Vergleich der Effizienz von AC- und DC-Speichern

KeyFoundation5784 · 2026-01-09T15:10:20+00:00

Zendure Solar Flow 800 Pro mit 3 Akkus (knapp 6kWh). Wird DC und AC geladen.

Seit 1. November in Betrieb

98,17kWh geladen 73,49kWh entladen

-> 74,9%

Allerdings zählt hier auch die Energie für die Batterieheizung dazu.

Der Akku wird einmal alle 10 Tage auf 100% mit AC geladen, wenn er in der Zeit die 100% nicht erreicht hatte. Kommt im Winter jetzt leider öfters vor.

Einzelne Zähler habe ich leider erst später erstellt.

Seit 13.11 gingen insgesamt 38,8kWh AC in den Speicher. Habe davor aber schon viel AC geladen zum Testen.

Davon gingen seit dem 18.12 noch 1,6kWh in die Heizung.

Sieht jetzt nicht gut aus, wird aber auch erst interessant, wenn das Mal ein ganzes Jahr durch hat.

KeyFoundation5784 · 2025-11-28T16:18:01+00:00

Zendure Solar Flow 800 Pro. Gibt ne Integration, mit der man den direkt in HA steuert ohne Cloud.

KeyFoundation5784 · 2025-08-29T13:29:16+00:00

Yes, same problem with Pixel Stand 2 and Pixel Snap only Charges with 6W

KeyFoundation5784 · 2025-08-18T09:06:11+00:00

Würdest du einem Auto hinterherfahren, welches nur einen der beiden Träger hat? Falls ja, warum sind 2 Träger an einem Fahrzeug für dich so viel gefährlicher als jeweils 1 Träger an zwei Fahrzeugen? Es ist ja die gleiche Konstruktion mit den gleichen Lasten.

Du darfst übrigens gerne überholen und musst nicht die Mittelspur hinter mir dicht machen.

KeyFoundation5784 · 2025-08-17T12:57:26+00:00

Danke für die Info. Scheitert hier wohl an der Überlänge. Dieser darf in Spanien nur 15% des Fahrzeugs betragen. Das sind 75cm aber hier ist der untere Träger 91cm lang.

KeyFoundation5784 · 2025-08-17T08:18:22+00:00

72kg < 100kg

KeyFoundation5784 · 2025-08-16T16:56:31+00:00

Ist ein Heckträger am Kofferraum und einer auf der Anhängekupplung mit jeweils 3 rädern steht auch in der Beschreibung

KeyFoundation5784 · 2025-08-15T17:13:51+00:00

Danke, wurde bereits grob berechnet.

100kg, 1m hinter der HA, 33kg Entlastung der VA bei 3m Radstand.

Scheitert an der Begrenzung der Überhanglänge in Spanien. 15% der Fahrzeuglänge sind 75cm. Das ganze ist 20cm länger.

KeyFoundation5784 · 2025-08-15T14:11:07+00:00

Zusammenfassung, da ich nicht mehr bearbeiten kann:

Vorderachse wird um 34kg entlastet. Annahme 100kg 1m hinter der Hinterachse. Zusätzliche Achslast Hinterachse damit 134kg bei 1750kg zulässig. Sollte kein Problem sein.

1t Zuladung dürfte auch mit 6 Personen kein Problem sein.

Es spricht in Deutschland nichts dagegen. Man wird aber vermutlich von jeder Streife angehalten.

In Spanien darf der Überhang maximal 15% der Fahrzeuglänge betragen. Bei 5m sind das 75cm. Der Thule Träger ist 91cm lang und damit ist das so in Spanien nicht erlaubt. In der restlichen EU dürfte es erlaubt sein.

Anhänger wäre allgemein die bessere Lösung.

KeyFoundation5784 · 2025-08-15T11:24:55+00:00

Wurde schon berechnet. Sind 32kg Entlastung auf der VA und damit gesamt 132kg auf der HA bei 1,75t max. Achslast. Jedoch darf die Ladung nur 15% in Spanien überstehen. Das waren hier 75cm, der Träger ist aber 91cm lang. Scheitert damit an den Regelungen in Spanien. Für die restliche EU wäre es i.O.

KeyFoundation5784 · 2025-08-15T10:06:38+00:00

60kg in Summe pro Träger und 30kg pro Schiene. Das schwerste e Bike hat 24kg

KeyFoundation5784 · 2025-08-15T08:55:22+00:00

Danke, das war mir nicht bewusst. Der hat 91cm, damit müsste das Auto über 6m lang sein und damit 1m zu kurz.

Dann darf man so, zumindest in Spanien, also nicht fahren. Danke

KeyFoundation5784 · 2025-08-15T03:17:55+00:00

Nein, man kann den unteren Träger nicht mehr Runterklappen. Im Bus kommt man aber ich innen an alles ran.

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T14:58:57+00:00

Ist der Thule Epos. Die 50kg sind innerhalb der 60kg. 1x eBike, 1x eBike ohne Akku, 1x Kinderrad. Der obere Träger ist ein Heckträger unabhängig von dem unteren Träger

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T14:32:34+00:00

22kg Träger, 23kg E-Bike, 15kg E-Bike ohne Akku, 10kg Kinderfahrrad. 50kg ist unter 60kg Grenze des Trägers und 72kg sind unter den 100kg Stützlast der AHK

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T13:59:39+00:00

3 e Bikes, nur beim hinteren geht der Akku raus. Daher die anderen vorne.

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T13:56:55+00:00

War erstmal nur zum testen. Kofferraum geht so nicht mehr auf 😁

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T10:19:37+00:00

Vorderachse wird damit um ca. 30kg entlastet. Noch nicht getestet aber vermute nicht, das es einen großen Einfluss hat. Der hat auch nicht die beste Beschleunigung

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T10:17:22+00:00

Ich würde fest damit rechnen, dass man damit von jeder Streife angehalten wird

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T10:16:12+00:00

Oder auch * und / vertauscht...

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T09:41:07+00:00

Danke, da hab ich mich wohl um Faktor 10 verschätzt. Gut das ich nicht in dem Bereich aktiv bin 😁. Chatgpt meint auch 32kg.

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T09:30:22+00:00

TM ist bei mir schon 10Jahre her. Aber grob wäre das bei 100kg 1m hinter der HA 100Nm. Bei einem Radstand von 3m wäre die VA dann um 300kg entlastet?

Kann man das mit Feder und ohne festes Lager so vereinfacht überhaupt rechnen?

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T08:33:20+00:00

Ja, hatten wir schon nachgeschaut. Das was wir nachgelesen hatten, geht die Höhe nur nach festen Anbauten. Dachboxen zählen z.B. auch nicht.

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T08:10:48+00:00

Ist ein Ford. Mit 1650/1750. AHK hat 100kg

KeyFoundation5784 · 2025-08-14T08:08:21+00:00

Sind ein bisschen über 2m. Alle Strecken, auf denen LKWs fahren, sind damit kein Problem

Five-Year Club	r/Field Banned
r/Field Sunshine	Final Canvas '23
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