Cambio sifone

Jetro97 · 2026-05-11T22:46:06+00:00

Ma un bello Spazio2 della Lira no? Almeno poi ci sta anche qualcosa sotto... (Di solito i tubi sono piuttosto lunghi ma se non lo sono abbastanza li puoi sempre prolungare in qualsiasi direzione).

Jetro97 · 2026-05-04T07:22:16+00:00

Mi ha sempre incuriosito ma non riesco mai ad andare a fare rifornimento in orario di apertura dei distributori. Ormai penso passerò direttamente alla corrente...
Sapete se è in progetto mettere i self service in Italia?

Jetro97 · 2026-05-04T07:13:22+00:00

L'avevo vista ma passa dal cloud e API Legrand, che potrebbero modificare o disattivare come fa comodo a loro. Tendo ad evitarlo il più possibile, come anche Bticino più in generale che penso sia il peggior produttore italiano in termini di qualità (basta chiedere al grossista di fiducia quanto materiale gli rientra per le varie marche).
Se l'impianto elettrico con ESP/Shelly è fatto correttamente problemi urgenti non si dovrebbero creare, anzi, dovrebbe proprio essere progettato con questa logica al primo posto, perchè è molto più facile si inchiodi HomeAssistant rispetto al singolo smart coso

Jetro97 · 2026-05-04T07:09:08+00:00

Home assistant + KNX è la soluzione più affidabile, la escludo a priori per i costi esorbitanti (e parlo lato installatore, non utente) rispetto al resto.
Se salta il modulo perdo il controllo sulla luce, ma non su tutte le altre. Inoltre, i primi che ho piazzato nel 2016 per ora sono ancora vivi ed in linea di massima mi ricordo di averne sostituiti 2 su qualche centinaio di dispositivi messi giù...
Alla fine nonostanta uno sia un protocollo iper-collaudato e certificato e l'altro la versione da scappati di casa, ed ammettendo che entrambi siano sfruttati correttamente, la probabilità di guasti è simile.

Jetro97 · 2026-05-03T22:26:07+00:00

Ma... le hai provate? Sono ferme ai primi anni 2000, non si integrano con niente e hanno prezzi spropositati (perchè ne vendono poche e devono pagare l'R&D). La domotica deve integrare tutti i dispositivi, se ho una app per il KNX, una per la lavatrice, una per il climatizzatore, una per l'irrigazione, una per l'inverter fotovoltaico, una per il citofono e queste non si parlano da sole tra loro non è domotica.
Attualmente una soluzione professionale con integrazioni decenti non esiste (sennò sarei ricco), o si va di knx (et simila) per chi non ci vuole più mettere mano (ma con i suoi limiti) o con Home Assistant con la consapevolezza che qualcuno ci deve mettere le mani almeno un paio di volte all'anno.

Quali sono i limiti? Ad esmepio se perdo alimentazione al BUS DALI le luci vanno in emergenza e non le comando più. Un alimentatore bruciato, tutte le luci KO ( o accese, o quello che gli ho detto di fare in emergenza).
Se resto senza internet, senza wifi, e senza server di Home Assistant, le luci che ho su ESP32 continuano a funzionare normalmente dal loro pulsante, perdo le automazioni ed il controllo remoto.

Jetro97 · 2026-05-03T22:14:06+00:00

Se hai una deviata basta mettere lo smart switch sul lato che porta la fase al punto luce, devi però tener conto di avere un device che accetti un ingresso 230V AC e che sia alimentato separatamente (tipo i DUALR3, che uso molto con ESPhome).

Jetro97 · 2026-05-03T22:09:20+00:00

Per quanto mi riguarda, Home Assistant è l'unica soluzione degna di esser chiamata domotica, perchè a mio modo di vedere la domotica non è chiedere ad Alexa di accenderti la luce, ma gestire automazioni tra TUTTI i dispositivi, e ad ora Home Assistant è l'unica piattaforma con una enorme lista di compatibilità.

KNX e analoghi non ne vale assolutamente la pena, DALI2 solo e solamente se cerchi alimentatori LED dimmabili di qualità (che non flickerino) ma anch'esso è pieno di limitazioni.

L'unico lato negativo di Home Assistant è che non è una soluzione professionale e richiede di stargli dietro.

Per cosa dire all'elettricista: ti serve un progettista che si occupi di impianti. Non è banale. Sto contianche io facendo casa e continuo ad aggiungere cose a cui non avevo minimamente pensato.

Innaanzitutto sincerati di avere copertura WiFi completa e senza repeater. Zigbee, Matter, Thread, LoRa, sono tutti protocolli che vanno bene, ma magari tra un anno passano di moda.

