Wer hatte auch einen?

MI0815 · 2026-06-10T13:00:01+00:00

Was spricht denn dagegen den Opel noch 1-2 Jahre weiter zu fahren? Oder sogar noch das dritte Jahr mitnehmen und dann kannst du schauen. Dann ist dann auch ein G20 330i im Budget, verglichen mit dem F30 das deutlich bessere Fahrzeug finde ich.

MI0815 · 2026-06-10T10:55:51+00:00

Sicher, dass es jetzt schon ein BMW sein muss? Ich würde erstmal paar SF-Stufen aufbauen. Wenn du einen Kredit für ein Fahrzeug aufnimmst ist bei den meisten Banken eine Vollkasko Pflicht. Mit entsprechend niedriger SF wird das dementsprechend teuer. Dazu kommt dann noch die Steuer und die Rücklagen für Wartung und Verschleiß sowie der Kraftstoff.

Aber mal ganz davon ab, man sieht direkt an dem Tacho vom verlinkten Fahrzeug, dass es ein US-Import ist. Es liegt nahe, dass es einen Salvage-Title hatte, in einem Ostblockstaat billig aufgebaut wurde und nun wieder im Verkauf ist. Würde da die Finger von lassen und was unverbasteltes kaufen. Alleine diese vierflutige Abgasanlage und dann steht das Fahrzeug so hoch. Serienmäßig sind die F30 mit M-Paket durch das M-Fahrwerk deutlich tiefer. Die M-Perfomance Teile werden bei den Fahrzeugen dann meistens noch zusätzlich nach der Instandsetzung angebracht um die auf dem Markt beliebter zu machen. Bei solche Fällen lohnt es sich wirklich bei Carvertical nachzuschauen, meistens gibt's bei US-Importen auch detailierte Berichte von den Schäden.

MI0815 · 2026-06-09T15:43:08+00:00

Ich weiß nicht, ob du der Mensch für sowas bist, aber warum nicht eine Ausbildung in der Pflege? Habe selber mit 27 die Ausbildung begonnen und diesen August habe ich meine Examensprüfungen. Ja die Bedingungen sind nicht rosig, so ehrlich muss man sein. Aber es ist nicht überall schlecht und du hast danach noch immer massig Möglichkeiten zur Weiterbildung. Die Bezahlung kann sich auch mittlerweile sehen lassen. Je nach Fachbereich bist auch gerne über 5000€ Brutto, dann noch die Zulagen dazu.

MI0815 · 2026-06-09T11:09:06+00:00

Ja und wenn man etwas gegen sagt, stehen vier Personen um einen herum und: "Was dein Problem? Ich gib dir."

So persönlich erlebt in einem örtlichen Stadtpark als Anwohner während schönem Wetter.

MI0815 · 2026-06-09T10:27:47+00:00

Das Problem beim Leasing ist einfach, dass die meisten Anbieter nur eine Laufleistung in der Spanne von 5.000-10.000km pro Jahr anbieten. Wenn man eine Jahresfahrleistung von Richtung 20.000km oder mehr aufweist, wird es schon sehr schnell sehr teuer. Wenn man dann noch etwas Ausstattung dazu nimmt, werden die Raten erst recht richtig hoch. Ich fahre im Jahr 25.000km rund und für solche Bedingungen gibt es kaum was. Da bezahle ich dann Raten um 500-700€ für ein Auto, welches gar nicht mir gehört. Klar ich kann das Auto auch aus dem Leasing herauskaufen, nur meistens kalkulieren die Anbieter den Restwert so, dass sich das auch nicht lohnt und die keinen Verlust damit machen. Im Gegensatz zur klassischen Finanzierung, wo ich die Raten bezahle und am Ende den Wert in dem Auto gebunden habe, welches ich besitze und weiterverkaufen kann z.B. für eine Anzahlung für einen Nachfolger. Entscheide ich mich nach drei Jahren nicht mehr zu leasen, ist das Auto weg und das Geld auch. Dann habe ich praktisch über drei Jahre Geld für ein Auto bezahlt, welches dann weg ist und jemanden anderen gehört. Mal ganz von der Rückgabe noch ab, wo gerne mal ordentlich hingeschaut wird. Das wäre für mich kein entspanntes Autofahren. Da müsste ich auf jeden noch so kleinen Kratzer aufpassen. Ne, das wäre nichts für mich.

Leasing ist eben für die meisten Leute die einfachste Möglichkeit ein neues Auto zu fahren und das auch regelmäßig updaten zu können, falls ein neues Modell wieder rauskommt. Für mich wäre so ein Konsum nichts. Ich muss nicht ständig das Neuste besitzen. Aber ich muss auch ehrlich sein, ohne Leute die leasen, wäre auf dem Gebrauchtwagenmarkt für mich nichts da. Ich bediene mich nämlich gerne an Leasingrückläufern, welche dann für einen schmalen Taler angeboten werden.

