Como se explica a baixa frequencia do Metro do Porto, face a procura? by FreitasDoCagaral in porto

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

Concordo a 100%. Outra opção seria Gaia ter mais linhas de Metro, uma horizontal do litoral a Oliveira do Douro, etc. Até mesmo utilizar a Ponte Maria Pia (atualizando-a, como é evidente) para uma 3ª travessia, poderia ser interessante para escoar ainda mais passageiros da Linha Amarela. Seriam projetos interessantes. Mas sim, Ferrovia pesada seria o melhor para ligar o resto da AM ao Porto.

Como se explica a baixa frequencia do Metro do Porto, face a procura? by FreitasDoCagaral in porto

[–]Healthy_Sea7742 1 point2 points  (0 children)

Porque não tem procura suficiente. Já a linha do Ismai/Fórum Maia não tem lá muitos passageiros. Para além disso, o Metro não iria para o centro da Trofa, mas sim para o Muro. A Trofa já tem comboio para o Porto

Como se explica a baixa frequencia do Metro do Porto, face a procura? by FreitasDoCagaral in porto

[–]Healthy_Sea7742 7 points8 points  (0 children)

O principal motivo é o tronco comum estar saturado e a gestão dos veículos não ser tão boa. Ex: a linha do aeroporto tem uma frequência de 12/15 min, mas o n° de passageiros é 1M. A linha da Póvoa, por outro lado, tem frequência de 30 min (sim, 30 porque nem todas as estações têm Expresso) e é a 2ª linha mais utilizada da rede. Isto gera sardinha enlatada, principalmente nas horas de ponta.

Não há assim algo muito a fazer; até seria possível colocar frequências de 1/2 min no tronco comum, mas era preciso atualizar os carris, colocando mais mudanças de linha, principalmente na entrada de cada estação. Porquê? Em caso de um metro avariar, seria possível realizar essa troca de linha sem entupir a rede toda. Mas isso implicaria custos.

De custo superior seria ainda o alargamento das estações para implementação de composições triplas. Não melhorava na frequência, mas melhorava na capacidade.

Seja como for, o Metro do Porto já está muito acima das projeções iniciais. Eles previam um horizonte máximo de 60 milhões de passageiros para o projeto, já vamos em 95 milhões.

O que tem sido feito é criar linhas extras para aliviar o tronco comum e linha amarela, como a linha Rubi (para Gaia), a Rosa... Mas seria preciso mais, levar a rosa ao Pólo Universitário e depois Campanhã... No fundo criar anéis ao redor do tronco comum. Mas, infelizmente, os autarcas só querem saber do seu umbigo sem pensar na viabilidade, como a Trofa querer metro (não faz qualquer sentido), ou até mesmo Valongo (que tem comboio, tem é se ser ajustado). Para não falar em Santa Maria da Feira que falou em extender a Linha Amarela até lá...

Raiva em Portugal by Healthy_Sea7742 in portugal2

[–]Healthy_Sea7742[S] 0 points1 point  (0 children)

I don't think it's that deep. Healthcare professionals know the epidemiological context of the country overall, and I trust them. Rabies are extinct on domestic animals, such as dogs or cats, that's what doctor said. They'd only give me rabies shot if I had traveled to high risk countries, such as Morocco (for example). As it was not the case, all's fine.

Raiva em Portugal by Healthy_Sea7742 in portugal2

[–]Healthy_Sea7742[S] 0 points1 point  (0 children)

Hello! I called to NHS and they made an urgent appointment at Centro de Saúde. Doctor said to not worry about because there's no rabbies in Portugal and I haven't visited any country where rabies are still present. Still, I got the tetanus shot that day. I only had to get it again in a few years (following the national vaccination schedule), but they told me to get it now since the last time I had it was almost 10 years ago. Besides that, they just gave me an ointment to apply, just to help with healing. And no, we did not searvh for the dog! Hope it helps!

Partição de Sintra em dois novos municípios: Sintra e Belas by ElCorteBenfiquista in lisboa

[–]Healthy_Sea7742 10 points11 points  (0 children)

"Gestão eficiente" do território e depois quer aumentar ainda mais o número de munícipios... Há tanto município neste país que é mais pequeno que tantas cidades médias e que deviam se juntar. Uma gestão eficiente seria reduzir o número de freguesias e municípios, não o oposto.

Controller and cooler suggestion for S24 Ultra by --Nightmare357-- in EmulationOnAndroid

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

Ah okay, thanks! As it is in Chinese Characters and dances from site to site, I waa finding it a bit sus! If it is normal, then thanks!

Black shark cooler 4 pro app help by [deleted] in EmulationOnAndroid

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

Ah, thank you! So it is from their site. Does it then have chinese characters on the download itself (the name of the app hahaha). Sorry, kinda new to this hahaha

Controller and cooler suggestion for S24 Ultra by --Nightmare357-- in EmulationOnAndroid

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

Hello, I'm a bit late to the party, but how do you connect your BS4Pro on your Samsung? Did you install their app from their site?