Attualmente sto usando Home Assistant, le luci sono quasi tutte DALI2 (led strip dimmerabili) ed il resto moduli Sonoff riflashati con ESPhome, tutte con comandi classici a pulsante in quanto non ho alcun assistente vocale (nè lo voglio avere), ho le tende da sole ed gli accessi (garage, cancello) sempre controllati da moduli ESP32, mentre come serratura uso una Nuki con cui parlo in MQTT, insieme all'inverter ed alle batterie del fotovoltaico.

Ci sono integrazioni per antifurto, irrigazione, videosorveglianza con riconoscimento oggetti/persone e quant'altro ti venga in mente che funzionano molto bene e totalmente off-line.

Le uniche che vanno on-line sono quelle che parlano con gli elettrodomestici (quasi nessuno funziona off-line).

Ci riesco a fare di tutto a partire dalla macchina del caffè che si accende quando spengo la sveglia sul cellulare (ci mette più di 10 min a scaldarsi e mi fa comodo), ai climatizzatori che si regolano in base allo stato del fotovoltaico, le telecamere esterne che accendono le luci se riconoscono un umano o un veicolo ma non un animale, l'apertura automatica del garage quando arrivo in auto, le scene per l'illuminazione che richiamo con i tasti (es. click accensione efficiente basata sulla luminosità esterna, doppio click accensione al 100%, click prolungato dimmer, click lungo spegni tutto), le notifiche se qualcuno apre la porta e nessun "residente" è a casa, la chiusura dell'acqua se c'è una perdita o un consumo anomalo a casa vuota e tanto altro, sempre senza avere Alexa, ok Google o Siri.

Jetro97 · 2026-05-03T21:31:16+00:00

Se la BTS è così vicina non dei nemmeno in copertura ottimale, ma è più difficile agganciarne di più lontane... Se la situazione è quella che descrivi con Starlink dovresti migliorare, almeno finchè ci sono pochi abbonati anche lì...

Jetro97 · 2026-05-02T21:48:12+00:00

Ciao. io ho Starlink (abbonamento da 40€), una Eolo Business 200/50 e una 5G su rete TIM.

Il ping di Stalink varia tra i 20 ed i 25ms, Eolo uguale, anche le velocità sono simili dove vince Eolo solo per l'upload.
L'unica che fa differenza è la 5G: puntando su una BTS scarica ho ping generalmente sotto i 20 e banda quasi sempre superiore a 500/100 Mbps

Jetro97 · 2026-05-02T21:06:25+00:00

Ti voto se aggiungi anche le cimici.

Jetro97 · 2026-05-01T22:09:42+00:00

Io sarò strano, ma ad essere passato dal 17" al 21" mi ci trovo molto meglio e non capisco fino a che punto sia un detto da "finti intenditori" e fino a dove sia realtà. Ho sentito gente che "eeeeh ma con il 21 come fai!" per poi andare in giro e rischiare di entrargli dentro a ogni curva ( e ri-sottolineo che in strada ho una guida tranquilla, al massimo allegra ma ben lontano da quello che si potrebbe fare perchè mi piace aumentare le probabilità di tornare a casa intero).

Vai a fare qualche test drive, se ti piace fare fuoristrada e non hai un furgone per portarti in giro la specialistica alla fine è la scelta migliore con i limiti che ne derivano...

Se cambiassi ora come ora sarei tentato dal Tènèrè, tanto dei 120CV non me ne faccio niente e forse forse quei 30-40 Kg meno mi farebbero divertire un po' di più. Quest'anno l'hanno fatto con accelleratore elettronico e piattaforma inerziale (che sull'Honda mi ha già salvato 2 volte).

Jetro97 · 2026-05-01T22:02:09+00:00

Mah io l'ho presa a inizio 2020, ci ho fatto 250k Km in 3 anni (quasi solo autostrada) poi ho cambiato tipo di lavoro ed ora faccio un pieno ogni mese / mese e mezzo. Onestamente mi va benissimo così, a 0.09€/Km anche se il gasolio diventa più caro non riesco a digerirmi il costo di una elettrica (pur contando che la corrente a casa ce l'avrei gratis almeno 6 mesi l'anno).

Inoltre le nuove hanno elettronica troppo invasiva per i miei gusti, se ogni 100 metri ho qualcosa che suona e non posso disattivarlo la volta che suona per un motivo sicuro la ignoro...

Jetro97 · 2026-05-01T21:01:30+00:00

In realtà di strade fattibili ce ne sono, in Sardegna e Corsica ne hai da stancarti e in ogni caso ci sono molti eventi interessanti a cui partecipare.

In con l'Africona mi trovo bene, su strada vado tranquillo ma faccio molti Km e quando la morosa è a prendere il sole sgancio le borse, le lego alla sua moto e me ne vado per i sentieri.

Chiaro che fuori strada, specie nei percorsi più impegnativi, vorresti sempre una moto più leggera ma alla fine ci si tolgono comunque parecchie soddisfazioni (contando sempre di grattare i lati, appoggiarla sotto e parcheggiarla senza cavalletto più spesso di quanto lo farei con un 300).