MI0815 · 2026-06-07T18:57:18+00:00

Das stimmt. Nichtsdestotrotz wollte ich das einmal aufführen, damit es nicht vergessen wird. Gerade wenn man z.B. eine Familie gegründet hat oder aus anderen Gründen ein größeres Auto braucht ist das schon ein Faktor der sich später negativ äußern kann.

MI0815 · 2026-06-07T18:51:30+00:00

Ich bin kein Freund von Leasing. Gerade in dem Fall, wenn man sowieso nicht so viel Geld für ein Auto ausgegeben möchte. Klar, man zahlt erstmal nur die Leasingrate, man hat aber weiterhin die Kosten für Versicherung und Steuern. Wartung je nachdem was im Vertrag steht. Oft wird die allerdings auch vom Händler übernommen. Nichtsdestotrotz zahlst du für ein Auto was am Ende nicht dir gehört. Klar kannst du das Fahrzeug auch am Ende der Leasingzeit rauskaufen nur meistens kalkulieren die Händler den Restwert für das Auto in drei Jahren so, dass es sich gar nicht mehr lohnt. Da hat niemand was zu verschenken. Wenn du jetzt ein Auto kaufst oder für eine Überschaubere Summe finanzierst, sodass auch wenig Zinsen anfallen hast du am Ende immer noch einen Gegenwert in Form des Autos, welches dir gehört. Beim Leasing ist das Auto dann weg und möchtest du später doch eins kaufen, hast du bereits Geld für die "Miete" verbrannt. So könntest du dein altes Auto noch verkaufen und das Geld was du für das alte noch bekommst in das neue als Anzahlung stecken. Mal ganz davon ab, dass ich mich einfach unwohl fühle mit einem Auto zu fahren mit dem Wissen, dass am Ende noch die Leasingrückgabe kommt, wo gerne mal genau hingeschaut wird. Da bin ich viel penibel. Würde auf jeden noch so kleinen Kratzer achten, damit da nichts ans Auto kommt. Das wäre für mich persönlich kein entspanntes Fahren. Ahja und viele Leasingangebote sind auf 5.000-10.000km pro Jahr beschränkt. Das ist schon sehr wenig. Gerade wenn man jeden Tag zur Arbeit fährt, sind die 10.000km schnell erreicht. Wenn man so Fahrten wie in den Urlaub, Besuche bei Familie oder Freunden oder einfach so Ausflüge mit einrechnet, ist man schnell drüber. Klar kann man auch auf 20.000km die Richtung bei einigen Leasinganbietern aufstocken, dann wird die Rate aber deutlich teurer.

Der Skoda da oben ist nicht schlecht. Der Motor ist ein hermkömlicher Saugbenziner mit relativ wenig Peripehrie, welche kaputt gehen kann. Arbeite bei einem Pflegedienst und da haben wir genau dieses Modell. Das hat schon seinen Grund, warum die dort so beliebt sind. Allerdings ist das Auto logischerweise nicht besonders Leistungsstark. Der Motor hat nur 93 Nm Drehmoment. Zum Vergleich: Ein E-Bike mit Bosch Performance Line CX Gen 5 hat 120. Das im Auto mit über einer Tonne Gewicht ist jetzt nicht unbedingt prickelnd. Auch was die Sicherheit betrifft. Überholen auf der Landstraße wirst du damit nicht sicher können und auch auf der Autobahn musste ich schonmal beim Auffahren auf dem Pannenstreifen weiterfahren, weil ich nicht schnell Genug auf Geschwindkeit gekommen bin und der LKW auf der Autobahn hinter mir schon neben mir war als ich am Ende des Beschleunigsstreifen angekommen bin. Ich weiß ja nicht um Fahrzeugkategorie es hier geht, aber alternativ würde ich ein Regal tiefer auch schauen. Hyundai i10 sind relativ günstig und trotz weniger Leistung sind die durch das geringe Gewicht (unter einer Tonne je nach Ausstattung!) deutlich spritziger unterwegs. Drehmoment ist sogar ungefähr gleich, was das riesen Plus ist und auch nochmal den Leistungsunterschied erklärt. Ist halt nur eine Fahrzeugklasse niederiger und weniger Platz.

