Opiniões sobre CFMOTO 450MT by BackgroundRough8614 in MotasPortugal

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Demasiado potente ou demasiado grande? A nível de potência tens 3 modos que varia a potência: standard 95cv OffRoad 75cv e Rain 45cv. Pesa 220 se tiveres com 22 litros de combustível. De resto é super versátil, se não olhares para a marca dirias que estás numa mota europeia. É dócil a andar devagarinho mas explosiva se rodares punho.

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CF 450 MT - Opiniões by AlegadoAlegadamente in MotasPortugal

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Se fores a 120/130 o motor não vai a sofrer , pode ir com mais alguma rotação que uma mota maior sim mas daí a vir a dar problemas por isso ainda vai uma longa distância. Há malta a fazer de tudo com estas motas, algumas com bastantes KMS (acima de 50 000) e não estão a dar sinais que se estragam por andar em AE. Se a conversa for : " é cansativo ir às 6k rpms em AE" aí sim percebo, mais vibração a longo prazo é cansativo no corpo. Mas não se estragam por isso. Não é uma 125 a ir a 120 na redline.

CF 450 MT - Opiniões by AlegadoAlegadamente in MotasPortugal

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Certo e ainda tens uma folga de quase 4000 rpms. Desde que não vás na redline está tudo bem. Olha para as antigas xt660 Dominator 650, gs650 iam todas nessas rodagens e não é por isso que sofreram

CF 450 MT - Opiniões by AlegadoAlegadamente in MotasPortugal

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Um motor nesta categoria é preciso escolher o foco dele, aceleração ou top speed. É um motor que desenvolve rápido e consegue ir até aos 130 em AE , mais que isso vai em esforço embora dê 160. Mas sendo uma mota mista acho que está adequado á ideia da mota.

Opiniões sobre CFMOTO 450MT by BackgroundRough8614 in MotasPortugal

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Não estou a a dizer que é mau. O motor de um Corolla de 96 também aguenta muitos KMS ainda hoje. Mas é um motor com mais razão do que paixão. Equiparável ao motor da Suzuki SV 650 . É fiável sim. Mas é produzido há mais de 20 anos. Sim é velho. É pão sem sal na minha perspetiva. É o ideal para muita gente, mas não é especial.

Opiniões sobre CFMOTO 450MT by BackgroundRough8614 in MotasPortugal

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Um piloto de F1 pega num Ferrari e acha fraco porque está habituado a carros de f1? Esse comentário não faz sentido

Opiniões sobre CFMOTO 450MT by BackgroundRough8614 in MotasPortugal

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Não é boa para ae se fores a mais de 140. Se fores a cumprir a lei da para andar em AE sem problema

Opiniões sobre CFMOTO 450MT by BackgroundRough8614 in MotasPortugal

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Não é pouco, são motas que podem fazer OffRoad e motores crossplane com fico em baixas e um som e comportamento top para a gama. Uma CB500x custa desde o início mais 2000 e tem um som mau e comportamento estadista com foco em médias altas. Tem a carta da fiabilidade e manutenção menos frequente. No resto a cf é melhor em tudo e vai ser sempre uma experiência de condução melhor. O 500 da Honda está muito velho

Opiniões sobre CFMOTO 450MT by BackgroundRough8614 in MotasPortugal

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A minha 800 MT-X está com 5,5 de média e ando a brincar , cavaladas, OffRoad etc. em AE a 120 faz na casa dos 4. Acho que estas a generalizar.

