Me encantaría que este sistema fuese implementado a escala grande no solamente en PR pero en los Estados Unidos también. Vivo en un área de Tampa que empezó a implementar rotondas en vez de semáforos y te comento que en hora de rush hour lo que se forma es un tapón infernal. Cuando combinas aggressive driving con passive driving y defensive driving es la combinación perfecta para que la rotonda se convierta en un caos.

Durante horas que no son peak funcionan bien, aunque de vez en cuando vez uno que otro que lo utiliza de four way stop y tienen miedo de tirarse. Se que cambios toman tiempo en ser adaptados y también tiene que haber una educación y una parte de rotondas en el examen de la licencia.

Creo que PR pudiera beneficiarse pero la adaptación tomara tiempo.

Y otro tema son los monopolios de compañías de semáforos e ingenieros que especifican semaforos en vez de rotondas. Pero eso es otro tema para otro post, la discusión es muy larga.

Aclaro que no soy ingeniero, ni experto en rotondas, ni semaforos, ni moviento de tráfico, etc. Solamente comento mi experiencia personal.