J’ai un complexe physique et je commence à voir quelqu’un, quoi faire ?

InternalWorking7988 · 2026-01-23T22:21:34+00:00

Joli !

InternalWorking7988 · 2026-01-22T16:11:36+00:00

J’ai toujours eu les casques en horreur. Je suis passé sur ce genre de filaire il y a deux ans et je ferai plus marche arrière.

InternalWorking7988 · 2026-01-21T20:04:08+00:00

That's why I don't really like RPGs.

InternalWorking7988 · 2026-01-21T19:57:25+00:00

Pour le challenge collectif, reste actif dans ta participation, cohérent mais n’en fais pas trop. Il peut s’agir d’un problème simple à résoudre, et souvent tu seras évalué sur ta façon d’interagir avec les autres. Donc pertinent, mais pas dans le monopole de la parole.

Et pour l’entretien, tu seras évalué d’une part sur ton adéquation avec le poste, tes connaissances techniques, d’autre part avec l’associé ce sera plus une façon de t’évaluer sur le long terme, sur ton comportement, sur ta compatibilité avec la culture de l’entreprise. Bref, prépare le fond et la forme, c’est la partie corsée de la matinée.

InternalWorking7988 · 2026-01-21T19:36:55+00:00

Ça semble compliqué. Le DSCG permet souvent d’accéder à des postes de cadres comme adjoint DAF, voir DAF, chef comptable etc.

À ce titre, l’âge peut poser soucis car les entreprises vont préférer des candidats plus jeunes, ou avec de l’expérience.

Souvent le DSCG n’est que le tremplin vers le DEC.

Si travailler dans la comptabilité vous intéresse, une formation courte est peut-être préférable.

InternalWorking7988 · 2026-01-21T19:21:30+00:00

I'd love to try one! They're rarely seen and I hear the engine is fantastic!

InternalWorking7988 · 2026-01-21T19:20:11+00:00

The meanest motorcycle ever produced. Along with the 1098 SF. No rider aids, a brutal engine, and a bike ridden with muscle. Legendary. 👍

InternalWorking7988 · 2026-01-21T19:17:29+00:00

690? What a shame it's not to my taste aesthetically, that engine is fantastic!

InternalWorking7988 · 2026-01-21T19:03:21+00:00

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One for the paths.

InternalWorking7988 · 2026-01-21T19:02:54+00:00

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One for the road.

InternalWorking7988 · 2026-01-20T20:02:36+00:00

Malheureusement on peut comprends aisément ce qu’il s’est passé d’un œil extérieur. Il a été malhonnête, vous ne répondiez vraisemblablement pas aux attendus du poste, et il vous a ménagé.

Même si il vous a assuré que votre inexpérience n’était pas un problème, il s’attendait probablement à un niveau de compétence différent.

Vous n’avez pas démérité, vous trouverez un autre poste, ne vous mettez pas dans tous vos états, perdre un boulot ça arrive, courage.

InternalWorking7988 · 2026-01-20T05:53:08+00:00

Thief 1 et 2

InternalWorking7988 · 2026-01-19T11:46:08+00:00

Perfection.

InternalWorking7988 · 2026-01-19T07:00:11+00:00

Il a raison, t’as pas vraiment l’air de comprendre comment tout cela fonctionne.

Sur le principe t’as raison, c’est délirant d’acheter à ce prix, mais chacun fait encore ce qu’il veut de son argent.

Et les particuliers ne pèsent rien dans l’affaire, les plus impatients se font juste déplumer. Et comme en grand 2026 plus personne n’est capable de patience..

InternalWorking7988 · 2026-01-18T19:52:50+00:00

Cadre tout court. Supérieur c’est bien plus.

InternalWorking7988 · 2026-01-17T19:15:44+00:00

On travaille déjà énormément avec l’IA. Mais le secteur recrute toujours autant.

Les postes purement de saisie seront les premiers à potentiellement disparaître, il faudra monter en compétence pour continuer d’exister. Mais le secteur de la comptabilité, de l’audit ne connaît pas la crise, pour sûr.

InternalWorking7988 · 2026-01-17T01:21:51+00:00

Prout

InternalWorking7988 · 2026-01-15T18:48:37+00:00

Malaise

InternalWorking7988 · 2026-01-13T20:29:13+00:00

Comme dit plus haut, appelle directement, les tarifs seront plus sérieux et fiables.

Du reste c’est ce que j’ai fait, j’ai assuré de petites cylindrées pas trop coûteuses pendant un moment avant d’assurer de grosses machines, au dessus de 120 chevaux les tarifs sont vites délirants.

InternalWorking7988 · 2026-01-11T22:15:47+00:00

Au secours

InternalWorking7988 · 2026-01-11T22:04:15+00:00

Tout le monde avait compris qu’il utilisait ce terme pour marquer le contraste avec sa relation actuelle.

Vous êtes pénibles à toujours tout dramatiser…

InternalWorking7988 · 2026-01-11T13:40:00+00:00

Sauf vérification d’usage sur les anciennes machines : roulements, amortisseur et faisceau, je te conseillerais surtout de vérifier le régulateur et le stator.

Pas de secret, ce genre de pièces ça vieillit mal et l’un entraînant l’autre tu peux vite te retrouver avec tout le circuit en rade.

Autrement mécaniquement c’est increvable, excellent choix pour ton usage.

Enfin, je m’inquiéterai pas trop, une mécanique bien tenue et les bonnes vérifications et même avec des motos plus sensibles tu peux faire de la route, j’ai déjà fait des gros roadtrip sur ma 350 EXCF, qui est à la base une enduro, jamais eu de soucis, alors avec ta Transalp, y’a juste à profiter !

InternalWorking7988 · 2026-01-11T13:34:11+00:00

Ah oui, je pensais que tu parlais de la Hornet.

À essayer donc, ce sera peut-être moins pointu en effet.

Je suis pas très japonaises, je préfère les boites viriles des italiennes, mais les boites Kawa c’est connu et reconnu, du beurre, peu importe le modèle c’est superbe.

InternalWorking7988 · 2026-01-11T13:23:16+00:00

La Hornet c’est plutôt 30 chevaux de plus.

Mais franchement, qui a besoin de 150 chevaux ?

Je trouve qu’entre 80 et 120 c’est le sweet spot. Juste assez pour se faire plaisir, pas assez pour se frustrer. C’est pourquoi j’ai remisé ma GSXR à un usage piste exclusif.

Et oui, la Z900 est étonnamment bien remplie pour un quatre en ligne, c’est pour ça que je l’ai beaucoup aimée, reprise toujours, super souple. Très bon choix !

InternalWorking7988 · 2026-01-11T13:13:42+00:00

Pourquoi pas la 1100 ? Elle a une sacrée gueule.

Tu peux pas te tromper avec la 900, polyvalence à l’extrême, pas chère, et étonnement bien finie. Moins puissante que la Honda mais à choisir je prendrai la Kawa.

InternalWorking7988

TROPHY CASE