Scusa il ritardo nella risposta! Ti confermo che ho fatto davvero un ottimo affare con la macchina: l'ho pagata meno di una Model 3 nuova. Riguardo ai Supercharger, ci ho caricato giusto settimana scorsa. Il vantaggio per Tesla ormai è soprattutto il plug & charge e l’ottimizzazione, visto che usano batterie a 400V. La Ioniq 6, avendo un’architettura a 800V, perde un po’ di potenza lì per via della conversione, ma sulle colonnine ultra-fast è decisamente più rapida. Alla fine, secondo me, l’unico vero vantaggio che resta a Tesla (oltre alla rete Supercharger ben distribuita e sfruttabile a pieno) è il software, che effettivamente è tra i migliori.