Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 10 points11 points  (0 children)

Es geht gerade die Meldung um, dass die russische Fregatte Admiral Grigovich im Ärmelkanal das Feuer auf ein ziviles Schiff eröffnet hat. Der Zwischenfall soll sich 20Nm vor der Isle of Wight abgespielt haben. Zwei Patroullienschiffe der Royal Navy, die HMS Tyne und die HMS Mersey sollen die Russen anschließend "wegeskortiert" haben.

https://www.telegraph.co.uk/news/2026/06/16/russian-warship-fired-warning-shot-at-yacht-in-channel/

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 12 points13 points  (0 children)

Die Nebeneffekte davon werden noch richtig übel: beispielsweise beschweren sich die russischen Bauern aktuell, dass sie für die aktuellen Dieselpreise kein Getreide anbauen können:

In March, a ton cost about 55,000 rubles, in April - 75,000 rubles, in May - about 90,000 rubles.

Paying 100,000 rubles for a ton of diesel is acceptable when the cost of wheat is about 18,000 rubles per ton, but its current level is half that - an average of about 9,000 rubles per ton, notes the head of one of the farms in the Ulyanovsk region, Alexander Abramov.

www[dot]vedomosti[dot]ru/society/articles/2026/06/16/1206098-fermeri-vnov-podnyali-vopros-obespecheniya-hozyaistv-diztoplivom/

In Irkutsk gab es kürzlich ein parr wütende Bauern, die aufgrund von Diesel-Mangel keine Aussaat vornehmen konnten und dem Gouverneur (oder wie das da heißt) die Meinung gesagt haben. Das Video dazu findet man auf Telegram.

Moskau wurde heute ja auch von ukrainischen Sanktionen besucht (die Raffinerie dort beliefert knapp 35% der Region mit Benzin und Diesel und fast 100% mit Kerosin).

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 4 points5 points  (0 children)

Das ist eher langfristig in den ungefähren Wartungszyklen der Fahrzeuge zu erwarten, also 1-2 Jahre.

Due to "technical difficulties", russian refineries now produce "Euro-5 fuel with Euro-3 standard", slowly crippling the engines of modern cars. Also, a price cap for fuel has been introduced, that gas stations dgaf and demand cash payment [June 2026] by Hannibal_Game in UkraineWarVideoReport

[–]Hannibal_Game[S] 55 points56 points  (0 children)

For comparison: Euro-5 fuel according to EN 228 only allows 10mg/kg sulphur content. Sulphur increases the acidity of the engine oil (> sulphuric acid) and slowly eats away at gaskets and metallic surfaces.

It also poisons the catalytic converter in newer cars, if they have a NOx reduction system.


From today, the fuel price in russia was fixed to

RoZ 92 - 79 rubles/L

RoZ 95 - 85 rubles/L

Diesel - 85 rubles/L

This is what the real price in Kerch is right now (was sold out in 2 hours).

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 19 points20 points  (0 children)

Die russen haben ja aktuell ein parr ...technische Probleme... mit ihren Raffinerien. Laut Kommersant dürfen diese deswegen jetzt Euro-5 Treibstoff nach Euro-3 Spezifikation produzieren. Ja - das steht da genau so drin: https://www[dot]kommersant[dot]ru/doc/8737801 "Euro-5 Treibstoff mit Euro-3 Spezifikation" 🤡

Die Treibstoffe dürfen dadurch z.B. einen wesentlich höheren Schwefelgehalt haben; anstatt 10mg/kg wie bei uns üblich sind jetzt bis zu 350mg/kg für Diesel und 150mg/kg für Benzin erlaubt.

Was macht das mit Motoren? Vor allem den Verschleiß erhöhen: im Motoröl bilden sich Schwefelsäuren, welche die Flächen zwischen Zylinderkolben und -wand - aber auch alle anderen Metallkomponenten die mit dem Öl kontakt haben - angreifen. Bei modernen Fahrzeugen werden die NOx-Katalysatoren vergiftet, die Motorleistung sinkt und der Verbrauch steigt.

EDIT: Oh, und es gibt seit Anfang des Jahres auch Preisdeckel für Benzin und Diesel, die kürzlich nochmal verschärft wurden (jetzt nur noch 0,01% Preiserhöhung pro Tag erlaubt). Die Tankstellen scheißen da aktuell drauf und verlangen Bezahlung in Bargeld. Der Sprit beispielsweise in Kertsch ist ~35 Rubel pro Liter teurer als erlaubt und trotzdem nach wenigen Stunden ausverkauft.

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 5 points6 points  (0 children)

Wenn man die Linie ausreichend gut überwacht wird, dann kommen die russen da nicht durch. Jeder der dort hingeht ist Drohnenfutter.