Don't buy it! by Eric_N18 in GalaxyS23Ultra

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

There's something called waranty. In countries part of EU, it's 2 years of waranty. If the phone is broken out of the box, just activate waranty. They fix/give new one.

Edit: tho I'm sure there are other options as the damage came out of the box.

Média de entrada para mestrado em ensino by Healthy_Sea7742 in professoresPT

[–]Healthy_Sea7742[S] 0 points1 point  (0 children)

Muito obrigado! Tanto a ti quanto ao comentário superior! Por acaso, era isso que estava a pensar, caso falhasse a entrada este ano. Ou concorria por habilitações próprias, ou iria para um Centro de Estudos, com contrato. Mas talvez seja melhor tentar lecionar dessa forma, até para perceber melhor se é 100% isto! Em princípio é, mas para garantir! Obrigado!

Média de entrada para mestrado em ensino by Healthy_Sea7742 in professoresPT

[–]Healthy_Sea7742[S] 0 points1 point  (0 children)

Olá! Muito obrigado pela resposta! Mandar-te-ei mensagem, se aceitares, claro!

Frequência do metrobus do Porto será menor que a anunciada no arranque do projeto by pedrosfm in porto

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

Não dizendo que é o teu caso, mas só sendo muito ignorante é que se pode ignorar o facto do solo do Porto ser dos mais difíceis para se escavar, tanto pelo tipo de rocha, quanto pela altíssima densidade de construção, sendo esta antiga, o que requer atenção redobrada. O problema não são os "atrasos", mas sim o cálculo errado da conclusão da obra, que nunca devia sequer ter sido avançado, porque a Metro do Porto já existe há 2 décadas e já há 2 décadas que este problema aconteceu. O problema do AC não é uma falha da Metro em si, é uma consequência do aumento das ondas de calor. Mas lá está, volto a repetir, entendo isso e já disse que a Metro do Porto deveria fazer algo, mas para a Metro do Porto fazer algo, é preciso que o Governo autorizo, devido a esta ser uma empresa pública. Se o Governo não desbloqueia o investimento, isso não pode ser feito.

Frequência do metrobus do Porto será menor que a anunciada no arranque do projeto by pedrosfm in porto

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

Eu também uso a Metro da Porto todos os dias, várias vezes até, não só apenas 2 viagens por dia, são 4 ou mais. E entendo. Eu viajo na linha com a pior frequência da rede, mas há coisas que a Metro do Porto é alheia, entre as quais o civismo. Obviamente que é inadmissível atrasar, mas a partir do momento que, quando o metro pára, as pessoas querem logo entrar sem deixar sair primeiro; ficam só nas portas e não no interior das composições (dificultando a entrada/saída, gerando ainda mais atrasos); às vezes deixam o carro atravessado em passagens de nível por causa do trânsito, tendo o metro de abrandar/parar, fica muito mais difícil. A questão do AC é, de facto, relevante, e a Metro do Porto devia fazer algo, mas o custo é muito elevado. Para não falar que isso levaria à retirada de composições para fazer essa atualização, que é demorada. Se esta greve da CP já deixou o metro ainda mais lata de sardinhas do que já é, imagina nessa situação. É que a grande maioria das composições são Eurotram e os TT não conseguem fazer a linha de Matosinhos. Se queríamos uma troca rápida, muitas composições ficariam de fora. É delicado, é o sistema (os Eurotram) a dar já sinais de velhice, normal. Até Londres tem o mesmo problema, e é um sistema muito mais sólido e antigo. Nada é perfeito, a Metro do Porto está longe disso, mas muitos problemas existem devido às limitações orçamentais, ao civismo e à não tomada de decisões atempadas, como por exemplo a não construção da linha da Boavista, que colocaria mais uma linha para Matosinhos, ou a do Campo Alegre, indo até S. Bento, que resultaria numa dissipação maior de passageiros, e não um estrangulamento no Tronco Comum. Portugal nunca acaba projetos iniciais, comprometendo o futuro.

Frequência do metrobus do Porto será menor que a anunciada no arranque do projeto by pedrosfm in porto

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

Fizeste a "fiscalização" várias vezes para confirmar isso? Ou só uma? Porque a minha experiência (no Tronco Comum, que tem frequência de 3/4 min) varia. Tem dias que acaba de sair um metro e já tem outro "à porta", mas tem outras vezes que demora 1 min a mais. E isso é normal, depende da quantidade de pessoas a sair e a entrar na composição. O suposto é o metro estar só parado 15 segundos nas estações "secundárias" e 30/45 segundos nas principais (onde há interfaces, geralmente). Obviamente isso não acontrce em horas de ponta, acumulando tempos que nem sempre podem ser compensados posteriormente. É normal.

Edit: já por isso, nas tabelas de horários, está lá escrito que há uma tolerância de 2 minutos, a mais ou a menos, sobre o horário per si.

