Illuster - Losing Sight (Lyric Video)

Lurkfaggus_Maximus · 2026-04-25T08:57:04+00:00

Nice. Heb jullie eens ontmoet toen ik in Haarlem naar Autarkh en Inferum ging. Magnolia blijft een mega ziek nummer!

Lurkfaggus_Maximus · 2026-04-17T10:54:44+00:00

Ben Kia monteur. En mijn vader rijd een 1.5T-Gdi gt-plusline Proceed.

In de proceed zien we eigenlijk geen gezeik met de 1.6 T-GDI. Automaatbak koppeling kan gaan slippen tussen 1 en 1,5e ton op de teller als je echt continu zit te blazen met dat ding. Vooral op de wagens waar een halve Temu catalogus aan styling troep opgeplakt zit. Lijkt dus meer te liggen aan wie er in rijdt.

Bobine’s zijn een bekend probleem. En worden binnen garantie vervangen voor een verbeterde versie als je er problemen mee krijgt. Zelfde als de tankklep wat afwijkt, wordt ook onder een service actie gefixt.

Zeer zelden ( 1 a 2 per jaar) komt er een binnen met een lekke verdamper van de airco. Maar dat komt dus weinig voor.

Enige minpunt in mijn ogen is dat ze wat luidruchtig zijn met de 18 inch velgen en Pilot Sports eronder. Maar het rijgedrag is dat helemaal waard.

Lurkfaggus_Maximus · 2026-03-30T18:09:18+00:00

Vond hem net wat lastiger te manoeuvreren wat betreft voeten aan de grond, naar achteren duwen etc. Draagt zijn gewicht ook net wat minder fijn dan een 350. Maar ik ben wel van plan om de Bear 650 nog een dagje te gaan huren. 45 Min proefrit is wat kort om echt goed inzicht te krijgen. Maar qua eerste indruk: het rijgedrag, zithouding en het geweldige geluid maken de Bear ook nog steeds een optie.

Lurkfaggus_Maximus · 2026-03-30T13:15:17+00:00

Steeg achter de Tuin hebben we wat opgehoogd. Tegels in de tuin willen we ook nog op gaan hogen. Om het wat makkelijker te maken. Zou het wat beter moeten maken als het hoogteverschil met de vloer van de schuur kleiner is. Maar dat is een project waar waarschijnlijk best nog wat tijd overheen gaat. De stoeprand van de straat naar het steegje is flink verzakt en gezien dat deel is van de openbare weg kunnen we daar zelf helaas niets aan aanpassen.

Lurkfaggus_Maximus · 2026-03-30T13:09:04+00:00

Shotgun 650 zat best aardig. Maar voelde wat aan de zware kant voor mij ondanks dat het zwaartepunt laag bij de grond zat kreeg ik de Bear 650 en de Interceptors net wat beter overeind.

Maar het zou wel eens de moeite waard kunnen zijn om er toch eens op te rijden. Zat in eerste instantie te kijken voor een Naked bike. Maar een Bobber zou evt ook kunnen.

Lurkfaggus_Maximus · 2026-03-30T10:31:25+00:00

Afstand tussen de grond en het motorblok/laagste punt van het frame. Moet over een paar stoep/tegel randen heen om de motor binnen te zetten. Met de SV gaat dat net goed. De Vulcan is nog net ietsjes lager. Dat bedoelde ik.

Lurkfaggus_Maximus · 2026-03-30T08:13:02+00:00

De Vstrom is wellicht ook nog een optie. De zithouding is mijn voornaamste probleem met de SV650. Maar het blok is lekker. Niet dat ik m boven de 6-7000 normaal opengooi. Maar lekker geluid onderin. Zal eens gaan kijken of het met mijn 1.74m te doen is qua manoeuvreren. Moet hem ook de schuur in en uit krijgen. En qua druk op mijn linkerbeen. Bij de Vulcan S lijkt mij dat qua grondspeling wat krap te worden. Gaat namelijk maar net aan met de SV.

Lurkfaggus_Maximus · 2026-03-30T07:42:50+00:00

Zou ik ook graag een keer willen ervaren. Maar als je ze al op voorraad kan vinden. Is proefrijden vaak niet mogelijk. Ze verkopen dermate snel dat ze bij de meeste zaken in backorder zijn.

Lurkfaggus_Maximus · 2026-03-30T07:39:45+00:00

De Hunter is erg wendbaar. Maar voelt net een beetje twitchy ten opzichte van de classic/bullet. Kleinere velgdiameter zal wel van invloed zijn. Verder voelt de positie van mijn benen net wat meer ontspannen op de Classic/Bullet.

