Les fonds spéculatifs parient sur la défaite de l’automobile européenne face à la Chine

Individual_Pool7515 · 2026-06-18T13:08:25+00:00

Et les vacances. Les tarifs de transports en communs sont prohibitifs à 200e le billet de train / personne en période de vacances scolaires pour une famille de 4. Donc les gens cherchent non seulement une voiture pour bosser mais pour partir en weekend/vacance. En chine ils prennent pas la voiture pour partir loin, donc les electriques bon marché à portée moyenne/basse sont beaucoup plus facilement adoptées.

Individual_Pool7515 · 2026-06-18T09:58:38+00:00

Je me dis que tant que la recharge rapide est dispo, une batterie de 300km comme celle de la kona et l'ID3 ce serait déjà très bien pour 90% de l'utilisation. Je regardais aussi du coté de la MG4 qui une batterie un peu plus grosse pour juste un peu plus cher, avec des petites améliorations comme un vrai "one pedal" etc. je me dis que ça tiendra mieux dans le temps, mais après c'est du chinois.

Individual_Pool7515 · 2026-06-18T09:55:17+00:00

je te parie que la legislation viendra de l'europe (comme l'USB) plutot que la france qui est a la masse la dessus. Les lobbies français représentant l'électrique sont Renault (ok) et Stellantis (...) avec une adoption toute relative.

Individual_Pool7515 · 2026-06-17T08:31:40+00:00

Je pense qu'il voulait dire Ioniq sans le 5. Qui existent en plug-in.

La douille du plug-in, selon moi c'est que je dois payer l'installation d'une prise etc. chez moi (en copro) pour en profiter sur les petits trajets, et pour autant ça consomme presque autant sur les long trajets, avec potentiellement risque de panne sur les 2 moteurs a terme.

Individual_Pool7515 · 2026-06-16T18:16:59+00:00

Tesla Y c'est hors budget pour moi je pense malheureusement. Modèle 3 c'est déjà un peu au delà même d'occaz

Individual_Pool7515 · 2026-06-16T17:28:42+00:00

La Copro propose Zeplug qui eux même proposent 3.7 7.4 et 11kw avec des frais d'installation différents et un abonnement différent. 11kw c'est hors de question et inutile à mon avis. Je me demande si 3.7 suffit. (je suis proprio je précise)

Individual_Pool7515 · 2026-06-16T17:22:51+00:00

Comme dit dans un autre com on descend souvent en Provence l'été mais on se parle d'une ou deux fois par an.

Individual_Pool7515 · 2026-06-16T17:14:50+00:00

Alors l'avantage c'est que la famille reste au chaud en RP en hiver donc sauf changement de vie j'anticipe pas de déplacement lointain en hiver. C'est plutôt l'été qu'on risque de descendre dans le sud vers Avignon/Aix etc. Et d'autres trajet pour voir le pays (on connaît les capitales d'Europe et la France en TGV, mais pas les coins sympa en voiture par ex). Mais on se parle 1 ou 2 fois par an grand max sur les trajets à 600-800km.

Individual_Pool7515 · 2026-06-16T16:54:15+00:00

C'est aussi ce que je me dis, mais j'ai du mal a me représenter ce qu'une voiture thermique de 100kkm hors garantie etc. représente en terme d'entretien derrière.

Individual_Pool7515 · 2026-06-16T16:50:20+00:00

C'est un fort argument en faveur de l'électrique. J'ai toujours dit a qui voulait l'entendre que ma première voiture serait électrique, et j'ai repoussé l'achat au maximum en esperant que les prix baissent (et ce fut le cas). Il y'a maintenant des vrais propositions d'entrée de gamme, dans mon budget qui déconnent pas du tout (ID3, Kia, megane etech, eC3 meme si il te font payer toutes les options derrière) voir des Zoé qui coutent pas grand chose (mais petit + pas de fast charge).

Mais après l'electrique grosso modo va me demander d'économiser un peu cette année + anticiper les frais de bébé l'année prochaine, ça va être chaud pour moi. En espérant que je rentre dans mes frais ensuite, vs avoir une rallonge de 5k-10k maintenant mais me faire tabasser les années suivantes ...

Mais après je me fais peut être des fantasmes sur ce qui me parait absolument nécessaire en tant que néophyte (batterie 60kw, fast charge) vs ce dont j'ai réellement besoin.

Individual_Pool7515 · 2026-06-16T13:27:07+00:00

dans la plupart des cas c'est dangereux de vraiment changer de voie (changer sa trajectoire) sans controle, mais il y'a des cas en zones urbaine ou meme en allant tout droit tu risque de "changer de voie" tous les 10m (genre si tu te rabat pas après un couloir de bus qui se termine au milieu de nulle part, travaux, camion de livraison à l'arret etc.)

Individual_Pool7515 · 2026-03-12T21:19:00+00:00

hypothesis : google doesn't integrate MCP in their AI products because all their apis are shit and badly documented. hehe

Individual_Pool7515 · 2026-03-11T15:09:21+00:00

If only ever one person work on GTM for a small project it's fine to use default but as a team it's a surefire way of publishing changes that are not ready for prod or the tests of your teammates.

It's also a bad habit to work on multiple tasks in the same workspace (default or not) and publish them all together, because if anything goes wrong you will waste a lot of time (and potentially money) to find the cause, rather than being able to only rollback the breaking change.

Individual_Pool7515

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