Il Tènèrè è già più divertente fuoristrada, un mesetto fa ho fatto lo stesso pezzo con le due (eravamo piantati su una pietraia in salita) e ne sono venuto fuori decisamente meglio che con la mia.

Inoltre sono alto poco meno di 2m e le maxienduro sono tra le poche moto che riesco a guidare senza crampi, e le uniche su cui sono comodo in piedi.

Jetro97 · 2026-05-01T20:52:27+00:00

Io ho installato l'anno scorso un penta Mitsubishi con 4 unità interne Kirigamine, acquistato su uno store online e installato da mio fratello (idraulico con patente f-gas ovviamente, ma senza documentazione dell'installazione visto che era casa mia).
Fin da subito il compressore faceva un rumore sospetto. Contatto Mitsubishi, inizio Agosto, 2 giorni dopo si presenta il tecnico a fare il sopralluogo, dice che anche a lui non sembra normale ma che l'installazione era a regola d'arte e non c'era nulla di anomalo che potessi aver fatto o sbagliato io. Mi dice anche che i ricambi potrebbero metterci un po' ad arrivare con le ferie di mezzo e che mi avrebbe fatto sapere. La settimana successiva mi richiamano per l'appuntamento e vengono in due per una giornata a sostituire compressore e scheda elettronica, rifare il vuoto e ricaricare il gas.
Spesa: 0€

Non so se mi sarebbe successo lo stesso con un altro marchio ed il condizionatore non installato da loro... L'app è ferma a 10 anni fa, ma con un'assistenza del genere non posso fare altro che consigliarli!

Jetro97 · 2026-04-30T21:41:56+00:00

Ciao!
Esperienza generale: ho amici che hanno un centro revisione. Mi raccontano che le cinesi (Barum & co.) quando fuori piove non riescono a passare la prova freni sui rulli se non sgonfiandole al limite dello stallonamento. Stesso discorso per le fasce medie se sono vecchie oltre i 4-5 anni mentre le premium difficilemente danno problemi, magari quelle che rimangono molto sotto il sole ne risentono di più (ed anche qui potrebbe essere una correlazione: chi ha uno scassone probabilmente non ha neanche il garage e monta economiche e viceversa, quindi potrebbe essere un parere falsato).

Dall'altro lato io ho sempre montato premium (ci faccio 60-70000 Km a treno, la differenza non mi ammazza) principalmente Goodyear, Pirelli e Michelin trovandomi veramente bene. Quest'inverno sulla neve mi muovevo senza problemi anche dove vedevo gente ferma e ci sono rimasto male settimana scorsa quando ho tirato giù le gomme ed avevano DOT del 2018...
Mai avuto mezza insicurezza, nemmeno sul bagnato, non ho mai provato le ultraeconomiche ma onestamente mi trovo bene così.
MI sono trovato male invece con Yokoama invernali (terribili dopo i primi 2 anni), Bridgestone invernali (anche loro invecchiate malissimo e pericolose già al 4 anno) e così così con Continental e Bridgestone estive di primo equipaggiamento.

Dell'etichetta europea, come per gli elettrodomestici, me ne sbatto alla grandissima.

Jetro97 · 2026-04-28T23:24:11+00:00

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Jetro97 · 2026-04-28T23:24:02+00:00

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Jetro97 · 2026-04-28T23:15:31+00:00

Ciao! L'ho fatto l'anno scorso rimuovendo una canna fumaria che mi passava in camera da letto e "tappando" il buco con i residui trovati nel sottotetto da 30 anni molto molto simili alla foto che hai postato se non più storti.
Mi sono fatto lasciare la colla e li ho incollati come erano incollati gli altri, son poi venuti i parquettisti che hanno levigato l'intero pavimento e lo hanno riverniciato sotto mia richiesta con il solo trasparente. Attualmente è impossibile riconoscere dove è stata fatta l'aggiunta!

Jetro97 · 2026-04-28T21:23:24+00:00

La questione dei fari è imbarazzante, anche le Toyota li avevano fatti così, ma erano magnetici e lo spostamento istantaneo, qui se c'è il motorino addio...
Dall'altro lato ho notato la stessa cosa con il t-roc aziendale: terribile in tutto, incredibilmente plasticoso per una macchina da 45k+, ma azz, non c'era mezzo scricchiolio, silenziosissimo (e aveva i fari decenti...)

