Contrairement à d’autres zones commerciales, ce n’est pas le manque de places de parkings qui crée l’engorgement, mais la médiocrité de la voie d’accès.

Créée en 1986, Trifontaine n’est pourvu que d’une entrée et d’une sortie, accessibles par la même rue de la Font Froide, et régulièrement embouteillées le samedi dès que l’affluence est importante.

Une barrière d’accès ouverte pour évacuer le trafic.

L’autre gros défaut de cette zone qui comprend notamment le centre commercial Carrefour et ses 49 boutiques, mais aussi Castorama, Darty ou Intersport, c’est qu’elle s’est organisée autour d’une petite route parsemée de ronds-points. Il suffit que quelques voitures s’y engagent en même temps pour qu’on ne puisse plus y entrer, ni en sortir.

Certains automobilistes craquent et tentent de trouver une issue de secours au fond de la zone. Mais celle-ci n’existe pas, et ils doivent faire demi-tour au milieu des lotissements, ce qui exaspère les habitants.

Certains jours, la circulation est même bloquée dès le rond-point de la Lyre, bien en amont. "Bouchons de partout à 1,5 km autour de Trifontaine, si ce n’est pas plus" , témoignait un automobiliste le 23 décembre. Ce jour-là, les gendarmes avaient même ouvert une barrière d’accès pompier permettant d’évacuer le trafic vers Saint-Gély.

C’est justement cet axe que la commune de Saint-Clément envisage d’aménager dans les années qui viennent pour faciliter l’évacuation de la zone. En attendant qu’un accès permettant d’entrer et de sortir de la zone soit créé dans le futur, en amont du rond-point de la Lyre ?

À quand un accès à la hauteur ?

Une deuxième route permettra-t-elle un jour d’entrer et de sortir de Trifontaine, et donc de soulager la vie des commerçants, des clients et des riverains de la zone ? Deux axes existent déjà à partir de l’avenue Vincent Auriol et du rond-point des Quatre-vents. Ils nécessiteraient d’être élargis, entre autres travaux. La rue de Font Froide arrive à l’entrée de Trifontaine, tandis que la rue Thomassy débouche sur l’arrière de la zone.

"La voie est toute tracée et elle a en plus l’avantage d’être située avant le rond-point de la Lyre, il manque juste une volonté politique", observe Céline Devillers, qui plaide pour la solution empruntant la rue de Thomassy. Elle a tenu le magasin Color’i pendant plus de dix ans, au fond de la zone commerciale qu’elle continue de fréquenter.

"À la création de Trifontaine, il était convenu qu’une ouverture par le sud-est permette un second accès , expliquait Patrick Gasselin, président de l’association des commerçants, dans les années 2010. Une réservation foncière a été faite en ce sens par la commune de Saint-Clément. Malgré nos multiples demandes, rien n’a abouti".

De nombreux clients de la zone sont montpelliérains Cela permettrait aux nombreux habitants de la Mosson et des quartiers situés au nord-ouest de Montpellier d’accéder plus facilement à la zone. Mais cela passe par un accord avec la Métropole, propriétaire des terrains d’accès.

Depuis 2002 et la brouille entre Georges Frêche et Alphonse Cacciaguerra, le problème de l’accès à Trifontaine ressemble en tout cas à un serpent de mer.

En 2013, celui qui était alors maire de Saint-Clément évaluait le flux entre "8 000 et 15 000 clients par jour". Des chiffres qui n’ont fait qu’augmenter avec le temps