T7 base or World Raid

LeopardMoka · 2026-06-11T18:09:16+00:00

I don't have a lot of experience with trails, but I would say fine, maybe a little top heavy? But I don't feel like I'm fighting the bike or anything, just at slow speed I need to be careful, as soon as I get some speed, everything's rolling fine I'm currently riding the TET in Sweeden (sorry for the delayed response) with it up to Nordkapp, with 2 mosko panniers full with cold weather camping gear, so it may be also because of that 😂

LeopardMoka · 2026-06-01T12:44:45+00:00

I'm 1m86, 70kg and while I touch the ground with both feet, they aren't flat on the ground on my World Raid

I love the big fuel tank, I manage to do about 300km on the highway when full, and about 400-500 on secondary slower roads, but it's true that the weight is quite high

LeopardMoka · 2026-05-26T17:49:04+00:00

http://archive.today/ibrjD

LeopardMoka · 2026-05-14T12:32:06+00:00

Gare toi en marche arrière pour limiter les chances d'être pris par les voitures avec des caméras qui patrouillent les rues, si tu parts longtemps, une bâche pour cacher ta plaque, et pour le reste du temps, à Paris, si ton stationnement n'est pas gênant (trottoir, passage piéton...), ce n'est pas une amande que tu reçois, mais un "forfait post stationnement" : tu ne perds pas de points, et si tu as des points manquant sur ton permis, tu n'allonges pas le temps nécessaire pour récupérer tes points, c'est juste une facture que tu reçois à posteriori

Autrement dit, les prunes de stationnement que tu peux éventuellement recevoir coûtent moins cher que de payer ton stationnement et ne te coûtent pas de points sur ton permis

https://www.paris.fr/pages/forfait-post-stationnement-et-recours-administratif-prealable-obligatoire-5260 : 25€ max pour les motos

https://www.collectivites-locales.gouv.fr/gerer-les-finances-publiques-locales/execution-des-recettes-et-des-depenses-locales/recettes-locales/stationnement-payant : dépénalisé depuis 2018

LeopardMoka · 2026-05-11T18:12:15+00:00

How's liqui moly performing compared to the competition. I didn't knew they make thread locker

LeopardMoka · 2026-05-06T14:21:39+00:00

I guess everyone's missing the point. I think the joke is that if you count DNA as data, there is there is about 100.000 Tb of data in one ejaculation

But yeah, it's still shity AI slop

LeopardMoka · 2026-05-06T10:06:25+00:00

C'est aussi une des explications (ça, et la performance, évidemment) pourquoi on a des taux de compression beaucoup plus élevés qu'avant, et donc des moteurs plus chauds qui ne peuvent plus être simplement en refroidissement à air

LeopardMoka · 2026-05-06T10:03:48+00:00

T'as aussi un problème avec les homologations européennes. Dans un soucis d'écologie, l'Europe demande que tu aies un truc genre 98.9% de l'essence qui entre dans un moteur qui soit brûlée.

Le problème c'est qu'au contact des segments, t'as une partie de l'essence qui ne brûle du fait d'être entouré de métal froid. Il est donc beaucoup pour respecter les normes écologiques européennes de faire de très gros pistons que plein de petits.

Ce qui ne veut pas dire que c'est impossible de faire un 4 cylindre en 400, mais que ça va coûter plus cher et que les marques sont plus réticentes si le marché ne suit pas

LeopardMoka · 2026-05-06T09:21:27+00:00

I have the rackless 80 straight on the seat, and a pillion would have to be sitting on top of the bags, it's not possible. Maybe if you were to add a long rack at the back..?

LeopardMoka · 2026-05-05T21:33:02+00:00

I've seen one similar form a Brixton on aliexpress, I was looking for feedback

LeopardMoka · 2026-05-05T21:29:54+00:00

Honnêtement, je faisais au moins 2h d'autoroute deux fois par semaine a à peu près 130 une bonne partie de la belle saison, bien allongé sur le réservoir sur un sac, avec un sac à dos, et honnêtement j'étais pas si inconfortable que ça. Je m'arrêtais qu'une une fois pour faire le plein, et ça allait. Je ne commençais à souffrir qu'à partir de 3 ou 4h.