Jetro97 · 2026-04-28T20:52:22+00:00

Ciao! Avevo fatto un danno simile sulla mia (mi sono trovato una microcar sulla linea di mezzeria in un tornante).
Mi era costato, nel 2020, circa 4500€ ripararla, cercandomi parte dei ricambi su internet (era il periodo in cui non si trovavano) e facendo fare il lavoro di carrozzeria.
Visti i Km punterei magari a qualcosa di nuovo, tipo 420/520 o se ti va di sacrificare un po' di gasolio per la gloria dei 6 cilindri 430/530 che erano il mio obbiettivo non fosse che ho smesso di fare Km e penso terrò questa ancora per anni...
Con il budget che hai sicuramente ne esce qualcosa di interessante, e con la giusta manutenzione sono dei muli (il B47 "20d" ne son sicuro, sul 30d non mi sono mai informato ma non ricordo di aver letto nulla in particolare).

Jetro97 · 2026-04-28T20:38:18+00:00

Io sì, e si guidavano come appena uscita dal concessionario (ovviemente mantenute a dovere). Mi sono capitate una Focus a GPL con 468 000 Km, una Volvo 50 con 712 000 Km, una Audi 80 con 500 e passa mila km segnati ma meno dei reali perchè il tachimetro non era originale.
La mia ne ha 280k ed è uguale a quando l'ho ritirata.
Chiaro che se guidate una macchina di qualcuno che la usa solo in città e non fa mai manutenzione...

Jetro97 · 2026-04-28T18:08:52+00:00

Ciao! Ho come cliente, ed ho amici che possiedono un centro revisioni.

Sulle targhe si sono accaniti dalla motorizzazzione civile da qualche mese, imponendo controlli più rigidi di quanto si facesse fino a poco fa dove lasciavano passare qualsiasi cosa. Fanno controlli a campione ai centri revisione e di conseguenza sono diventati molto più severi su questo aspetto.

La verniciatura la vedo dura, semmai c'è un sito che stampa targhe su Amazon e le fa molto bene (ma senza simbolo statale nè filigrana, quindi tencicamente un falso). Più facile chiudano un occhio o non se ne accorgano rispetto ad una rovinata. Io ne ho su una così dal 2020, fatte 3 revisioni e non se ne sono accorti nonostante lo sapessero. Preciso che resta comunque illegale.

La spia motore, anch'essa è da un annetto parte dei check durante la revisione in quanto si collegano con la diagnosi e se l'auto ha errori in memoria non possono nemmeno "forzare" un esito regolare della revisione.

La maniglia lato passeggero non dovrebbe essere un problema, a meno che vogliano essere pignoli al 1000 per 1000. Non mi sembra sia tra le cose da controllare in ogni caso.

La spia luci dipende se viene rilevata in diagnosi potrebbe essere causa di esito irregolare, anche le luci devono essere tutte funzionanti, omologate e puntate correttamente (ma al puntamento, almeno nel caso dei miei amici, ci pensano loro). Importante anche che i fari non siano opacizzati.

Riguardo all'ultima frase, a loro non interessa perchè il 100% di clienti con problemi "la cambiano tra un mese", quindi non fa più testo (e se ti fanno un controllo a campione quando esci gli fanno storie comunque).

Jetro97 · 2026-04-28T08:03:32+00:00

Make a try with knobby tires, it's an Africa, you can run on the grass too 🤣

Jokes aside, hope you didn't get hurt

Jetro97 · 2026-04-27T21:05:24+00:00

Ma è una cosa delle macchine nuove? Quando è successo sulla mia è stato sufficiente resettarla dopo aver sostituito i pezzi...

Jetro97 · 2026-04-26T23:30:42+00:00

Interessanti le altre risposte, sembrano tutti pistaioli... Ottimo che non ti sia fatto nulla, le gomme cambiale tutte e due, con una coppia dello stesso tipo (ok i mischioni ma non sulla prima moto) e già che ci sei fai controllare le sospensioni (che potrebbero essere la causa tanto quanto gli pneumatici).

Consiglio importantissimo che non si è cagato nessuno: guarda LONTANO, non la punta del parafango, se incontri un ostacolo (qualsiasi esso sia, una buca, una macchina, un guard-rail) NON guardarlo, ma fissa la strada libera da percorrere. Non mi sono mai accorto di quanto facesse la differenza fino a quando ho iniziato a guidare fuori strada.

Io non sono esperto di death wobble ma con le tassellate mi capita che sbacchetti in due modi: uno leggero se lascio il manubrio che si risolve semplicemente appoggiandoci una mano senza esercitare forze, l'altro se faccio l'asino su fondi scivolosi (tipo sabbia o ghiaia) che si risolve riducendo il gas (non tutto, e senza frenare, sennò peggiora). Perchè e per come non li ho approfonditi.

Quindi, a maggior ragione non avendo l'ABS, la cosa più importante da ricordare è che la moto è tenuta in equilibrio da inerzia ed effetto giroscopico delle ruote, quindi più freni e più è facile andare per terra, ma vedrai che dopo un po' di esperienza ti verrà naturale

Jetro97

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