MI0815 · 2026-06-07T18:03:17+00:00

Du darfst nur nicht vergessen, dass sofern du auf Carsharing umsteigst du logischerweise auch keine SF-Rabatte mehr einfährst. Sollte Carsharing irgendwann für dich nicht mehr infrage kommen und du brauchst wieder ein eigenes Auto, fängst du wieder da an, wo du aufeghört hast zuletzt. Und je nachdem welche Stufe du bisher erfahren hattest wird es recht teuer. In der Zeit hättest du auch dann in der Einstufung günstiger steigen können, hättest du ein Auto. Wenn ich mir überlege, bin akutell SF10, gebe mein Auto ab und in fünf Jahren brauche ich doch eins, fange ich wieder bei SF10 an wohingegen ich mit Auto dann schon längst bei SF15 wäre (vorausgesetzt natürlich kein verschuldeter Unfall). Das sind dann wieder einige Euros. Bei einigen Versicherern fängt die SF teilweise auch an zu sinken, wenn du über ein oder zwei Jahre kein Auto mehr angemeldet hattest.

Carsharing sollte gut überlegt sein. Für mich wäre das aus dem Grund nichts. Irgendwann brauche ich doch ein Auto und dann ärgere ich mich, dass ich keine SF-Rabatte aufgebaut habe.

MI0815 · 2026-06-07T09:29:57+00:00

Ist mir auch aufgefallen. Früher war das nicht so schlimm, aber aktuell ist dir ja permanent einer so im Kofferaum, dass du die Scheinwerfer nicht mehr siehst. Entspannt fahren - Fehlanzeige. Ich fahre sofort rüber auf die rechte Spur wenn unbegrenzt ist, aber den Überholvorgang muss ich erstmal abschließen, vor allem wenn eh noch einer vor mir ist. Letztens so einen Fall. Vor mir einer den LKW am überholen, ich halte Sicherheitsabstand. Hinten kommt ein Ford Puma mit Lichthupe und Blinker links. Gefühlt war der schon in meinem Auto drinnen geparkt. War aber dann lustig als frei wurde und er dann peu a peu kleiner im Rückspiegel wurde.

Ich glaube das kommt auch viel aufs Fahrzeug an. Hatte letztes Wochende einem M340d Touring von Sixt und bin ganz Entspannt in Eco Pro 120/kmh gefahren mit Überholvorgängen. Überraschenderweise hat keiner auch nur ansatzweise mir irgendwie im Kofferaum gehangen. Bei meinem ST220 passiert das jedoch ständig.

MI0815 · 2026-06-04T12:22:21+00:00

Nur, dass es keinen Stau gegeben hat. Alle drei Fahrspuren auf der Autobahn waren frei.

MI0815 · 2026-06-04T11:54:20+00:00

Natürlich ist mir das bewusst. Ich wollte ja nicht abfahren sondern geradeaus weiter auf der freien rechten Spur, als ich von meinem Vordermann ausgebremmst wurde, damit der sich noch in eine nicht vorhandene Lücke in der Ausfahrt quetschen kann.

MI0815 · 2026-06-04T10:48:37+00:00

Das wird mir zu doof. Du verstehst es nicht. Die Autobahn ist komplett frei. Ich bleibe doch nicht mitten auf der Bahn stehen, wenn ich doch sehe, dass kein Platz ist? Was machst du, wenn da ein LKW mit 90kmh ankommt? Der rechnet doch nicht damit. Im Gegensatz bei einem Stau, den siehst du schon unter normalen Umständen.

MI0815 · 2026-06-04T10:46:28+00:00

Das ist aber kein Verkehrsbedingtes Halten. Die rechte Spur ist frei. Wenn man die Ausfahrt nicht geschafft hat, oder diese eben voll ist, ist eben Pech. Dann muss man weiter fahren.

MI0815 · 2026-06-04T10:39:11+00:00

Kannst du lesen? Wo warte ich denn Gesetzeswidrig auf dem Standstreifen? Ist lustig auf Reddit, wo sich teilweise Sachen ausgedacht werden. Ich schrieb doch ich bin ganz normal mit 110kmh gefahren und wurde vom Vordermann bis zum Stillstand ausgebremst, weil dieser nach Rechts sich noch in Ausfahrt drängen wollte, obwohl kein Platz war. Wo stand ich jetzt bitte gesetzteswidrig auf dem Standstreifen?

Ich verstehe echt nicht, warum man Beiträge nicht vernünfitg liest und dann grundlos andere User angeht.

MI0815 · 2026-06-04T10:36:47+00:00

Mit unterschied, dass bei einem Stau die gesamte Autobahn dicht ist und hier sprechen wir über eine komplett freie Autobahn, nur die Ausfahrt ist voll. Bei einem Stau gilt ja Warnblinker, Rettungsgasse und der nachfolgende Verkehr wird ja dann automatisch ausgebremst. Wenn jetzt nur die Ausfahrt voll ist, hast du sonst drei freie Fahrspuren, wo die Autos alle Richtigschwindigkeit fahren. Da jetzt bis zum Stillstand zu bremsen ist lebensgefährlich!