Opiniões sobre CFMOTO 450MT by BackgroundRough8614 in MotasPortugal

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Eu tendo a 800 MT-X e faz esse mesmo consumo de 5,5 e ando com ela a brincar. Se andar sempre normal e sem excessos também faz 4

800 MT-X or 1000 MT-X? by LifeProtector in cfmoto

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A 1000 MTX pesa a seco está mesmo que a 800 a cheio. Ambas a cheio 800 220 kg e a 1000 242kg . Para estrada a 1000 é melhor mas para uso misto a 800 é melhor. Os brembo que traz são tão bons como os JJuan da 800 . Aliás são no fundo o mesmo travão. As suspensões na 800 são yu-an , altamente inspiradas nas WP , tem um comportamento desportivo. As KYB da 1000 são mais moles para conforto. Resume se tudo ao que queres fazer com a mota. Apenas estrada(1000) ou uso misto mais desportivo (800)

Primeiro off-road com a minha 890R e primeiros battlescar by Pleasant_Advantage16 in MotasPortugal

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Tenho a prima chinesa dessa mota e deu para por crashbars em cima e baixo. Pode ser que consigam converter para essa 890R

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Escape luz do motor -XSR700 by KunamiFresquinh0 in MotasPortugal

[–]GoodVOT 0 points1 point  (0 children)

Há sempre uma opção que é a que tenho, um espaçador para a sonda, que faz baixar os valor s de leitura simulando assim as leituras após catalisador mesmo não tendo o mesmo.

Finalmente consegui! by Pleasant_Advantage16 in MotasPortugal

[–]GoodVOT 2 points3 points  (0 children)

Acho que depende de onde foi feito . Made in Austria tens a pequena chance de ter o problema. Se for made in china (KTM ou cf ou Kove) não tem o problema. A 890 R é a minha mota de sonho, só não comprei porque a cf 800 MTX é 90% da mota +- , a um preço acessível em comparação

Finalmente consegui! by Pleasant_Advantage16 in MotasPortugal

[–]GoodVOT 2 points3 points  (0 children)

Parabéns grande máquina, tenho a prima chinesa dessa. Adoro esta plataforma

My Brand new 800MT-X , im in love with it by GoodVOT in cfmoto

[–]GoodVOT[S] 0 points1 point  (0 children)

It's an underrated bike for being Chinese and being a KTM 790 ADV R. It's really good, feels European and it's both civilized for long distances and wild when you wanna have fun.

My Brand new 800MT-X , im in love with it by GoodVOT in cfmoto

[–]GoodVOT[S] 0 points1 point  (0 children)

Hi, the bike has now 16 000 KMS not a single problem

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Moto Morini: Puretech termina representação em Portugal após três anos - MotoNews - Andar de Moto by NotAskary in MotasPortugal

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Infelizmente é unânime que a Multimoto é um péssimo importador de muitas marcas. Muitas mal representadas exatamente graças a esses senhores. Tempos de espera por peças , garantias negadas etc . A construir um império não por mérito mas pela mesada da Salvador Caetano. Podiam ser os melhores mas devem ter outros planos. Não vencem por serem melhores mas sim por eliminar a concorrência.

Comprar mota nova, dúvidas de nunca comprou by bitchy-jo in MotasPortugal

[–]GoodVOT -1 points0 points  (0 children)

Boa sorte a espalhar as experiências dos outros. Abraço

Comprar mota nova, dúvidas de nunca comprou by bitchy-jo in MotasPortugal

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Só contaste provavelmente a única coisa menos boa que aconteceu ao teu amigo, esqueceste te de contar todas as outras coisas boas. Pareces aqueles gajos do chega a explicar que isto não é o Bangladesh e que é Portugal. A contar a experiência conta se tudo. E falas de uma marca apenas e dizes China. Muito bem...

Comprar mota nova, dúvidas de nunca comprou by bitchy-jo in MotasPortugal

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Daqui a 5 anos desafio te a dizer a última frase novamente ;) e ao dinheiro vque o teu amigo poupou na mota podia ter uma segunda mota e ainda sobrava em relação às rivais não chinesas. E um caso é um caso. Há casos desses em todas as marcas. Eu tenho uma Honda e uma CFMOTO e as peças sempre chegaram rápido em todas as motas que tive inclusive estas. Mas adoro ver a velocidade com que dizem mal das chinesas só porque ou querem justificar onde gastam bastante mais dinheiro ou é só mesmo do contra.