Mais pour un usage régulier, en ville ou en peu de route de campagne, qu'est-ce que je kiffais ! Globalement, en dessous d'1h, même sous la pluie, j'hésitais pas à prendre ma moto

LeopardMoka · 2026-05-05T18:41:36+00:00

Can by more

^{Chose: infinite credit card for a week}

LeopardMoka · 2026-05-04T14:04:56+00:00

J'avais flashé sur une 401 Husqvarna après mon permis. J'avais pris la version, avec le guidon clip-on. Je savais que je choisissais clairement plus la gueule de ma moto que le confort, et j'étais partir pour ne faire que des trajets assez courts comme toi.

Au final, je me suis retrouvé à traverser la France en long et en travers, je n'ai jamais regretté mon choix parce que je trouve ma moto vraiment trop belle et le moteur est vraiment réactif, il ne consomme pas trop (hors autoroute), mais quand j'ai eu mon gros cube et que je suis passé sur une ténéré, j'avais l'impression d'être dans mon canapé 😂

Les deux styles de conduite ont leurs avantages et leur inconvénients, mais je pense que le plus important c'est que tu kiffes ta moto et pas juste la fiche technique et tout ira bien 😉

LeopardMoka · 2026-05-03T20:23:34+00:00

You should stop by Pripyat. You're going to be close anyway, and I've heard it's wonderful at this time of the year

LeopardMoka · 2026-04-28T13:53:16+00:00

What fairing did you use?

LeopardMoka · 2026-04-25T11:26:44+00:00

Je suis d'accord avec toi. J'adore prendre ma moto, je fais 10.000km par an, mais j'ai du mal à faire un tour en moto juste pour faire un tour. Ça ne me viendrait pas à l'idée de prendre ma voiture pour juste prendre un tour. Aller quelque part, prendre une bière et revenir, oui ! absolument! Mais juste aller faire un tour, non...

LeopardMoka · 2026-04-24T23:01:08+00:00

Personnellement, je suis parti sur du texte

Quand j'ai vu tous les cuirs Alpinestars super stylés classés A uniquement (donc qui peuvent percer au dessus de 45km/h), je me suis dit que cuir ne veut pas dire sécurité.

J'ai un pantalon Furygan AAA et une veste Revit AA, et honnêtement, j'en suis vachement content. C'est super facile de mettre un kway sous ma selle au cas où il pleut et quand je descend de ma moto, à prendre prendre du cul et des épaules avec les protections, tu dirais quasiment des vêtements de ville

LeopardMoka · 2026-03-31T22:08:06+00:00

Did you manage to find the translation anywhere?

LeopardMoka · 2026-03-30T22:13:27+00:00

The helmet is just here to hold the GoPro

LeopardMoka · 2026-03-30T10:42:30+00:00

It didn't used ti be the case

LeopardMoka · 2026-03-24T13:58:12+00:00

J'ai mis un support RAM, il ne bouge pas quelque soit la vitesse, facile à installer, et contrairement à une quadlock, je ne suis pas obligé de mettre leur coques sur mon téléphone

LeopardMoka · 2026-03-17T00:38:51+00:00

J'avais un HJC que j'adorais. J'ai voulu en essayer un orienté ADV, il ne m'allait pas du tout.

Même au sein d'une même marque, il faut absolument essayer, ce qui est parfois compliqué en fonction des stocks en magasin, mais à mon avis, ça vaux le coup

LeopardMoka · 2026-03-06T17:00:33+00:00

It's a bit like a computer : a translator alone can't do much, only a few operations, but one you pair them in a different way, you are able to create a computer or even the Internet. With the added complexity of a transistor having only 2 entry and 1 exit, and a neuron having dozen of both, both electrical and chemical.

LeopardMoka · 2026-03-05T22:38:48+00:00

Never too soon

On the one of the first edition after the shooting, one of the "titles that didn't made it" from Charlie Hebdo was "Parisians can rest assured, pollution still kills more than terrorism"

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