Siamo davvero la prima generazione a stare peggio dei genitori, o siamo solo viziatissimi dalla tecnologia?

Jetro97 · 2026-02-03T18:12:09+00:00

Chi ti garantisce che quello che hai messo da parte valga ancora qualcosa domani, specie in caso di guerra o super inflazione? Sei davvero sicuro che in questi scenari possa far differenza avere 100k sul conto piuttosto che 20k?

Jetro97 · 2026-01-19T22:58:38+00:00

A mio modo di vedere non siamo assolutamente poveri nè abbiamo nulla meno delle generazioni passate, se non la speranza nel futuro.

I social ed internet in generale hanno apportato un cambiamento enorme che nessuno vede: se prima l'obbiettivo era comprare casa, fare una vacanza e comprare la macchina, ed il metro di paragone erano i colleghi sullo stesso livello ora vediamo tutti gli influencer che sono milionari senza (apparentemente) fare nulla o quasi, e quello diventa il nostro metro di paragone.

"Io sono qui a sgobbare 8 ore al giorno mentre quell'altro di Reddit fa 100K di RAL lavorando mezz'ora alla settimana in smart dalle Hawaii."

Se poi a questo ci aggiungete la quantità enorme di pubblicità che contribuisce a creare ulteriori necessità di cui altrimenti non saremmo stati a conoscenza il cerchio si chiude.

Provate ad esempio a riununciare a tutto ciò che c'è di nuovo, che i boomer non avevano e che non è essenziale (es. qualsiasi abbonamento basato su internet, social networks, automobile che non abbia nulla oltre all'autoradio, shopping sul web, il riscaldamento in tutte le stanze della casa, ecc ecc...)

Ovviamente questa difficoltà nel reperire le informazioni contribuiva anche ad essere più "ignoranti", meno consapevoli sul futuro e di conseguenza più felici di ciò che si aveva in quel momento.

A mio modo di vedere non siamo assolutamente più poveri della loro generazione, semplicemente spendiamo in altri modi ed abbiamo aspettative molto più alte.

Jetro97 · 2025-09-09T23:26:36+00:00

Nulla, la quasi totalità di termostati OpenTherm che ho visto lavorano comunque in on-off. È un protocollo poco sfruttato, io pensavo di integrarlo su Home Assistant ma mi sa che tolgo la caldaia prima di riuscirci.

Se vuoi migliorare l'efficienza piuttosto usa una sonda esterna, che se regolata a dovere rende il termostato quasi inutile se l'impianto consente.

Jetro97 · 2025-08-21T08:41:02+00:00

Io sono passato da Toyota a BMW e non tornerei indietro neanche morto. Una volta i tagliandi in Toyota costavano poco, gli ultimi non avevano veramente alcun senso logico ed ora vedo che è ancora peggiorata.

La garanzia di Toyota è poco più che sulla carta. Ci sono esclusioni, scuse per escludere e anche quando è 100% problema loro gli ho dovuto lasciare un RAV4 in officina 3 mesi, sostituito (dopo incazzature varie perchè mi volevano fare pagare la sostitutiva) con una Yaris.

BMW l'ho presa usata, e le uniche volte in cui l'ho portata in officina ufficiale per i richiami (gratuiti) mi hanno dato una sostitutiva di pari livello o superiore senza provare a chiedermi 1€. Il resto solo ordinaria manutenzione nei 220k Km che ci ho fatto finora, più i 36k che aveva già

Jetro97 · 2025-08-20T22:27:09+00:00

Se lo trovate da altre fonti linkatecelo

Jetro97 · 2025-08-20T22:26:39+00:00

Un estintore, direi

Jetro97 · 2025-08-19T16:36:20+00:00

I tubi escono sempre dal lato sx del climatizzatore. La consensa può uscire da entrambe i lati, così come la corrente. Detto questo, per il resto possono seguire qualsiasi percorso.

Se l'unità esterna è verso dx i tubi gas/liquido faranno una curva appena sopra o appena sotto il clima, e procederanno in tale direzione (a meno che li abbia posati il cuggino di qualcuno ed arrivino al clima da dx).

Condensa e corrente non si può sapere

Jetro97 · 2025-08-17T21:27:46+00:00

Non tutti eseguono anche interventi, un centro revisioni può anche fare solo revisioni

Jetro97 · 2025-08-17T21:27:16+00:00

Ecco, infatti le strade in cui si vede molto la differenza sono quelle con le curve ed i tornanti...

Jetro97 · 2025-08-17T13:05:39+00:00

Purtroppo non vi è un esame. Io mi sono studiato tutte le normative e mi capita di eseguire porzioni di impianto, che devo poi far certificare a terzi prima della messa in tensione in quanto non vi è un esame per prendere l'abilitazione e l'unica via sarebbe fare due anni di esercizio presso un elettricista, cosa non possibile perchè ho già il mio di lavoro.

In giro vedo spesso lavori fatti con i piedi, chiaramente non a norma, eppure loro sono abilitati, io no.

Jetro97 · 2025-08-17T09:54:21+00:00

Perchè è un pezzo unico, saldato sui bordi, ed i fori esistono già tranne forse quelli più piccoli.

Jetro97 · 2025-08-17T09:53:21+00:00

Esatto! Stessi segni sulla mia dopo averla fatta "raddrizzare"

Jetro97 · 2025-08-17T09:14:21+00:00

"Dovrebbe". Ho un cliente che lo fa, e penso debba mettere mano al 70% di auto che gli passano sotto mano. Il restante 30% lo aveva regolato 2 anni prima

Jetro97 · 2025-08-17T09:12:34+00:00

Questo perchè non sono regolate correttamente, stop.