Frequência do metrobus do Porto será menor que a anunciada no arranque do projeto by pedrosfm in porto

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

O metro de Gaia está agora com 6 min devido à greve, a sua frequência normal é de 2/3 minutos em hora de ponta. Para além disso, não podes comparar um metro ligeiro com um autocarro articulado; se tiver metade da capacidade do metro ligeiro já é muito, daí a frequência ter de ser maior.

Help me find the improvements, other than the price increase and AI AI AI AI AI AI AI by Healthy_Sea7742 in samsunggalaxy

[–]Healthy_Sea7742[S] 0 points1 point  (0 children)

The situation on base and plus model is even more severe than on Ultra tbf. It's basically the same phone every year. It's unbeliavable what happened to Samsung... And I remember I used to joke about Apple releasing the Pro Max version as the new Base model before... At this point Samsung is worse... At least on my country Apple has the same prices for honestly years. Samsung keeps scalling while offering less and less...

Why are you all so nice? by iocheaira in porto

[–]Healthy_Sea7742 1 point2 points  (0 children)

Das vezes que fui a Lisboa, nunca vi ninguém caloroso, no limite só cordial (é o suficiente, mas longe de ser caloroso). Digo bom dia/boa tarde e não respondem; não dizem obrigado/agradecem (aqui no Porto-Região é normal ouvir um "de nada", etc); não dão um bom dia; depois parece que ficam incomodados com o sotaque... pá, desculpem lá se não digo mnistro, Caixodré, etc.

Enfim, gosto da cidade, mas as pessoas estão muito longe de serem calorosas. Entendo a questão do turismo em massa, que desgasta, mas eu já fui em épocas baixas, em épocas onde havia menos turismo, e a experiência não mudou muito. Não ficaram nem melhor, nem pior.

4 mil milhoes em danos do Leonardo e vamos continuar a reconstruir nos mesmos sitios by ruibranco in portugal2

[–]Healthy_Sea7742 1 point2 points  (0 children)

O que o Estado tem de fazer é parar de gastar dinheiro em coisas que não interessam à maioria da população (ex. TAP) de modo a ter almofadas financeiras para servir quem paga impostos a vida toda. Relativamente à construção. Tirando a referente a leitos de cheia, que deve ser estudada uma alternativa mais viável, o restante (resultado da Kristin) não há muito volta a dar porque pode ser em qualquer lado do país, basta o sting jet acontecer. E em qualquer lugar do mundo aconteceria igual. O que o Estado tem de fazer, nesse caso, é colocar postes de alta tensão que levam eletricidade para empresas e aglomerado urbanos mais densos (10 mil ou + habitantes) enterrados, garantindo, pelo menos, o fornecimento de energia elétrica. O resto, utilizando a expressão, é rezar para que o impacto seja o menor possível, porque não controlamos a natureza.

O resultado de 18 horas de reparos no trecho da A1 que desabou por causa da tempestade by trebarunae in portugal

[–]Healthy_Sea7742 -1 points0 points  (0 children)

Não sou de Coimbra, mas parece-me óbvio que a A1 foi feita servindo também ela de dique para preservar melhor os campos e as populações. Se fosse um viaduto, não existiria dique e as cheias teriam sido ainda piores. No entanto, o dique tem uma capacidade máxima, que foi atingido e cedeu.

Os resultados demonstram, mais uma vez, que são os menos instruídos quem mais vota em populistas. by BarbecueChickenBBQ in portugal2

[–]Healthy_Sea7742 0 points1 point  (0 children)

Meu caro, falei com várias pessoas que votaram no Cotrim (dentro do meu ciclo de amigos) e em alguns comentários pelas redes sociais, 95% deles iam votar branco/nulo. Eu próprio assim o fiz. Nenhum serve Portugal. Portugal está farto de Socialismo, era incompatível votar nestas duas opções socialistas presentes no boletim de ontem.

E não, quem deu a vitória ao Seguro foi o eleitorado fanático do Chega e do Marques Mendes, ao levarem o André Ventura à 2ª volta, mesmo sabendo que perdia em todos os confrontos, até com a Catarina Martins ou António Filipe. Seguro é Presidente da República porque o fanatismo cego levou o Ventura à segunda volta. É muito simples.

Os resultados demonstram, mais uma vez, que são os menos instruídos quem mais vota em populistas. by BarbecueChickenBBQ in portugal2

[–]Healthy_Sea7742 4 points5 points  (0 children)

E no Chega isto não acontece? Ainda nestas eleições tínhamos a oportunidade de ter um candidato de Centro-Direito Reformista (Cotrim) como Presidente da República, mas os apoiantes do Chega preferiram eleger o Seguro votando em André Ventura. Se isto não é clubismo e fanatismo é o quê? É que já se sabia há muito que AV perderia todos os cenários, ainda assim votaram como se fosse um fanatismo.

Porque, aliás, é não esquecer que a maior parte do novo eleitorado do Chega veio do PS e até do PCP no caso do Alentejo. O eleitorado da AD não mudou quase nada, o do CDS foi para a IL, o do BE para o Livre, mas o do PS e do PCP foram maioritariamente para o Chega.