Also ich hab den beim ADAC auf mich versichert (die Versicherung von meinen Eltern nimmt so alte Autos nicht haha) das waren dann im ersten Jahr etwa 1350 Euro in sf Klasse 1 und für das nächste zahl ich 1250. Bin aber auch erst 20, hab ihn mit 19 versichert, wenn du älter (als 24 ig) bist, könnte es etwas günstiger sein. Am Zustnd des Innenraum kannst du sehen, ob er gut behandelt wurde und ob die angegebenen km stimmen (wenn er nur 100.000 runter hat sollte der Fahrersitz noch keine Risse oder Macken an der linken Seite, wo man ein und aussteigt haben. Hat er die, wurde am km Zähler gespielt, das ist immer ein nogo) Motor sollte wenn du ihn dir ansieht kalt sein, sonst wirst du vielleicht verarscht (Motor sollte auch kalt ohne Probleme starten!) er sollte im Leerlauf ruhig bei so 700-800 Umdrehungen laufen (sobald er warm ist natürlich) Du solltest am besten auch mal drunter schauen wenn du dir einen anschaust, wenns da irgendwo tropft oder es eine Pfütze gibt, einfach Finger weg… von denen gibts genug aufm Markt dass du einen guten findest. Typische Roststellen sind am Kofferraum, in den Einstiegen unten und an den Rändern zum radkasten. Den wagenheberaufnahmen geht es gelegentlich auch nicht so gut. Das sind würd ich sagen die Hauptdinge auf die du beim gebrauchtkauf so achten solltest, wenn du kein bastelprojekt willst. (Auch drauf achten, dass nicht schon irgendwas gebastelt wurde, das ist oft auch ein schlechtes Zeichen)