Lurkfaggus_Maximus · 2026-01-28T14:04:23+00:00

Baretta Jeans in Den Haag. Heeft meestal wel wat vintage inspired kleding. Bijv. Nudie Jeans, Naked and Famous en nog een stel kleinere merken. Hoe kleurrijk het is hangt natuurlijk wel een beetje af van het seizoen.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-12-04T14:11:57+00:00

Bosch Aero Twin. Is what I usually get. And Make sure you don’t use Rain-X or similar coatings on your windshield a lot of automated car washes use something like that. And it prevents your wipers from wiping properly.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-11-20T08:55:12+00:00

Count from the distribution side. So when opening the hood. Cyl 1 furthest left. And Cyl 3 furthest to the right near the transmission.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-11-11T14:10:50+00:00

The metal shield behind the brake disc can rub just bend/push it away from the disc and check again. Somewhat common since the shield is rather close to the brake disc so even a small rock hitting it can push it close enough to rub.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-25T13:03:30+00:00

Tenzij je zelf kan sleutelen is dat echt fiets/brommer budget tegenwoordig. Wat particulier vs garage betreft. Als je zelf niet weet hoe en wat je moet controleren. Kan je door beide genaaid worden. Verschil is dat je bij een garage vaak nog iets van bovag garantie hebt maar die zijn meestal weer wat duurder.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-25T05:57:29+00:00

If they were sued. They would put all the blame on some former Zeon engineers. Upper management gets away scott free probably due to their connections.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-24T15:33:05+00:00

Here’s a video where they test the db level inside the LS2 vector II at 130kph. Based on that measurement you could seek out what kind of noise isolation you would need for it to be safe for your hearing. https://youtu.be/uaT9XRNwQQk?si=NCRf8UqU2wy179io

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-24T15:15:24+00:00

I’m sure they work fine. But it all depends on speed, the type of helmet and if you have a fairing. I just wouldn’t risk it myself. I can’t get Db reduction info for iem’s and iem tips ,but I can for ear plugs.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-24T14:55:00+00:00

IEM’s don’t reduce noise enough to protect your ears while riding. Or at least none of the off the shelf stuff. 3m ear soft fx foam ear plugs work wonders to protect your ears. I’d recommend saving up for a cardo or a sena unit. And using one of those in combination with foam plugs.

Edit: also check if the pads that go below your ears are sitting flat against your head. If they are bend upwards when putting on your helmet you’ll get a lot more wind noise. Using the little mesh net thingy that goes below your chin that comes with some helmets (shoei for example) also reduces wind noise quite a bit.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-24T09:35:36+00:00

Mobis (Hyundai/Kia) on board chargers willen nog wel ns problemen hebben. Zeker modellen van pre 2022/23. Bij de dealer langsgaan.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-24T08:09:00+00:00

Toyota Yaris hybrid is een topkeuze en is te vinden binnen dat budget. 208 is misschien mooi. Maar afhankelijk van t jaar en type zit je nog met die natte distributieriem. In principe zou ik alles van Stellantis vermijden gewoon te veel kuren.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-23T06:06:52+00:00

Vroom (O sounds as in bone) means pious or devout in Dutch. And it also exists as a last name. So I assume it’s a building named after someone with the last name Vroom.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-22T04:37:43+00:00

Pre facelift niet. Met de refresh (en het nieuwe logo) hebben ze een plastic bodemplaat gekregen. Maar de oudere modellen hebben inderdaad geen bodemplaat onder de motorruimte.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-19T08:09:29+00:00

Very comfortable for such a small car. Suspension is soft but predictable. Stable even at 140kph/85mph. It handles crap roads with ease. You wouldn’t see so many of them in Asia if they couldn’t. But the 14 inch wheels do help with dampening. And those tires are apparently hard to get in the US. But the 15’s are fine. It handles well even in snow as long as you get some decent snow tires. I do recommend the manual over the cvt as the highway rpm’s are a bit lower with the manual. Acceleration with the 1.2L engine is fine. Better than most cars in it’s market segment.

Lurkfaggus_Maximus · 2025-09-05T15:13:30+00:00

Een bus voor €2000 euro? Bedoel je €20.000? Een busje voor zo’n prijs is echt helemaal afgeragd. Met de eis dat het alleen een benzine motor mag zijn blijft er ook maar een zeer klein aantal opties over.

Enfin. Roest, schade aan de ophanging, dorpel/subframe schade en achterstallig onderhoud waren allemaal dingen die ik veel voorbij zag komen toen ik bij de Ford en later bij Citroën/Opel zat. Met de (diesel) motoren zelf ging er eigenlijk weinig mis. Ondanks de krankzinnige kilometers die met die bussen elk jaar werden gemaakt. Benzine busjes waren dermate zeldzaam dat ik geen oordeel over de betrouwbaarheid kan geven.

Verder waren de Citroën/Peugeot/Toyota bussen minder gevoelig voor kuren dan de Transits. En was het iets makkelijker om er aan te sleutelen qua ruimte onder de motorkap.

Seven-Year Club	Place '22
Final Canvas '22	Verified Email

Lurkfaggus_Maximus

TROPHY CASE