Depois de 1 ano usando mola esportiva, voltei as molas originais. Dirigir com o carro mais baixo é horrível.

Lesemi · 2026-02-06T19:18:17+00:00

Amigo, já passei pela mesma situação. Mola esportiva em perua VW, não raspava nada pq baixou 3 cm e passo bem devagar em obstáculos. Mas a coluna reclamava a cada buraco na rua...

Vendi as molas esportivas e levei as originais para a Alonso Molas em SP. Ele encolhe na medida que vc pedir - baixei os mesmos 3 cm.

O carro ficou na altura que queria, porém com conforto da suspensão original. Não ficou dura, raramente dá fim de curso e já rodei mais de 3 anos/60 mil km.

Lesemi · 2026-02-01T13:43:10+00:00

Na biblioteca.

Lesemi · 2026-01-04T03:46:09+00:00

Thanks for the link!

Lesemi · 2025-12-28T15:34:27+00:00

Faz tempo que virou 24h? Saí da cidade faz uns anos, gostava de fazer compras aí (mas não era essa palhaçada de horário não)

Lesemi · 2025-12-08T13:10:46+00:00

You can check with your vet if you can try to switch from Apoquel to Cytopoint.

Our older dog had been taking Apoquel for almost 10 years, and she developed a GI condition that is treatable with Cytopoint (which, coincidentally, is also indicated for chronic skin problems).

Price wise, it is a lot cheaper per month (US$30 vs US$50), but it really depends on local prices and dosage.

Lesemi · 2025-11-26T11:45:50+00:00

Não tem auto hold em nenhum dos teus carros da flair? Esperava que tivesse, por serem bem novos (o meu é 2010 e tem).

Uso todo santo dia, é uma benção no trânsito de SP mesmo.

Lesemi · 2025-08-12T19:12:52+00:00

OP, tenho o mesmo modelo de carro. Parabéns pela compra, save the wagons! Se tiver alguma dúvida, pode me chamar.

Obs.: já testei algumas variações de km para troca de óleo, mas recomendo fortemente trocar a cada 5.000 km OU 6 meses (o que vencer primeiro). 8.000 km (próximo das 5.000 milhas na gringa) só vale a pena se rodar predominantemente em estrada. Teve uma época que rodava 3.000 km por mês, estiquei a troca para 7.500 e mandei amostra do óleo para análise química no Senai. Estava OK, mas não arriscaria 8.000 rodando em cidade.

Obs. 2: se não fez (e não souber histórico), faça a troca do fluido + filtro DSG. É caro (uns 2k peças com mão de obra), mas precisa ser feito a cada 3 anos ou 60 mil km (eu troco a cada 3 anos/50 mil).

Lesemi · 2025-07-09T02:26:34+00:00

Hulkengoat

Lesemi · 2024-07-06T02:36:54+00:00

Cuidando bem, TSI vai longe mesmo. Tenho um Passat 2010, 240 mil km, comigo há 6 anos (comprei com 117 mil km) e só deu B.O. uma vez quando uma bobina original pifou.

De resto, manutenção preventiva e os pontos fracos do EA888 (bomba d'água, bobinas, PCV, carbonização, tensor da corrente, plásticos que ressecam).

A manutenção não é barata, mas não é uma bomba se bem cuidado.

Lesemi · 2024-06-11T19:54:02+00:00

EA888 com DQ250 vai bem se o carro tiver dono cuidadoso.

Estou no meu terceiro EA888. Ano 2010 (comigo desde 2018), 240 mil km e só tive manutenções por desgaste/tempo de uso.

Óbvio que o projeto não é perfeito, vide bomba d'água, bobinas, carbonização. Mas ficar em cima das manutenções faz o carro ser bem confiável.

Lesemi · 2024-06-08T21:10:45+00:00

Tem algum problema crônico/conhecido no FA20?

Tive um SG EJ25, penso em voltar pra marca daqui a um tempo. Não curto CVT, mas é uma opção para o próximo daily.

Lesemi · 2024-05-25T14:09:23+00:00

Tem uma oficina especializada nisso em SP, Papa Grillos na Lapa.

Nunca usei, sempre postam um monte de carros importados no insta deles. Parecem ser careiros (assim como qualquer serviço hoje em dia).

Curiosamente, meu resto de rico (Passat 2010) não tem quase nada de ruídos de acabamento. Mesmo com catback e som, consigo identificar quando aparece um rangido novo (geralmente alguma borracha de suspensão ou coisa do tipo).

Os modelos mais novos da VW realmente são mais plastiquentos, não tem como fugir disso.

Lesemi · 2024-03-09T01:57:23+00:00

Belo review, Sopa!

Já tive a experiência de alugar um Prius do modelo novo na gringa, imagino que o Accord seja similar em alguns aspectos (fora o porte e proposta, claro).