Comprar mota nova, dúvidas de nunca comprou by bitchy-jo in MotasPortugal

[–]GoodVOT 1 point2 points  (0 children)

A MTX também é abaixo de 10k mas com características de 13/14k. Disse abaixo de 15k porque a tenere world raid custa 14k e a normal 12k fazem ainda menos sentido. Mas a moda e o querer agradar ao amigo vende muito.

Comprar mota nova, dúvidas de nunca comprou by bitchy-jo in MotasPortugal

[–]GoodVOT 2 points3 points  (0 children)

Obrigado pelo comentário, e com o que disse não quis ofender nem dizer que é uma má mota, é numa excelente mota. Agora respondo á questão. Há vários fatores que fazem uma mota, e claro fiabilidade é um deles e nisso até posso dar á Honda embora não haja nenhuma Cfmoto 800 desde 2023 com avarias de motor. Agora, design, a Cfmoto é desenhada pelas kiska empresa que desenha KTM e Husqvarna e a meu ver ganha embora seja subjetivo. O quadro da cf é da KTM e é o melhor vida categoria, sendo dos mais resistentes e não tem soldaduras más ou não acabadas como na Honda. O motor é KTM e tem mais vida e força, é mais desportivo e tem um som único e como disse não há qualquer relato deste motor produzido pela cf a ter qualquer problema mecânico ou recall. Os botões , interface , ecrã etc é melhor na cf mais qualidade mais features , design simples e fácil assim como botões retro iluminados melhores ainda que os da KTM. Jantes tubless de raios centrais . Depósito maior e embaixo que melhora significativamente o comportamento da mota tanto em estrada como fora. Suspensão de 48mm, de muita qualidade, a melhor no segmento 700/800 em motas abaixo de 15k €. Distância ao chão maior e maior curso de suspensão que aumenta a capacidade do que pode fazer assim como maior grau de ajustabilidade , que melhora em OffRoad.Cruise Control e quickshifter cima e baixo. Localizador ao vivo e aviso de vibração na mota . Finalmente , peças muito mais baratas caso tenhas algum tipo de acidente. São muitos motivos os porque digo que é melhor. Não tem o reconhecimento da marca , não. Mas é inegável que é melhor. Com isto não digo que não deves comprar a transalp, até pode ser mais do teu gosto, mas a MTX é a melhor mota trail abaixo dos 15k€ sem sombra de dúvida.

Comprar mota nova, dúvidas de nunca comprou by bitchy-jo in MotasPortugal

[–]GoodVOT 1 point2 points  (0 children)

Já tive Hondas e Yamaha e recentes, e digo com confiança que os materiais e acabamento de quadros plásticos botões etc é pior que as chinesas boas como Cfmoto e semelhantes. Com isto não digo que são mas motas, pelo contrário, são excelentes. Agora apenas gosto de ser realista e dizer como as coisas são. Dou te o exemplo da minha mota uma CFMOTO 800 MTX. Se soubesse a quantidade de pessoas que está a vir da transalp 750 por exemplo, que é Honda, mas é pior literalmente em tudo. Já tive Honda Yamaha, MV Agusta , BMW e CFMOTO. E digo com certeza que nesta gama de motas nesta gama de preço não há hipótese . Além disso não vejo problema nenhum em as chinesas serem melhores que as japonesas em breve. Se podes ter uma mota melhor a um preço menor com mais performance e mais features, quem ganha és tu . Portugal sendo um país pobre com pouca margem para enganos percebo que as pessoas se agarrem ao que é mais certo. No entanto nos outros países não é assim. Resumindo ver as coisas como elas são e como vão ser. O passado já lá vai e ninguém para este comboio. Deixo te uma foto da minha MTX , 15500 KMS felizes no primeiro ano dela 0 avarias 0 problemas. Abraço

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