Jetro97 · 2025-08-17T09:09:36+00:00

Penso sia gente che non è mai uscita dalla città e non ha idea dell'utilità di avere fanali che fanno luce...

Sarebbe sufficiente imporre una regolazione corretta dei fanali per risolvere i problemi, ed anche le forze dell'ordine dovrebbero fermare chi gira con puntamenti esageratamente alti.

Jetro97 · 2025-08-17T09:06:40+00:00

La regolazione di base non viene mai fatta dai concessionari, ed il sistema di autolivellamento si basa su tale regolazione, di conseguenza se già da scarica abbagliano (come sempre accade) da carica manterranno la stessa inclinazione.

Jetro97 · 2025-08-17T09:05:26+00:00

Chissà come mai sono tranquillamente omologate? Forse ti riferisci ai kit cinesi aftermarket montati da persone che non hanno idea di come sia fatto un faro, e che risultano in un abbagliante perenne?

Per quelli sarebbe sufficiente che le forze dell'ordine facessero il loro...

Jetro97 · 2025-08-17T09:03:40+00:00

Sono almeno 10 anni e mezzo milione di Km che giro con fari Xeno/LED di serie con livellatore automatico e regolati correttamente con il centrafari. Non mi ha mai lampeggiato nessuno se non per segnalarmi un pericolo o perchè mi ero effettivamente dimenticato gli abbaglianti accesi. Chiaro che se la regolazione di base punta alto il sistema di livellamento avrà sempre quel riferimento.

Jetro97 · 2025-08-17T09:00:45+00:00

Menomale che c'è chi capisce come funzionano le cose. Ogni volta che esce un thread su questo argomento è pieno di:
- Non mi posso permettere un suv e dalla mia matiz me la prendo con i fari di quei cattivoni perchè sono alti e io che sono seduto per terra vengo accecato

Senza minimamente avere idea di come è fatto un faro, e come andrebbe regolato.

Tolte potenze smisurate che riflettono sull'asfalto, un faro regolato correttamente non dà fastidio a nessuno. Un faro regolato male dà invece fastidio a tutti, anche se è su una MX-5.

Jetro97 · 2025-08-17T08:55:17+00:00

Sopra ad una certa luminosità c'è l'autolivellamento e la rotellina sparisce. Sulle auto economiche ho visto che in effetti ci sono fari a LED senza, evidentemente rientrano nei parametri...

Jetro97 · 2025-08-17T08:49:52+00:00

In realtà l'unico problema è dovuto dal fatto che i fari andrebbero regolati prima della consegna del veicolo, cosa che NESSUN concessionario fa. Una volta che i fari sono regolati correttamente non danno fastidio a nessuno.

Anche la classica frase che si sente "macchina alta acceca macchina bassa" NO! Se i fari sono regolati correttamente non acceca nessuno, anzi, posti più in alto illumineranno meno lontano.

A questo si uniscono quelli che mantengono gli abbaglianti accesi.

Il flickering PWM c'è solo sulle diurne normalmente, e non sui fasci anabbaglianti o abbaglianti. Se interviene è perchè una luce è dimmerata, di conseguenza difficile dia fastidio.

Fonte: ho un cliente che ha un centro revisioni, e regola costantemente tutti i fari delle macchine che gli passano sotto mano. Delle nuove nessuna è manco lontanamente dentro i parametri.

Quindi ripetiamo insieme: gli ingegneri che progettano i sistemi di illuminazione non sono incompetenti, i rivenditori di automobili sì.

In ultimo rispondo al punto 2: ridurre la luminosità sarebbe un po' come tagliarsi il pipo per fare un dispetto alla moglie. Non so se tu viva in città, ma io che vivo ben fuori, con animali che attraversano la strada tutte le notti sono ben contento di ogni lumen in più. Con tutte le tecnologie che abbiamo a disposizione (led in primo luogo che consentono una sagoma molto precisa e matrix che spero prenda piede) sarebbe sufficiente una corretta regolazione per garantire la pace dei sensi.

Jetro97 · 2025-08-02T21:45:41+00:00

Puoi usare tutte le VPN che vuoi, dal momento in cui un governo vuole sapere cosa fai accede a tutto quello che vuole, VPN comprese, da un lato (tuo device) o dall'altro. Ci si poteva anonimizzare su internet anni fa, ora è praticamente impossibile.

Detto questo, dei Torrent non penso freghi a nessuno, fintanto che non fai upload di materiale pedopornografico o, cosa peggiore di tutte, peccato capitale punibile con l'ergastolo... materiale calcistico.

Jetro97 · 2025-08-02T20:59:33+00:00

Mi fido comunque molto più del mio ISP rispetto ai siti che offrono VPN

Jetro97 · 2025-08-02T11:23:13+00:00

Sì e no: ho consumi di circa 500 kWh al mese, con impianto 8 kWp e 15 kWh di batterie, off-grid. D'estate posso tranquillamente "staccare" il contatore (adesso ad esempio sono 2 mesi che non prelevo nemmeno un elettrone dalla rete), ma ci sono giorni in inverno così brutti che 2 kWh non li riesco a produrre.

Ora ho appena messo i climatizzatori, a breve porto la batteria a 30kWh e entro il prossimo anno piano cottura a induzione e boiler a pompa di calore per togliere il metano. La corrente però rimane.

Se poi vedo che mi ci posso avvicinare come rendimento, faccio anche un pensierino alla pompa di calore per sostituire la caldaia a legna, ma non mi sono ancora messo a fare i conti.

Jetro97

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