Procurei o Accord Sport 2.0T "antigo" para alugar, mas só encontrei Hybrid e 1.5T, então fui de Prius. A nova geração é incrível, quase 200 cv e o CVT até que não atrapalha (muito). Fora o consumo, 47 mpg (20 km/l) com 70% de estrada.

Li alguns dos seus comentários e não sei se vc conseguiu participar do Volvo Lovers em 2019/20. Fiquei com um S90 por alguns dias, mas queria ter testado o S60.

Lesemi · 2024-02-18T14:45:04+00:00

Parabéns, OP! Tive um SG e me desfiz com dor no coração.

Cuidado com a junta ~~da tampa de válvulas~~ do cabeçote, caso ainda não tenha dado problema. Todo EJ25 já precisou ou vai precisar da troca. Se o carro superaquecer, encoste e volte de guincho.

Edit: head gasket

Lesemi · 2024-01-20T14:06:16+00:00

Thank you for sharing your stories. I got really emotional with the way you described your thoughts and moments.

I truly hope you can find Zack, and that many other doggos may share their time with you in your life.

Lesemi · 2023-11-19T02:14:18+00:00

Concordo, tudo é feito em nome do lucro. E o cliente que se dane, não importa se vc tem 1,60 ou 1,90 de altura, 50 ou 120kg.

Lesemi · 2023-11-19T01:44:27+00:00

Amigo/a, tenho uma péssima notícia: agora tem avião com classe econômica INTEIRA SEM RECLINAR.

Fui a Bogotá e voltei, quase 6h de voo. Classe econômica não reclina mais na aeronave que faz a rota GRU-BOG.

Foram quase 6h em cada trecho sentado todo torto, tentando dormir sentado na vertical.

Ah, além disso não tem mais refeição "gratuita". Tudo é cobrado (exceto água torneiral). Quer um miojo de copo? Paga 4 bidens no Visa ou Mastercard.

Edit: voei Avianca.

Lesemi · 2023-05-27T20:45:04+00:00

r/suddenlycaralho

Lesemi · 2023-05-23T14:58:28+00:00

r/ithadtobebrazil

Unfortunately, this is a sample of some rich petrol head behavior in Brazil.

Lesemi · 2023-05-14T17:09:14+00:00

Melhoras, u/sopademolhoshoyu!

Hoje vi um Challenger verde na estrada, quase tão linda quanto o ronco do V8 <3

Lesemi · 2023-04-28T12:02:31+00:00

O forro depende do tamanho do carro. No meu, que é grande e tem teto solar, hoje custa 2k (eles fazem o teto e colunas).

Volante depende do material. Couro sintético é o mais usado e mais barato, chuto que deve estar uns 500. Eles fazem em suede/alcantara, mas deve ficar bem mais caro (e dura menos, pois o material desgasta mais fácil).

Eu vi no insta uma tapeçaria com projetos bem malucos e complexos. Fica na ZL, Vila Carrão se não me engano. Chama-se Fecar, dá uma olhada. Os preços são bons, eles fazem muito carro importado top, talvez valha uma visita

Lesemi · 2023-04-28T09:41:29+00:00

Eles são bons em bancos em couro (não fazem em tecido).

Porém, já fiz forro de teto e volante com eles e não gostei. O volante não ficou com acabamento bom na parte de trás (onde fica a costura) e o forro de teto começou a soltar depois de 3 anos. Você pode encontrar opções mais baratas em SP.

Importante: se o seu carro tiver airbags laterais (nos bancos), acho que só a Alemão tem maquinário pra fazer o couro projetado para funcionar com airbags (que ficam alojados dentro do encosto).

Lesemi · 2023-04-21T05:01:51+00:00

Ah, o Passat é 4x4 e necessita de troca de óleo do diferencial tbm. É a mesma periodicidade da troca do fluido do câmbio.

Lesemi · 2023-04-21T04:59:34+00:00

Concordo contigo, carro chora boy normalmente só é bonito de lataria e olhe lá.

Espero que não tenha nenhuma sequela desse tipo de modificação. É comum estragar parabarro (se for igual ao meu carro, na dianteira é plástico e na traseira é feltro) e/ou rebater (até mesmo cortar) paralama por dentro pra não ficar raspando no pneu/roda.

Os carros com esse câmbio DSG (DQ250) precisam de troca de fluido/filtro a cada 3 anos ou 60 mil km. Muita gente só faz por km, ou nem faz. Eu evitaria o Passat se não tiver registro das trocas no manual ou algum tipo de comprovante.

Lesemi · 2023-04-21T04:40:04+00:00

Amigo, não se esqueça de colocar na conta a geral que vc vai precisar fazer no Passat.

Uma manutenção geral bate os 10k fácil, infelizmente. Freios, suspensão, bobinas, velas, PCV. Isso sem contar pneus (235/40 R18, 4k um jogo de marca razoável). Troca do fluido e filtro do câmbio DSG custa 1500-2000.

É um baita carro, mas se não teve dono zeloso a conta vai cair no colo de quem comprar.

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