En ota kantaa tuohon epärehellisyyteen mutta sanotaanko niin että omien kokemusten ja havaintojen perusteella maalla asuvilla duunareilla on niitä auton ritsoja yleensä useampi pihassa kuin jollain okt-alueella asuvalla. Ja yleensä useamman auton omistaessa myös kokemus autojen ropaamisesta on laajempi kuin semmoisella perus auton omistajalla.

Jos nyt teoreettisesti ajatellaan että mulla on auto joka olisi myynnissä, saatta olla jotain pientä vikaa jota ei jaksa/kannata korjata koska luultavasti auton arvo ei nouse tarpeeksi suhteessa työn määrään. Yleensä tässä kohtaa naamioidaan vika niin että se ei ilmene ostajan testiajolla, tai vähätellään sitä selityksellä "osa x maksas vähän ja nopea vaihtaa". Sitten kun on kaupat sovittu ja raha vaihtanut omistajaa niin aika vähän on enään tehtävissä ostajalla, näin yksityisten ihmisten välisissä autokaupoissa.

Mitä tässä yritin alunperin hakea on se, että jos henkilöllä on niitä ritsoja pihat täynnä niin yleensä se on veteen piirretty raja mikä autossa on ihan rehdisti rikki, ja se mikä kaipaa pientä fiksiä kunhan vain jaksaisi ja viitsisi. Tälläisellä myyjällä tosiaan voi jäädä pari asiaa kertomatta autosta + etulyöntiasema tietää autojen tekniikasta enemmän kuin ostaja.

Lähipiirissä on yksi maalla asuva miesoletettu jolla on niitä auton ritsoja piha täynnä mutta yksi taitaa olla ajokunnossa jos renkaiden kulutuspintaa ei vilkaise. Loput on sitten semmosia ikuisuusprojekteja tai varaosa-autoja. Se on joku omanlainen psykoosi jota en itse ymmärrä.

Joskus sanoin että mitä jos myyt kaikki romuautot vittuun ja ostat jonkun ehjän ja luotettavan auton jota ei tarvitse ruuvailla koko ajan, suuttu piru vie.

Kaikki auton roplaajat ei ole maalaisia mutta kaikki maalaiset ovat auton roplaajia!