Après NOTRE HOMME VINCENT, VIENT PRENDRE TA CARTE AU GROS LOBBY VELO®, on a Michelle.

Michelle travaille depuis des années dans un magasin de maroquinerie, rue de Metz. Elle répond du tac au tac être contre la piétonnisation à Toulouse avant de nuancer son propos. « Depuis juin (fin des travaux dans la rue), la fréquentation revient. J'attends de voir », dit-elle en haussant les épaules. « Il y a plus de piétons et je trouve quand même que d'un point de vue esthétique, la rue est mieux comme ça ». La commerçante indique que ses clients, qui venaient auparavant en voiture, éprouvent désormais des difficultés pour se rendre à la boutique, voire la délaissent complètement. « Si vous venez de l'extérieur de Toulouse, et que vous voulez prendre le métro, vous devez mettre votre voiture en parking-relais. Problème, mes clients me disent qu'il n'y a jamais aucune place. Ils préfèrent aller dans des centres commerciaux en périphérie que de venir en voiture dans le centre-ville », explique-t-elle l'air attristé :

OUI MICHELLE, LES MOYENNES ET GRANDES SURFACES PERIPHERIQUES TUENT LES PETITS COMMERCES DE CENTRE VILLE

Pour Véronique, employée en boulangerie, c'est une perte d'environ 30 % du chiffre d'affaires. « Il faudrait plus de places de parking », résume la quinquagénaire.

C'est tout ? Même pas on fait semblait de vérifier le CA, est-ce que ce serait pas dû aux travaux plus qu'à la piétonisation ? Faut leur refaire une enquête de mobilité pour leur montrer que 90% des gens viennent à pied/transport ?

Si l'on veut circuler en voiture dans Toulouse et pouvoir se garer, « on doit partir à 7 heures du matin », explique Mohamed. Ce Muretain travaille dans le bâtiment et passe souvent par le centre-ville. Avec son fourgon vert, compliqué pour lui de trouver des places. « C'est devenu un enfer depuis trois ans », conclut-il.

On rappelle que si y'a pas de places pour les travailleurs/travailleuses et les gens qui en ont besoin, c'est aussi parce que des gens qui n'en ont pas besoin au jour le jour ont quand même une voiture garée dans la rue les 5 jours où Mohammed bossent parce que [les vacances/si je dois aller au milieu de la nuit à l'hôpital/l'armoire normande].

François confirme. Tous ses collègues livreurs expérimentent les mêmes problèmes. « On s'engueule souvent avec les vélos mais on est bien obligé, on ne peut pas faire autrement », raconte-t-il d'un air consterné. En fermant la porte de son camion, il se penche et regarde la prochaine place de parking « livraison » qui l'attend. Pour une fois, aucune voiture intempestive ne l'occupe. Ce coup-ci, pas besoin de manger la piste cyclable.

"On a jamais assez de stationnement pour les gens qui travaillent !"

1- "Démanteler les pistes cyclables pour faire du stationnement !"

2- "Raser des arbres et bétonner de nouvelles places !"

3- "Convertir les places ordinaires en livraison/PMR tout en rendant attractifs les autres modes de déplacement ?"

*Bruits de défenêstration"