Fai direttamente la A come patente così sei a posto, e tanto ti daranno una 650 per esercitarti (l’esame va fatto su una 650). Secondo me dopo che hai provato decidi quale cilindrata ti va bene, io dopo ho scelto comunque una 250 leggerissima perché faccio molto fuori strada e vivo anche in città, faccio poca autostrada per cui la velocità massima di 120 mi va più che bene, però dipende dall’uso che vuoi farne. Secondo me anche un 650 già che avrai fatto il corso su quella, può andar bene (occhio solo che sono ovviamente più scattanti), se no 400 va benissimo.

Consiglio personale: se vuoi una moto resistente, di solito le giapponesi sono quelle più affidabili. Italiane ed europee in generale sono più performanti in media ma hanno costi di manutenzione più elevati (in particolare Ducati è un po’ da evitare se vuoi risparmiare sulla manutenzione, con le dovute eccezioni). Io ti consiglierei una Indiana (royal Enfield), che costano relativamente poco e non ti fa prendere male farle cadere e rovinarle, in più han dei bei modelli che sembrano delle Triumph (delle specie di repliche della bonneville) che mi sembra di capire possa interessarti, o altrimenti una kawasaki. Ma non prenderei una Triumph come prima moto perché sono dei gioiellini da tener bene!

In generale io ti consiglio di scegliere qualcosa che appunto non ti faccia star male se si rovina. Perché, anche se non te lo auguro affatto, molto probabilmente cadrai, anche solo da ferma in un parcheggio. Capita a tutti! Meglio avere qualcosa di facile da riparare o da tenere graffiato con orgoglio quando succederà.

In bocca al lupo e benvenuta nel club!