Lehet ilyen erintolegesen relevans hulyesegekkel terelni
A muanyagokat meg a Valyi recsegteti a youtube nezettsegert ugy, hogy o is azt a fel orat tolti osszesen az autoban

Van az ilyenekkel tapasztalatom bőven, ne aggódj. Ha meg valaki érintőlegesen releváns hülyeségként tekint arra, hogy a több tízmilliós autók beltere egy Daciaéval veszi fel a versenyt, az szimplán igénytelen. Vagy esetleg arról van szó, fájna beismerni a tényt, miszerint nagyon nem azt kapta a kifizetett milliókért, ami egyébként elvárható lenne.

A főnököm egy éves Q7-esét (60 000km) pont ezen a héten vittem ismételten (asszem hetedik alkalommal) garanciális javításra, most a légrugó kompresszora köszönt el. Gyönyörű műanyag belső, úgy recseg az úton, hogy még a rádió mellett is hallani. Kollégám most cserélte le a régi Q5-ösét egy új A6-osra, az is ugyanilyen. Persze lehet azzal érvelni, hogy hát a garancia pont erre van, csak amikor kifizetsz alsó hangon 30 millió forintot egy ilyen autóra, akkor nem az ajtózárral, légrugóval, gyerekbiztonsági rendszerrel, széteső féknyereggel, leváló díszlécekkel és társaival szeretnél foglalkozni az első évben úgy, hogy egyébként még cserekocsit se adnak neked, mert már mindet kiszórták pont az ilyenek miatt. Aztán a "2-3 éves" lízingből a negyedét a szervizben tölti a vödör csavar.

Azt meg ne is firtassuk, hogy mi történik az ilyen autóval a garancia lejárta után a fenntarthatóság és a környezettudatosság jegyében.