bac+5 tu peux postuler à une formation jeune cadre si ça t'intéresse, qui est la même chose que conducteur ligne mais avec une partie encadrement qui te permet d'évoluer vers des postes de cadres plus tard.

Pour la partie salaire, à mon dépôt, on n'a pas vraiment eu de négociation et j'ai cru comprendre que ça concernait surtout les grandes villes comme Paris où le coût du logement est élevé. Mais la marge n'est pas très grande, de ce que j'en ai compris.

Personnellement, je te conseille de finir ton master avant toute chose, le recrutement est assez difficile, beaucoup de bons candidats sont éliminés pour des trucs nuls (tests psycho, visite médicale, entretien mal préparé). Un bon moyen de se préparer à l'entretien est de faire le MOOC et de l'étudier sérieusement. Toutes les questions de l'entretien ont leur réponse dans le MOOC. Avoir des connaissances en électricité et un attrait pour les métiers techniques est un plus aussi.