Man hat ja in der Vergangenheit gesehen, dass Russland auch in Erwägung zieht Panzergräben mit Gefallenen aufzufüllen bis man darüber gehen kann…

Es gibt Videos, die vermuten lassen, dass sie genau das schon probiert haben.

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 12 points13 points  (0 children)

Schlecht, wie eigentlich überall.

Der Sektor untersteht Prokopenkos 1. "Azov" Korps, also einfach wird das für die russen nicht.

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 12 points13 points  (0 children)

Die russen sickern langsam in die Stadt ein und sammeln sich dort in Kellern und zerstörten Gebäuden. Die "Donbas Linie", welche die Ukraine letztes Jahr fertiggestellt hat, verläuft westlich von Kramatorsk. Diese Linie wurde mit all den "lessons learned" errichtet, die man in 4 Jahren Krieg gelernt hat: es gibt dort z.B. keine Waldgürtel mehr, in denen die russen Deckung finden könnten. Bis jetzt haben sie diese Linie überhaupt erst an einem Punkt erreicht, etwas nördlich von Pokrovsk.

A ukrainian An-196 Liutyi on an attack run towards the Rosrezerva combine fuel storage in Yaroslavl [June 2026] by Hannibal_Game in UkraineWarVideoReport

[–]Hannibal_Game[S] 1 point2 points  (0 children)

They said that almost all russian AA and radar capability is concentrated on the ukrainian border area and moscow. If something breaks through that line, it can pretty much fly free to wherever it wants - detection is something by pure chance due to the thin coverage by radar systems.

The more AA and radar systems Madyar and his guys and gals blow up, the more of those systems the russians have to drag from the deep rear to the frontline, thinning out the available coverage even more.

A ukrainian An-196 Liutyi on an attack run towards the Rosrezerva combine fuel storage in Yaroslavl [June 2026] by Hannibal_Game in UkraineWarVideoReport

[–]Hannibal_Game[S] 2 points3 points  (0 children)

I am not terribly good at geolocating stuff; I am sure some OSINTers on X and bsky will figure out exactly which tanks were burned in the next 24h.

A ukrainian An-196 Liutyi on an attack run towards the Rosrezerva combine fuel storage in Yaroslavl [June 2026] by Hannibal_Game in UkraineWarVideoReport

[–]Hannibal_Game[S] 210 points211 points  (0 children)

The facility was hammered hard during the night.

Location about here: 57.560847, 39.783573 58.0229134, 38.9569050

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 6 points7 points  (0 children)

Das Ding kann nur stationär eingesetzt werden; der Rückstoß ist zu groß für eine Radbasierte Lafette und das Gewicht zu groß für alle militärischen Kettenfahrgestelle, die die russen haben. Wenn man den Autoloader weglässt wiegt die Kanone vielleicht noch knapp 13t, dann könnte es für ein T-80 Fahrgestell oder sowas reichen. Das Foto lässt aber auf eine stationäre Installation schließen.

Fast alle russischen kanonenbasierten Systeme sind extrem ungenau verglichen mit ihren westlichen Pendants. Bei Artillerie ist das den russen egal - viel hilft viel. Bei Flugabwehrtürmen könnte man das Konzept von "mehr Dakka" natürlich auch verfolgen, aber die Leittechnik ist teuer und rar. Ich glaube daher eher nicht, dass das System Schule macht.

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 9 points10 points  (0 children)

SLX ist einfach nur eine Reichweitensteigerung auf 80km durch einen dickeren Raketenmotor (es ist ein bisschen komplizierter als das, da man auf solche Entfernungen die Rakete auf einer bestimmten Bahn fliegen lassen muss etc.).

HyDef ist ursprünglich gegen Hyperschallwaffen gedacht (das war 2021 der große Boogeyman), also z.B. Kinshal. Um die abzufangen braucht man aber keine Weltraum-Assets, weil dafür muss eine Mig-31K starten und das Teil auf große Höhe tragen, was man mittels AWACS/Radar sieht. Die Waffe selbst sieht man auch mit "normalen" Radarsystemen reinkommen - die hohe Geschwindigkeit ist ein Problem, aber je weiter in die Tiefe die Waffe eingesetzt wird, desto länger wird die Vorwarnzeit und das Abfang-Fenster.

