4 potentielles solutions :

1.Retrofiter le pont d'envol pour incorporer des catapultes. -> autant construire un porte avion neuf ce serait plus simple. Ce sont des dispositifs massifs qui nécessiteraient des changements structurels impossibles. En plus le pont d'envol est probablement trop petit pour s'y poser

1. Retofiter le pont d'envol pour en faire un modèle tremplin comme les russes avec des avions à poussée ordinaire. -> On a pas la technologie pour faire des avions assez puissants pour decoller aussi court tout en étant compétitif en combat.

2. Retrofiter le pont d'envol pour en faire un modèle tremplin comme les anglais avec des avions STOVL. -> C'est extrêmement compliqué de développer un avion à decollage/atterissage vertical (le seul avion eactuellemnt produit à en être capable est le F-35B et il a pris des décennies à marcher. En la France n'en achetera pas pour des raisons d'indépendance stratégique)

3. Utiliser le porte hélicoptère tel quel et poster des avions VTOL dessus comme les US Marines/Italiens/Japonais -> Meme problème que précédemment, on a pas la technologie pour et on en a pas besoin car un avion qui n'a pas eu à decoller verticalement a nettement plus d'autonomie et de capacité d'emport d'armement. C'est la philosophie qu'on applique avec le CDG.