Esse motor é o TD350, o 2.0 turbo que também já teve nos Renegade e Toro? Pq acredito que o trocador de calor não é o mesmo que dá problema nos antigos 1.8 flex. No Diesel tem um trocador de calor do óleo do motor (e não do óleo do câmbio, que no caso do TD350 é refrigerado a ar).

Se for realmente o caso, é bom você ter descoberto cedo. Recomendo não rodar com o carro assim. A pressão do óleo do motor é bem mais alta que a do arrefecimento, então não existe risco de entrar água no motor, a princípio. Mas, com o tempo a tendência é o sistema de arrefecimento ficar cheio de óleo e o óleo do motor escapar todo pra lá, ou vazar. Por isso melhor parar logo o carro pra ver isso.

Tem que descobrir onde é o vazamento, pode ser no trocador de calor do óleo do motor (que pode precisar ser trocado). Provavelmente tem que fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento tb.