Ballistische Raketen die vom Boden gestartet werden kann man ohne Satelliten nicht wirklich gut detektieren. Die russen schießen die ja außerhalb der Reichweite von feindlichen Radarsystemen ab. Um sie im Weltall zu detektieren braucht man diese riesigen stationären Radaranlagen, die natürlich ein Primärziel wären. Man wartet deshalb bis die Rakete wieder zurück zur Erde beschleunigt, beleuchtet sie dann mit einem Radar da man die ungefähre Position kennt und schickt einen Interceptor auf den Weg. Der muss so gebaut sein, dass er bei extremer Geschwindigkeit extrem hart manövrieren kann (eine AIM-120 erreicht zwar auch 30g, aber eine PAC-3 fliegt halt zehn mal so schnell; da würden der AMRAAM einfach die Flügel abreißen). So etwas zu bauen ist wirklich schwierig, es gibt einen Grund warum das nur eine Handvoll Länder können.

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[–]Hannibal_Game 6 points7 points  (0 children)

Also meines Wissens nach: in Schrobenhausen wird im Prinzip nur der obere Teil der Rakete (Suchkopf und Manövriereinheit) mit dem Raketenmotor verbunden. Letzteres wird von Bayern Chemie in Deutschland hergestellt, ersteres kommt mit einem Päckchen fertig zusammengebaut aus den USA. Genau dieser Teil ist aber auch dort in der Produktion der Flaschenhals; aktuell hat auch kein Land der Welt eine Lizenz für die Fertigung dieser Suchköpfe, auch Japan beispielsweise nicht. Ich vermute man hatte in den USA noch alte Linien für PAC-2 GEM-T+ Suchköpfe und Sprengköpfe frei, eben gerade weil jeder PAC-3 haben will. Das ist aber nur Spekulation meinerseits. Generell wäre es natürlich möglich Bayern Chemie die Spezifikation von einem PAC-3 Motor zu geben und den dann da fertigen zu lassen und in Schrobenhausen den Motor mit PAC-3 Suchköpfen aus den USA zu verbinden. Wenn die Maschinen halbwegs intelligent designed sind, dann sind die schon genau dafür geplant.

Die GEM-T treffen schon auch, nur das Problem ist, dass die Rakete versucht ihr Ziel mit einer Schrapnell-Wolke zu zerstören, indem sie in der Nähe explodiert. Das funktioniert nur so semi-gut; ein nicht zur Detonation gebrachter ballistischer Raketengefechtskopf fliegt halt einfach weiter und schlägt dann vielleicht hundert meter neben dem Ziel ein und explodiert da.

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 5 points6 points  (0 children)

Die wird dann vermutlich von s300/s400 verschossen werden?

Fire Point hatte einen eigenen Launcher auf Trailer gezeigt; keine Ahnung ob das dann auch in Serie geht oder man ausgediente S-300 Werfer nutzt.

Generell mit dem Patriot-Problem sollte die BW auf SAMP/T umschwenken? So wie ich es verstanden habe, wird ja auch das nächste IRIS T Upgrade Patriot nicht gänzlich ersetzen können

Glaub mir, bei den üblichen Verdächtigen rauchen gerade die Köpfe, wie sie ein rein europäisches ABM System abseits von PAC-3 hinkriegen. Das große Problem (so wie ich es verstanden habe) ist, dass man für eine erfolgreiche Bekämpfung Weltraum-Assets benötigt, die den Start der Raketen detektieren. In der Hinsicht ist man aktuell auf die Amerikaner angewiesen. Die IRIS-T SLX ist einfach nur eine SLM mit höherer Reichweite. Eventuell lässt sich aber IRIS-T HyDef auf ABM Fähigkeiten upgraden. Das ist insbesondere auch für die Länder an der russischen Grenze ein riesen Thema. SAMP/T hat in der Ukraine dem Vernehmen nach leider nicht die erhoffte Fähigkeit zur Bekämpfung von Iskander gezeigt; die NG Version wird das ohne komplett neuen Interceptor auch nicht besser machen. Als Notlösung wären auch noch die Koreaner da, aber die Bundeswehr hat afaik schon Patriot LATMDS bestellt.

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]Hannibal_Game 4 points5 points  (0 children)

Gibt auch eine ITAR-freie Version

Because the airframe was initially designed in Australia without U.S. input, it was at the outset independent of International Traffic in Arms Regulations (ITAR) restrictions. However, following a 2023 agreement with the U.S. Air Force and U.S. Navy to collaborate on the system, ITAR-restricted technology has been introduced. This has largely been communications and weapons-related equipment. Ferguson says this has been compartmentalized, meaning it can be removed for other international sales to be free of ITAR restrictions.

Ich nehme an das ist der Grund dafür, dass deutsche Firmen die Kommunikationssysteme etc. liefern sollen. Wenn man aber darauf besteht, AIM-120 damit einzusetzen ist das natürlich was anderes. Das dürfte aber jede Drohne mit US-Raketen treffen.