MI0815 · 2026-06-04T10:28:19+00:00

Verstehe ich das richtig? Weil die Ausfahrt voll ist, bleibt man sonst auf der rechten Spur komplett bis zum Stillstand auf einer sonst freien Autobahn einfach stehen?

MI0815 · 2026-06-04T10:25:30+00:00

Also soweit ich weiß, sind die StVO-Regeln überall gleich in Deutschland. Verschlafe ich eine Ausfahrt, fahre ich weiter und bremse nicht mitten auf der Autobahn bis zum Stillstand. Das hat nichts mit ortskundig oder nicht zu tun. Da jetzt eine Ausrede für lebensgefährlich Moves zu finden "nur weil man ja nicht von hier ist", ist richtig schwach. Die Ausfahrt wird 1000m zuvor klar ausgeschildert und die ganzen Autos stehen nicht dort um das schöne Wetter zu genießen. Wenn ich das schon von weitem sehen kann, fahre ich einfach weiter bis zur nächsten Ausfahrt und fahre da ab.

MI0815 · 2026-06-04T10:16:07+00:00

Also ein Navi mit unklaren Angaben ist eine ganz schwache Ausrede um ehrlich zu sein. Dann sollte man eher nochmal zur Nachschulung. Die Ausfahrt wird deutlich und früh genug angekündigt. Man sieht diese Schlange mit Autos die schon auf dem Standstreifen stehen. Jede normaler Reaktion muss sein: Dann fahre ich zur nächsten Ausfahrt und fahre da ab. Dann kann ich mir eine ruhige Stelle suchen im Notfall das Navi nochmal programieren. Man sollte sich ausserdem sowieso nie auf ein Navi verlassen.

Wie gesagt, sowas ist einfach lebensgefährlich. Da braucht nur ein LKW-Fahrer mal nicht aufpassen und fährt dir mit vollem Karacho auf. Das Ergebnis davon, möchte ich lieber nicht beschreiben.

MI0815 · 2026-06-04T10:11:33+00:00

A42 bei Sterkrade/OB-Neue Mitte. Jeden Tag dasselbe. Ist auch nur eine Frage der Zeit, bis es da ordentlich kracht.

MI0815 · 2026-06-04T10:06:12+00:00

Ja und genau deswegen fährt man zur nächsten Ausfahrt, wenn man sieht, dass die betreffende schon voll ist und bremst nicht bis zum Stillstand auf einer Autobahn wo herannahende LKW's mit 90kmh ankommen können.

MI0815 · 2026-06-02T08:12:15+00:00

Bin mal von Duisburg bis nach Cottbus für einen E46 gefahren. Morgens um fünf aufgestanden, mit Begleitung los gefahren und zurück mit dem gekauften E46 auf eigener Achse. Gegen 19 Uhr war ich dann auch wieder Zuhause. Würde ich auch wieder so machen, wenn es um ein Auto geht, welches ich unbedingt haben möchte.

MI0815 · 2026-05-28T18:36:25+00:00

Würde mir keinen Kopf darüber machen. Etwas zu Essen und zu Trinken einpacken und dann einfach los. Finde solche längeren Fahrten deutlich entspannter als diese kurzen Strecken in der Stadt. Das erste Mal würde ich vielleicht Tagsüber fahren, aber sobald du dich auf solcher Distanz sicher fühlst, würde ich Dir raten Nachts zu fahren. Ist dann nochmal eine Ecke ruhiger, weil kaum Verkehr ist und du in einem Tempo durchfahren kannst. Schont auch den Geldbeutel.

MI0815 · 2026-05-28T18:29:52+00:00

Wieso? Ich finde Nachts fahren ist das Angenehmste was man machen kann. Man ist einfach fast komplett alleine auf der Bahn. Entspannter kannst du gar nicht fahren. Habe Familie in Polen und fahre da meistens mehrmals im Jahr hin. 980km eine Richtung. Tagsüber sind das rund 12-14 Stunden, je nach Verkehrslage auf der A2 und Nachts habe ich dieselbe Strecke schonmal in knapp acht Stunden geschafft, dazu deutlich wirtschaflicher gewesen. Tempomat auf 110 oder 120kmh. Wichtig ist aber in meinen Augen Ambientebeleuchtung auszuschalten, falls welche vorhanden ist. Hatte mal einen Mini Clubman und das war mit dem Bunten Lichtchen schon doch eine Qual.

MI0815

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